Lamborghini. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Насколько удалось выяснить, всего было построено два таких автомобиля, и это - гоночные аппараты. Они принимали участие с 1997 по 2003 год в том-же чемпионате GT500, правда, особых звезд с неба не хватали.

  Кстати диски у неё от стоковой Диабло.
И ещё, я видел её в действии. Она смотрится гораздо лучше чем на фотках. А звук супер! Кстати МакЛарен приложили руку и к раме. Они создали специально для этого авто раму из хромо-молибденовой стали.

  Нда... А я по фотографиям могу сказать, что у него руль красный и почти квадратный... Интересно, когда-нибудь люди научатся писать в комментариях ТОЛЬКО то, о чем хотя бы кто-то один не знает? По-моему, нет.

  Авотхрен. Ты о размерах говорил. Так вот MC12 имеет длину 5 (пять!) метров. Это что-то как маршрутка типа Спринтера или Ивеко:)). Так что и этот имеет право на жизнь на треке. Тем более, строился заводской гоночной командой.

  Только это не просто более мощный Авентадор в другом кузове. У него теперь и полноуправляемые колёса! Впервые в истории Ламборгини. Задние тоже теперь поворачивают. А ещё мне брутальный интерьер понравился.

  Пару раз упомянутый мной и Ричиком на страницах Koenigsegg Agera и One:1 товарищ Фу Сонг Янг (тот, который приложил руку к созданию One:1 и владел первым клиентским экземпляром, а так же Agera и Agera R) заказал единичный Lamborghini:)). Ждём-с, что они там наваяют.

  Ну вот зачем ты это сказал? Щас же выскочит чёртик из табакерки, который плевать хотел на чужие предпочтения и уверен, что Centenario все обязаны любить, "это просто у нас на сайте фотки кривые".

  Если их выпустили только три штуки и только по спецзаказу, то этот автомобиль не для трека, и не для обычных дорог, он - для гаража. Радовать владельца и вызывать зависть у тех, кто хотел-бы, но ему не досталось.

  Урей! Дождались! Обожаю этот автомобиль! За дизайн поставлю 10, так как линии автомобиля хороши, а цвет шикарно подчёркивает их. Характеристики тоже не плохи. Достойный аппарат получился у итальянцев.

  Я больше не собираюсь продолжать, вы правы мене действительно ещё рано публично коментировать свои мысли. Сначало наберусь побольше опыта в своем деле, грамоте и логики. Прощайте, ещё раз удачи и счастья :)