Lamborghini. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Для этого монстра, разум нашего сайта, не смог подобрать даже конкурентов, хотя, по графикам характеристик (по массе, скорости и объему) от кого то оттолкнулся в своих расчетах.

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  Тогда, приношу свои извинения. За невнимательность. Ранее добавленная 1000-сильная версия, с которой спутал этот автомобиль, как-то прошла мимо моего внимания. Могли бы и пооригинальней название придумать.:))

  Дизайн как по-мне на любителя,но характеристики отличные.При мощности в 1200 лошадиных сил он быстрее Мансори Карбонадо, у которого 1600 л.с. И главное-стоит он в разы дешевле.

  при такой мощности разгон просто медленный. непонятно! полный привод это хорошо на этой машине! да и скорость не того... тачка эта должна ехать быстрее намного.. а так вообще просто гипер-карррр!!!

  Опять-же, спецификации двигателей не раскрывают, но давление наддува для каждого контура турбин для версии Stage 1 можно принять в 0,515 бар, для Stage 2 - 0,812 бар, для Stage 3 - 1,024 бар, для Stage 3R - 1,314 бар.

  Вот это зверь,1250 л.с,380 км/ч-неплохо,даже отлично,крутящий бы поднять до 1000-1100,он бы взлетел.Карбон сделал красотку из неё,перед очень красивый,зад ещё лучше.Вот салон как-то не то вышел,сочетание жёлтого с чёрным и карбоном-не то,но это моё мнение.А в целом 8,5/10.

  Вот я не понимаю, неужели в мире столько состоятельных людей, которые считают свой Ламборгини (Феррари, Бэнтли и т.д.) недостаточно красивым. И чем же можно исправить это? Точно, обвешать его карбоном (поправьте меня, если я ошибаюсь, что это он).

  Внутри типично для Мансори, а снаружи круто и красиво. Я не ярый фанат Мансори, даже вообще не фанат, но это достойно похвалы. И даже обычное сочетание чёрного с белым тут необычно.

  Прелестно:) Этот Diablo GT1 одного со мной года рождения(кстати год быка, по китайскому гороскопу). Солидарен с Lexx, мне из Ламборгини именно эта модель первой приглянулась, уж очень форма кузова нравится, да и вообще шикарный авто!

  Очень нравиться конфигурация V8 (V12 в данном случае) + 2 приводных компрессора. Мощь с низов и до красной зоны - идеально с точки зрения эффективности. Ну и конечно, полный привод, позволяющий использовать весь крутящий момент.