Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Mercedes-Benz. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Mercedes-Benz.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS850+

2016 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS850+ = 350 км/ч. 1020 л.с. 2.8 сек.

543 л.с. / т

350 км/ч.

2.8 сек.

1020 л.с.

5461 см³

1880 кг

Нашёл в интернете даные о 1400 Нм и максималке в 368км/час. ссылка ,ссылка

02 2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe Mansory Diamond Edition

2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe Mansory Diamond Edition = 300 км/ч. 1000 л.с. 3.2 сек.

521 л.с. / т

300 км/ч.

3.2 сек.

1000 л.с.

5461 см³

1920 кг

Мне, на первый взгляд, понравилась, но этот матовый синий и в избытке блеск, ну наверняка только сумасшедший миллионер такую приобретет. Ночью еще представляю "шик", а вот днем, при ярком свете, что-то стремновато будет выглядеть :)

03 2016 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe Mansory Black Edition

2016 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe Mansory Black Edition = 300 км/ч. 1000 л.с. 3.2 сек.

521 л.с. / т

300 км/ч.

3.2 сек.

1000 л.с.

5461 см³

1920 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Mansory M1000

2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Mansory M1000 = 300 км/ч. 1000 л.с. 3.2 сек.

501 л.с. / т

300 км/ч.

3.2 сек.

1000 л.с.

5461 см³

1995 кг

Мне вообще не понравилось. Лучше бы сделали по-настоящему красивую внешность, как они умеют. А то получился какой-то матовый Брабус. 1000 лошадей в седане нужны, чтобы школота всего мира закричала: "Вау, 1000 лошадей в седане!"

История автомобилей Mercedes-Benz. Сортировка списка:

05 2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake VATH

2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake VATH = 350 км/ч. 846 л.с. 3.9 сек.

452 л.с. / т

350 км/ч.

3.9 сек.

846 л.с.

5461 см³

1870 кг

Внешне ни чем не хуже стока. Скорость сумасшедшая. А разгон? Да он вообще ракета! Вы зажрались! Какой универсал имеет ТАКИЕ характеристики? Аналогичный Брабус? Тот полноприводный. А как с заднеприводными? А?

06 2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor

2014 Mercedes-Benz E 63 AMG Posaidon RS 850 Raptor = 345 км/ч. 853 л.с. 3.3 сек.

449 л.с. / т

345 км/ч.

3.3 сек.

853 л.с.

5461 см³

1900 кг

Насколько крут технически, настолько же скучен внешне. Немногим тюнерам дано найти собственный узнаваемый стиль. Брабус, Мансори, Альпина, Гембалла - они нашли. Работы же остальных тюнеров легко спутать друг с другом.

07 2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo = 370 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

439 л.с. / т

370 км/ч.

3.1 сек.

850 л.с.

5912 см³

1935 кг

Да, Брабусы имеют дорабатывать Мерсы! На таком универсале можно за несколько минут сьездить в супермаркет в другой конец света и обратно! Итак не слабый движок АМГ-шного Мерса розкачали почти на 300 лс выше! Круть, что еще сказать!

08 2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo = 350 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

438 л.с. / т

350 км/ч.

3.1 сек.

850 л.с.

5912 см³

1940 кг

Машина несомненно хороша. но мне больше всего интересно, почему у модели, классом ниже S-ки привод полный, а старший брат ограничился лишь одной приводной осью? Думаю, на драйверские ощущения это списать не получится.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2011 Brabus CLS Rocket 800

2011 Brabus CLS Rocket 800 = 370 км/ч. 800 л.с. 3.7 сек.

436 л.с. / т

370 км/ч.

3.7 сек.

800 л.с.

