Mercedes-Benz. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.

  Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам

  Да нормальная тачила! Смотрицца четко!!! Я бы купил такой для коллекции. А главное - совсем не безликая. Скажут либо аццтой, либо супер! А это главное. Всем не угодишь. Но внимание привлечет. В отличие от Дэу Хламоса или Черри Омлет.

  Кто-то знал, что Toyota — самый дорогой автомобильный бренд в мире ($27,764 млрд), на втором месте Mercedes-Benz ($27,5 млрд), на третьем месте BMW ($19,9 млрд), на предпоследнем 99 месте находится Ferrari ($3,6 млрд) и на последнем Harley-Davidson ($3,5 млрд).

  Насчёт указанных мной масс СЛР разных модификаций - все указаны в одних условиях, только не скажу с пилотом или без него. Но там все одинаково указаны. По видимому с пилотом. Если 1768 кг у купе, а здесь -398 как раз и выходят те самые 1370 кг.

  А мне в красном больше нравится. Выглядит более суперкаристо. Ничего нового про эту машину сказать не могу - до недавнего времени я был уверен, что эти характеристики относятся к обычной версии.

  Ну лично я считаю, что внешний тюнинг не нужен для SLS AMG. У него и так отменный дизайн. Все эти кузовные комплекты только всё испортят. Но смотря какие кузовные комплекты поставить. Да и для улучшения аэродинамики большинство внешних тюнингов идёт.

  Родстеру этот обвес больше идет. Г-н Аноним, \"передний обвес\", как вы изволили выразиться, разрабатывали профессионалы, не вам чета. И весьма неплохо разработали, свисающие до земли губы многим нравятся.

  Одним словом - Brabus . Характеристики отличные , внешний вид изменили мало . Но все равно отличный автомобиль!
Построен , кажется , на базе С-класса , и мерсовский мотор отлично обработан . Но при таком крутящем моменте разгон мог бы быть побыстрее .

  Ильей меня еще не называли. :) ФАБ и Хаманн поработали над внешностью (причем, на мой взгляд, без тени художественного вкуса), но с техникой позанимались намного слабее, чем упомянутая мной троица. Так что я их не брал.

  Шикарный тюнинг! Внешних изменений минимум. Диски с красным ободом идеально вписываются в архитектуру авто. За обивку кресел и салона прошитую в ромб - отдельный плюс! И совсем незаметные встаки карбона имеются) Ну и динамика впечатляет.