Aston Martin. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Может, не 1146 ( которые 1130 bhp), а 1030 bhp ( или 1044 л.с.), что куда боле полнее соответствует сочетанию 1030-кг массы и " 1 л.с./ 1 тонну"? Тем более, в 19-ом комментарии, как раз такой вариант ( 800 + 230) и оговаривается.

  Ну я же и осредневековых замках и крепостях упоминал. А там отношение самое прямое. Вообще, вот от кого веет и роскошью, и аристократизмом, и элитарностью (настоящей, а не зафорсенной, как у многих навроде Лексуса, Рэндж Ровера и т.д.), так это от Роллсов.

  Мода на верхний воздухозаборник имеет за плечами минимум лет 25-30:)). Выхлопных патрубки, направленные вверх есть на McLaren 570, Senna и не только. Слегка под углом. Но здесь вроде тоже не строго вверх. Задние фонари на своём месте, а что не так?

  Не могу как следует разглядеть его при таком освещении. Но уже видно, что в профиль он напоминает смесь Corvette Stingray и F-type Coupe, что не есть хорошо для Астона. Первое впечатление - чересчур хищный, слишком не в духе Астона. Подождем нормальных фото.

  Который, при таком раскладе, вполне может остаться лишь заводским концептом. С другой стороны, если по аналогии с самолетами, Vickers Valliant был самым первым из них, то и автомобильный Valiant, возможно, также был первым, что могли попытаться создать на базе One-77. Но, в серию не пошел.

  Автомобилей то 77, но я очень сомневаюсь что хоть 1 из них мог попасть в Украину, неизвестный покупатель купил сразу 10 таких автомобилей ссылка

  Не, не стоит. Хотя бы потому, что раз 725 сил, значит динамические и скоростные характеристики будут отличаться в худшую сторону. А это страница именно юбилейной, самой мощной, 771-сильной версии. С соответствующим ценником. :)

  Ну, я всегда любил Aston Martin. Но этим авто они меня шокировали. Гигантский скачок вперёд. Молодцы. Очень красиво смотрится! И ТТХ для Астона прям зашкаливают. Интересно, как он рулится. Дизайн просто бомба!!!

  Вот! Бентли апгрейдили свой "Камелот" и Астоны в долгу не остались. Меньше вес, больше мощности, и рыже-бело-чёрный цвет с карбоновым обвесом, делают из этого автомобиля - очень быструю, сумасводящую ракету. Браво Астон!

  Если сравнивать со следующим фото, то ракурс примерно такой же, только чуть дальше. Ощущение, будто это капот модели Cygnet, той самой Астоновской малолитражки. В него, по-моему, еще 6-литровый мотор кто-то додумался установить, но инфы найти не могу, можно было бы добавить.