Bentley. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  У меня на ноуте то ли матрица, то ли шлейф навернулся - на экране нарушение оттенков красного. Так вот, я к чему это: я сейчас вижу этот автомобиль в ядовитом тёмно-зелёном цвете, и смотрится всё это дело ещё круче, чем в оранжевом)))

  Ну и как всегда, великий Я иду против системы) Пусть,ттх отличные. Цветовая гамма внешне...шта? Красивая? Как можно бизнес-седан высшего класса покрасить в...коричневый? Это же люкс! Люксовая какашка :-D

  Ээээ, по-моему тюнинг абсолютно лишний. (Естественно я про внешний). Этот тускло-золотой цвет и такие же диски... Лучше бы чисто золотой тогда сделали. Разве что сзади смотрится достаточно хорошо.

  Имея деньги на такую машину, ты вряд ли будещь заботиться о лишних долларах в чеке за бензин, иначе зачем покупать такой автомобиль-купи приус и трясись над своим кошельком.

  Ну и?))). Мерс юзал мотор М275 с 2003 по 2012, потом его доработали. Здесь тоже, кстати, доработали. Ну о том, что на одном шасси могут выйти несколько поколений, я уже говорил. Яркий пример - американцы.

  Моя ошибка. Первоначально в графе рабочего объема стояло 5999 см3 ( как у дорестайлингового Bentayga, а также, Continental и Flying Spur предыдущих поколений), а я, исправляя, опечатался, и вместо 5950, поставил 5750 см3.

  Передний бампер стремный. В остальном же, очень неплохо. Лучше предшественников. Сзади вообще класс. Убрали эту жопу непонятную. Профиль красивый и гармоничный. Ну, к интерьеру нет особых претензий. Технически тоже все вполне круто.

  Плюсую! Молодцы тюнеры. Не стоит кардинально менять внешность такого великолепного авто как Континентал ГТ. Ограничились лишь новыми, изящными дисками и выхлопной системой. Также из плюсов - лучшая динамика по сравнению со стоком, и сравнительно небольшая цена.

  Ну задние колёсные арки другие, мотор мощнее. это то хоть заметили? Она на базе версии Speed. И да, на этих фото не очень заметно, но вообще у неё выше и уже решётка радиатора.

  А мне кажется, что в тюнинге этого автомобиля лучше уделять больше внимания на люкс и роскошь, чем на мнимую спортивность. По характеристикам, Бентли ГТ и так на высоте, и это все знают, а вот создать индивидуальную атмосферу вокруг него, это достойное поле действия.

  Совсем недавно видел его на дороге-размерами не блещет, кажется довольно таки небольшим-но черт возьми-откуда 2 с четвертью тонны, что в нем такого-бронированный чтоли? Вейрон и тот легче.