Lamborghini. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Как по мне, очень привлекательная машина. Именно таких разработок я жду от Ламбо, а не экспериментов вроде Венено или (упаси Господи) Эгоисты. Да, это концепт, но увидеть такую машину в серии хочется. Только зад смущает, какой-то он не ламбовский.

  Виктор Дивин она разгоняется 0.1 секунду быстрее бугатти, но это не говорит о том, что она быстрее
Не хоть компания и свихнулась на космическом дизайне, ну так как я люблю авиацию, эта машина не хуже

  При зрительно немалых габаритах Ламбо удалось практически невозможное: Дьябло никогда легкой не была, как и любая Ламбо, а здесь я приятно удивился. Ну а по поводу характеристик, то здесь итальянцы всегда компенсировали свой избыток массы, тут их хватает за глаза.

  Не похож на Lamborghini особенно задний часть, ваабше его пахожих машинов не видел. Но харошая скорость и не плахой дизайн. Я в Lamborghini люблю то что у всех характеристики луче а цена мало.

  А что бы узнать , может ли она разогнаться до 370 км/ч , нам нужно немного : несколько сотен работников , пару миллионов долларов , несколько аров земли и , конечно же , аэродинамическая труба , которую на этой земле прийдется строить =)

  Мойша, о каком стиле ты говоришь? "я говорил, что ее могли сделать поближе к нынешнему стилю." - Так не могли же. На год глянь. Угловатый нынешний стиль у них появился позже.

  И, что бы это изменило? Какой смысл в фарах, если они - не фары? Можно, ведь, просто, нарисовать желаемые " фары" на кузове. Этакая тюнинг-аэрография. Ещё и светодиодов наклеить. :)

  Мало было "новых моделей" на основе Авентадора, давайте ещё! На этот раз морда Авентадора и зад Венено. В следующий раз, наверно, будет стоковый зад и морда от Сентенарио.

  Только это не просто более мощный Авентадор в другом кузове. У него теперь и полноуправляемые колёса! Впервые в истории Ламборгини. Задние тоже теперь поворачивают. А ещё мне брутальный интерьер понравился.