6233 см³

1835 кг

А мне это поколение больше нравится. Точнее профиль и зад в обоих поколениях хороши. Но перед у первого поколения стремноват(оптика). А здесь спойлер немного не в тему. Сделали бы лучше спойлер без стоек. А то напоминает Ара-тюнинг:)

10 2013 Brabus S 63 AMG 850 6.0 Biturbo iBusiness

2013 Brabus S 63 AMG 850 6.0 Biturbo iBusiness = 350 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

436 л.с. / т

350 км/ч.

3.5 сек.

850 л.с.

5912 см³

1950 кг

Слишком вычурный. Слишком много прибомбасов. Ну, а если автомобиль для пассажиров заднего ряда, то слишком комфортные для водителя условия. Внешность на девяточку. Страшные фонари по прежнему портят картину.

11 2015 Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe

2015 Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe = 350 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

435 л.с. / т

350 км/ч.

3.5 сек.

850 л.с.

5912 см³

1955 кг

Очень красивая машина! Салон просто супер, и этот золотаво-оранжевый цвет, как деревянный, здесь вообще только в +. По-моему, колеса тут просто отличные и цвет отличный. Такой и должна быть эта машина.

12 2013 Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo = 350 км/ч. 850 л.с. 3.2 сек.

425 л.с. / т

350 км/ч.

3.2 сек.

850 л.с.

5912 см³

2000 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Mercedes-Benz IAA Concept – наиболее вероятный автомобиль будущего

Комментарии: 6

Mercedes-Benz C111: Плод эксперимента

Комментарии: 9

Mercedes-Benz 300E AMG 6.0 Hammer: пуля под названием «Молот»

Комментарии: 7

Mercedes-Benz 300 SLR: особая ценность горючего рекордсмена

Комментарии: 14

Mercedes-Benz GWA 300 SLC - оживление лучшего родстера всех времён

Комментарии: 5

Mercedes-Benz T80: Верх инженерной мысли на конец 30-х годов

Комментарии: 13

Mercedes-Benz CLR - злой рок или халатность инженеров?

Комментарии: 37

Mercedes-Benz

— Довольно сильно усовершенствованный стандартный E 63 AMG 4Matic. ТТХ впечатляющие, при его-то массе. При том же объеме двигателя тюнеры умудрились выжать почти 300 лошадей сверху. У стандартной модификации стоит ограничитель максимальной скорости, но здесь всем его лошадям дали волю - и в результате его максимальная скорость выше, чем у спортивных купе McLaren-а. Сразу видно, что тюнеры проделали солидную работу, чтобы достичь таких показателей.

Mercedes-Benz

— Сток вообще не нравится, а этот стайлинг мне по душе. Очень хорошо выглядит. Чувствуется гармония. Так же как и в салоне. Техника так же впечатляет, более чем.

Mercedes-Benz

— Ну не знаю красиво, прикольно, но не более того, не знаю по чему, но мне кажется в такой расцветке салона, быстро надоест находиться, какой-то тошнотворный, это субъективно мое мнение).

Mercedes-Benz

— Мне вообще не понравилось. Лучше бы сделали по-настоящему красивую внешность, как они умеют. А то получился какой-то матовый Брабус. 1000 лошадей в седане нужны, чтобы школота всего мира закричала: "Вау, 1000 лошадей в седане!"

Brabus

— Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.

Brabus

— А про саму тачку и не чего сказать, сток сам по себе еще как хорош, плюс Brabus редко промахиваются, так в этот раз они выложелись на все 200, исключение колеса, хотя я бы не сказал, что это так катастрофически и уж точно не портит автомобиль, просто не угадали...

Brabus

— Замечательный тюнинг. Автомобиль будет приятен в использовании как пассажирами, так и водителем. Цвет салона понравился. А передняя оптика у него вообще супер.

Mercedes-Benz

— Единственный кузов Е-шки который мне пока еще нравится. Да и среди всех Мерседесов, впрочем. Бешеный трактор, что уж говорить. И стоимость, прямо скажем, если она верная, очень демократичная. В общем, крут практически на столько, на сколько это возможно.