Aston Martin. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Нет, не может. Ну, или у них в пресс-релизе ошибка :))). В том то и дело, что они очень гордятся тем, что превзошли ожидаемые 1:1. Ну и англоязычные обороты "intended to be" и "appeared to be" имеют разный смысл. Первый - то, что изначально планировали. Второй - то, что получилось.

  Ну я же и осредневековых замках и крепостях упоминал. А там отношение самое прямое. Вообще, вот от кого веет и роскошью, и аристократизмом, и элитарностью (настоящей, а не зафорсенной, как у многих навроде Лексуса, Рэндж Ровера и т.д.), так это от Роллсов.

  Похож на что угодно, на традиционный суперкар, на тюнинг, на продукцию малоизвестного суперкаростроителя, только на Aston Martin не похож. Хоть это и Aston Martin. Хоть по характеристикам это - самый крутой Aston Martin, из тех, что можно купить за деньги.

  Пардон, спутал Бруней с Бахрейном. :(((
Значит, наш султан не из Ближней, а из Южной, и даже, Восточной Азии. Наверно, неплохо управлять страной вечного лета, где много нефти, населения меньше, чем в не очень крупном областном центре, а общественная мораль высока.

  Притом что заказчикам за такие деньжищи даже не предложено выбрать колер кузова DBS GT Zagato: доступен исключительно в цвете Supernova Red с золотыми элементами. Лично я бы предпочёл в цвете Onyx Black с медным напылением вместо золота. И чёрный интерьер, соответственно.

  " EU kerb weight: 1845 kg; Dry weight from: 1693 kg ( with lightweight options); Wet kerb weight from: 1799 kg ( with lightweight options)". Таким образом, нормальная снаряженная масса составляет 1845/ 1920 кг, и только с опциональным lightweight-пакетом, облегчающим этот суперкар на 100 фунтов, 1799/ 1874 кг.

  На новых фотографиях этот красавец ещё лучше. Вот таким должен быть реально быстрый дорожный суперкар от Астона. Интересно, так ли он хорошо едет, как выглядит. Судя по относительно небольшой массе, его действительно постарались ориентировать на трек.

  Если сравнивать со следующим фото, то ракурс примерно такой же, только чуть дальше. Ощущение, будто это капот модели Cygnet, той самой Астоновской малолитражки. В него, по-моему, еще 6-литровый мотор кто-то додумался установить, но инфы найти не могу, можно было бы добавить.

  Вот смотрю, и кажется, что что-то не то... А потом понимаю, что просто это не Vanquish! А теперь серьезно: не то чтобы автомобиль страшный, но всё равно не то, что было раньше у Астона. Но в принципе приемлемо. Хотя старые всё равно лучше.

  Я так понимаю, что помимо дисков, особой стилистики оформления и т.д. Можно заказать и опциональный пакет аэродинамики: антикрыло и канарды. Салатовые акценты в черном салоне со светло-коричневыми вставками смотрятся очень кстати.