Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Audi. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Audi.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts

2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts = 280 км/ч. 400 л.с. 3.6 сек.

289 л.с. / т

280 км/ч.

3.6 сек.

400 л.с.

2480 см³

1386 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2017 Audi TT RS Coupe

2017 Audi TT RS Coupe = 280 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

278 л.с. / т

280 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2480 см³

1440 кг

Первый взгляд-"Бешеная божья коровка"). Как-то года 4 назад я видел концепт, похожий на эту ТТ и я рад, что не только я его увидел. Но впечатляет тут не только внешность- новые ТТХ так же радуют. Вообщем, ждем тестов, а пока-5 из 5)

03 2019 Audi TT RS Coupe

2019 Audi TT RS Coupe = 280 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

276 л.с. / т

280 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2480 см³

1450 кг

Выдвигать предложения незачем, ибо судьба ТТ-шки уже решена: нынешнее поколение - последнее (года до 2025-го продержится), и прямого наследника у ТТ не будет. Взамен обещают выпустить некий "эмоциональный" электрокар в том же ценовом диапазоне.

04 2015 Audi R8 E-tron

2015 Audi R8 E-tron = 250 км/ч. 456 л.с. 3.9 сек.

271 л.с. / т

250 км/ч.

3.9 сек.

456 л.с.
Электромотор

1685 кг

Я думал что внешность будет такая же как и у стандартной версии, но все-же Ауди внесла коррективы в дизайне E-tron и скажу честно довольно приятные и красивые. ну а ТТХ соответствуют её внешности и статусу электрокара. За дизайн моя 10+.

История автомобилей Audi. Сортировка списка:

05 2018 Audi RS5 Coupe

2018 Audi RS5 Coupe = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

267 л.с. / т

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1685 кг

По автомобилю - да. RS5 одна из моих любимых Ауди, хоть , и не фанат этого бренда. Нынешняя RS5 очень хорошо выглядит. Да и технически хороша. Достойный конкурент Мерсу и БМВ. То есть, С63 Купе и М4 купе.

06 2018 Audi RS3 Sportback (8V)

2018 Audi RS3 Sportback (8V) = 280 км/ч. 400 л.с. 4.1 сек.

265 л.с. / т

280 км/ч.

4.1 сек.

400 л.с.

2480 см³

1510 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2017 Audi RS3 Sedan

2017 Audi RS3 Sedan = 280 км/ч. 400 л.с. 4.1 сек.

264 л.с. / т

280 км/ч.

4.1 сек.

400 л.с.

2480 см³

1515 кг

Ну если бы кто-то так рьяно не занимался удалением всех клмментов, написанных мной, то твои надежды не были бы такими туманными, как кажется из написанного. Некоторое время назад читал анонс нового А-класса. Да, у него будет 400 лс.

08 2020 Audi RS5 Coupe (B9)

2020 Audi RS5 Coupe (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

264 л.с. / т

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1707 кг

Дорестайлом считается RS5 Coupe 2018 года? Если да, то я их там не нашёл. Может я слепой, но я их не вижу. Возможно, на их заметность повлияло именно изменение структуры фар, ибо раньше передние и частично задние огни выглядели немного иначе.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2018 Audi RS4 Avant (B9)

2018 Audi RS4 Avant (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.1 сек.

262 л.с. / т

280 км/ч.

4.1 сек.

450 л.с.

2894 см³

1715 кг

Ну я по литровой мощности смотрел, именно этот показатель в первую очередь говорит о долговечности мотора. А с каким V6 предлагаешь сравнить - уж не с тем ли, который на холостых раскручен до 4000 оборотов?

10 2019 Audi RS5 Sportback

2019 Audi RS5 Sportback = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

262 л.с. / т

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1720 кг

Значит был еще очень мал, или не интересовался автомобилями вовсе, так как раньше линейка автомобилей была куда скуднее, да и ресталингов столько не было как сейчас, не знаю мы раньше чётко знали, какая стоит модель вдалеке.

