Honda. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Honda.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2010 Honda HSV-010 GT500 Super GT

2010 Honda HSV-010 GT500 Super GT = 300 км/ч. 500 л.с. 3.5 сек.

455 л.с. / т

300 км/ч.

3.5 сек.

500 л.с.

3397 см³

1100 кг

Наверно, крутейшая Хонда в истории. Выглядит невероятно. Вот чего я совершенно не ожидал от Хонды, так это гоночного переднемоторного и заднеприводного (!) суперкара с непонятно откуда взявшимся V8.

02 2017 Honda NSX

2017 Honda NSX = 308 км/ч. 581 л.с. 3.2 сек.

327 л.с. / т

308 км/ч.

3.2 сек.

581 л.с.

3493 см³

1776 кг

Объясни мне тупому, наху...зачем мне набивать комменты? Какая мне польза от этого? Какой автомобиль, такой и комментарий. Ты написал ахинею. Ибо нет позиционирования здесь. Просто под разными брендами в разных странах и всё. Тут как бы без вариантов.

03 2003 Honda HSC Concept

2003 Honda HSC Concept = 270 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

261 л.с. / т

270 км/ч.

5 сек.

300 л.с.

3471 см³

1150 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2002 Honda NSX-R

2002 Honda NSX-R = 270 км/ч. 280 л.с. 5 сек.

221 л.с. / т

270 км/ч.

5 сек.

280 л.с.

3179 см³

1270 кг

Машина стоит этих денег. Это среднемоторная Хонда полностью из алюминия и в полной мере соответствует своему прозвищу «японской Феррари». Сам Айртон Сенна был подключен к настройке управления авто. Машина оснащается свечами зажигания с платиновым напылением.

История автомобилей Honda. Сортировка списка:

05 2018 Honda Civic Type-R

2018 Honda Civic Type-R = 272 км/ч. 320 л.с. 5.7 сек.

218 л.с. / т

272 км/ч.

5.7 сек.

320 л.с.

1998 см³

1470 кг

ссылка - тут аватар, ссылка - тут галерея и варианты аватара

06 2015 Honda Civic Type-R

2015 Honda Civic Type-R = 269 км/ч. 310 л.с. 5.7 сек.

207 л.с. / т

269 км/ч.

5.7 сек.

310 л.с.

1998 см³

1495 кг

Какой то он через чур космический. Сплошная агрессия во внешнем виде. Хотя как и все японцы) Хотели сделать самый мощный и быстрый переднеприводный хетч в классе, и справились с задачей на ура.

07 1990 Honda NSX

1990 Honda NSX = 270 км/ч. 274 л.с. 6 сек.

201 л.с. / т

270 км/ч.

6 сек.

274 л.с.

2977 см³

1365 кг

Первое. Я так понимаю, ограничение по мощности касается именно автопроизводителей (в настоящее время вроде как отменено), а все эти тюнинг штучки-дрючки - дело исключительно частное. Второе. Жёсткая подвеска. Ну да, собранная. Так и дороги у них там извини меня... :)

08 2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan

2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan = 255 км/ч. 243 л.с. 6 сек.

196 л.с. / т

255 км/ч.

6 сек.

243 л.с.

1998 см³

1238 кг

Ну да, неплохой компактный спортседан. Хотя дизайн так себе. Не урод, вроде даже симпатичен. Но меня не сильно цепляет. Хотя зад с двумя выхлопными патрубками и капот с прорезями воздухозаборников выглядят достаточно сурово.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 1999 Honda S2000

1999 Honda S2000 = 240 км/ч. 241 л.с. 6.2 сек.

191 л.с. / т

240 км/ч.

6.2 сек.

241 л.с.

1997 см³

1260 кг

Может, дело в неудачных расцветках и ракурсах на фото, но мне не очень нравится. Будь она хоть сто раз ураганная, привлекательности в моих глазах ей это не прибавляет. Единственная нормальная версия - Ultimate Edition в снежно-белом окрасе.

10 2009 Honda S2000 Ultimate Edition

2009 Honda S2000 Ultimate Edition = 246 км/ч. 241 л.с. 6.3 сек.

190 л.с. / т

246 км/ч.

6.3 сек.

241 л.с.

1997 см³

1271 кг

Хонда S2000 в школьные годы казалась мне очень крутым авто))). Сейчас на фоне нынешних Авентадоров Манзори и Пагани с Кёнигсеггами и ЛаФеррари уже не так впечатляет. Я так понял, что она - конкурент Мазды МХ-5, верно?

11 2010 Honda Civic Type-R Mugen

2010 Honda Civic Type-R Mugen = 245 км/ч. 240 л.с. 6.5 сек.

187 л.с. / т

245 км/ч.

6.5 сек.

240 л.с.

1998 см³

1282 кг

Да, моторы Хонды действительно были хороши. Гордон Мюррей не просто так обращался в Хонду за мотором для своего Ф1. Хотя к согласию они тогда так и не пришли. А так, Мак Ф1 мог бы обладать мотором от Хонды)).

12 1997 Honda Civic Type-R

1997 Honda Civic Type-R = 235 км/ч. 185 л.с. 6.8 сек.

172 л.с. / т

235 км/ч.

6.8 сек.

185 л.с.

1595 см³

1073 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Acura TLX - Отличная замена для TL и TSX

Комментарии: 6

Honda S660 Concept - очаровательная машинка для двоих

Комментарии: 3

Acura NSX Concept - возрождение японской легенды

Комментарии: 9

Honda

— И всё же Honda NSX-R действительно отличный автомобиль. Гордость Японии. Реально жаль что его перестали выпускать. Я не вижу смысла делать это...

Honda

— Так и прет чисто нисмовским стилем. Характеристики для civic конечно неплохие, а ведь смешно что поставили такие глушители на 2-литровый мотор. Уж очень спойлер подходит

Honda

— 114 л.с с литра рабочего объёма без использования турбонаддува... Браво! Такое в дорожных автомобилях и в наше-то время нечасто встречается, а уж 20 лет назад... Высший пилотаж! А чему, собственно, удивляться: Хонда в 90-е даже формульные двигатели делала отменные, мотоциклетные - тем более. Так что в горячем хэтчбеке высокофорсированный мотор весьма уместен. И это здорово! Ради одного этого можно простить в целом не слишком яркий дизайн.

Honda

— Это машина одна из лучших суперкаров для города в TOP GEAR говорили что она соперник порше 911 и audi r8

Honda

— Если бы не пресловутое ограничение по мощности для японских автомобилей (280 л.с.), то NSX сделали бы мощнее... возможно. Но хондовцы доказали, что если подойти к разработке суперкара грамотно и с должным пониманием, то достаточно будет и 280 л.с. В самом деле, среднемоторная компоновка, кузов алюминиевый, отяжеляющего автомобиль оборудования минимум, лёгкий V6... Итого имеем суперкар на каждый день, красивый и на своё время вполне технологичный.

Honda

— Машина стоит этих денег. Это среднемоторная Хонда полностью из алюминия и в полной мере соответствует своему прозвищу «японской Феррари». Сам Айртон Сенна был подключен к настройке управления авто. Машина оснащается свечами зажигания с платиновым напылением.

Honda

— Ух, красивый. Не переношу я все эти наклейки на гоночных авто - весь вид портят. Вот прототип - красота. Все эти заклепки, панели, карбон (если я не ошибаюсь). Только что это за плюсик в выхлопной?

Honda

— Идеологически это скорее соперник GT-R, но сейчас уже далеко позади последнего. Но все равно автомобиль хорош. Очень запоминающаяся внешность и отличная динамика при небольшой мощности.