Audi. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  По-моему нет седанов RS6. Как бы то ни было дизайн мне очень нравится. Всегда любил ауди за дизайн больше конкурентов. Технические характеристики тоже радуют. Жаль, что надёжности в таких авто сейчас и правда нет.

  Вряд ли в Ауди решат вернуться к этому мотору. Все концепты последних лет у них оснащены четырехлитровым V8. Возможно, выпустят купе-версию с таким названием, а накинуть дополнительные 30-40 сил не составит труда и без использования W12.

  Masia, не совсем так. Родство с Gallardo есть у модели R8 V10 - у обеих стоят 5.2-литровых атмосферных V10, а тут всего лишь 5.0)
Masia, да и тем более Gallardo делалась когда Audi уже купила Lamborghini, так что скорее у ламбы движок от ауди)

  Трудно сделать полноприводную машину, которая ещё крупнее своих основных соперников, лёгкой. Никакой алюминий тут не поможет. Нужны другие материалы, которые, в свою очередь, сделают авто малодоступным.

  Нет, рейстайлинг был проведен в 2011 году (посмотрите на передний бампер и юбки), а это уже полноценно второе поколение панамеры. Которое увеличило отдачу, базу и прибавила в красоте и шарме. Так что ее можно считать вторым поколением.

  Понравился, как и практически все RS6 до него. Жду версию седан. Почему-то Ауди от неё отказались. В том поколении, где у них был аналогичный седан, он был вполне достойным конкурентом BMW M5 и Mercedes E63 AMG. Надеюсь, что седан всё же вернут в строй.

  СТОП!!! Значит для такого универсала 2т - много! А Вейрон с 2 тоннами - ок? Или Авентадор с 1,6т? Всё тут впорядке с массой. А главное - можно рвать по трассе, наслаждаясь рёвом V10, а в багажнике мангал для шашлычка на пикничке. Помоему гуд?

  Если они и сделают RS8, то это будет единственный автомобиль, который схож в динамике с Panamera Turbo S или лучшего любого другого представительского авто в инжиниринге, да и вообще S8 - и так уже ракета, причем во всем, что можно!