11 2010 Audi RS5

2010 Audi RS5 = 250 км/ч. 450 л.с. 4.6 сек.

261 л.с. / т

250 км/ч.

4.6 сек.

450 л.с.

4163 см³

1725 кг

Кажется именно с этой RS5, у Ауди все стало неплохо получаться в плане дизайна! Хоть, этот кузов еще смотрится немного полновато, но последние модели становятся более элегантными и ребристыми.

12 2012 Audi RS5 Coupe

2012 Audi RS5 Coupe = 250 км/ч. 450 л.с. 4.6 сек.

261 л.с. / т

250 км/ч.

4.6 сек.

450 л.с.

4163 см³

1725 кг

Очень красивый автомобиль, мне раньше все Ауди, кроми Р8, казались какими-то одинаковыми и с обычным дизайном, но эта версия мне очень понравилась. Нравится всё: дизайн, оптика, выхлопные, диски, салон и радиаторные решетки. Отличная Ауди!

Audi R8 2015 - новый во всех отношениях

Комментарии: 3

Audi Prologue Concept - отличная демонстрация возможностей

Комментарии: 4

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели

Комментарии: 3

Audi TT и TTS - новое поколение компактного спорт-купе

Комментарии: 4

Audi Allroad Shooting Brake Concept - концепт, лишённый будущего

Комментарии: 4

Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х

Комментарии: 3

Audi представила клон концептуального кроссовера Quattro Nanuk

Комментарии: 4

Audi R8 e-Tron по-прежнему не выпускают в серию

Комментарии: 9

Audi R20 Concept - проект флагманского суперкара

Комментарии: 17

Audi A9 Concept - дизайн плюс нанотехнологии

Комментарии: 13

Audi

— Да это вообще ракета. Выходит, правда раз в пятилетку, но тем лучше, тем ценнее становится автомобиль и все его достоинства. А еще начали ходить слухи, что может появиться модель между Р8 и ТТ, поэтому стоит ждать еще один шедевр от Ауди.

Audi

— Хорошая машина для своего класса. Одна из немногих такого типа, которые хорошо доступны у нас.

Audi

— У каждого свой взгляд на дизайн автомобиля, у каждого плюсы и минусы разные, но мне этот Ауди нравится больше остальных

Audi

— К этой Ауди уже не подкопаешься с привычными клише. E-tron - вестник того будущего, которое рано или поздно наступит; когда ты садишься в R8, вгоняешь "тапку в пол", суперкар с троллейбусной неистовостью разгоняется, вдавливая тебя в сиденье под аккомпанемент электрического жужжания... Но прикоснуться к этому могут лишь немногие покупатели, готовые расстаться с приличной суммой $1.2M, ибо R8 E-tron - эксперимент пока ещё не слишком раскочегаренный.

Audi

— Вот чего не хватало ТТ-шке (даже новой), чтобы окончательно превратиться из игрушечной машинки во взрослый спорткар. Серьёзно, было маленькое жукоподобное 4-местное купе с уклоном в спорт - стал двухместный трековый спорткар на грани суперкара. Суровый и очень красивый облик вышел с этим пакетом, да и технически неплохо доработали. Жаль, мощность не повысили, с такой внешностью было бы логично впихнуть сил этак 460-480, и на треке бы лишним не было.

Audi

— Купе Audi RS5 хорошеет из поколения в поколение. Как бы я ни хаял другие модели этой марки, вот смотрю на него - и поводов поругать попросту не нахожу. Стилистически безупречен. Своего рода "вишенка на торте" получилась у Audi. Касательно техники можно было бы попенять за отказ от атмосферной "восьмёрки" в пользу битурбо-"шестёрки", зато это заметно отразилось на динамике разгона. В условиях конкурентной борьбы это немаловажно.

Audi

— Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

Audi

— Мне нравится обновление TT. Сделали его таким, чтобы можно было понять, что это новое поколение и актуальный дизайн. Впрочем, у Ауди сейчас хорошая тенденция. Жду появления обновления Q5. Тоже хороши.