Lamborghini. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Долго ждал ее добавления. Теперь надо будет поискать подробности. Если не ошибаюсь, двигатель Lamborghini L532 Ver.2 ( 655 л.с./7500 и 685 Нм/ 5500). Она в японском чемпионате GT500, году, так, в 1997-98-ом, не гоняла?

  этот, например, на 1-2 балла, паджеро не больно то красив, ландкрузер прадо да есть автомобили по дизайну несуразные, если я на стене в туалете (в очень хорошем и дорогом туалете) буду размазывать по стенам своё гавно - это тоже будет считаться исскуством?

  Richick05 видимо админ перенес последние несколько комментариев из ламбо авентадора сюда, так как тут уже больше по сесто элементо они. 1853 кг - это я про авентадор писал на его странице, а сесто действительно 999 кг

  Отличный перезапуск почти 30 летней машины. Современный дизайн но без драматичных изменений. Я бы добавил спойлер как на моделях 88 и 85 годах и углубление по центру в задней части машины, хотя аэродинамику это подпортило-бы.

  Мало было "новых моделей" на основе Авентадора, давайте ещё! На этот раз морда Авентадора и зад Венено. В следующий раз, наверно, будет стоковый зад и морда от Сентенарио.

  Только это не просто более мощный Авентадор в другом кузове. У него теперь и полноуправляемые колёса! Впервые в истории Ламборгини. Задние тоже теперь поворачивают. А ещё мне брутальный интерьер понравился.

  Ха! 1400 кг. это мое предположение, (разумеется сухая масса) по поводу веса этого родстера. В пресс релизе, было сказано, что инженерам существенно удалось снизить вес машины от веса оригинала в 1575 кг. Ну я, инженерным взглядом, оценил потери примерно в 175 кг.

  Базовая стоимость ( притом, что все 40 новых автомобилей, пополам, по 20 купе и родстеров, разошлись еще до официальной премьеры по гораздо большей цене) составляет 2 миллиона евро против 1,75 миллиона у купе.