Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lexus. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Lexus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2010 Lexus LFA Nurburgring Performance Package

2010 Lexus LFA Nurburgring Performance Package = 325 км/ч. 571 л.с. 3.6 сек.

391 л.с. / т

325 км/ч.

3.6 сек.

571 л.с.

4805 см³

1460 кг

В принципе согласен, только почему вдруг Феррари самая практичная? Почему не, скажем, 911 Turbo S? Относительная дешевизна, комфорт, высочайшее качество, и при этом достойная динамика и хорошее поведение на треке. Чем он хуже Феррари?

02 2010 Lexus LFA

2010 Lexus LFA = 325 км/ч. 560 л.с. 3.7 сек.

378 л.с. / т

325 км/ч.

3.7 сек.

560 л.с.

4805 см³

1480 кг

Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:38.85

03 2012 Lexus LS 460 TMG Sports 650

2012 Lexus LS 460 TMG Sports 650 = 320 км/ч. 650 л.с. 3.9 сек.

317 л.с. / т

320 км/ч.

3.9 сек.

650 л.с.

4969 см³

2050 кг

Давно мне пригляделся этот тюнинг. Красивая работа над внешностью, неплохая работа с техникой. Я его давно писал в "добавить", благо Мойша упросил Сергио о его добавлении, кто его знает, как бы оно вышло.

04 2020 Lexus RC F Track Edition

2020 Lexus RC F Track Edition = 270 км/ч. 479 л.с. 4.1 сек.

279 л.с. / т

270 км/ч.

4.1 сек.

479 л.с.

4969 см³

1715 кг

А что? Красиво и снаружи, и внутри. Правда борода какая-то сильно квадратная и убогая, кнопочки, рычаг КПП. Как-то старомодно. Кожух этот на моторе эффектно смотрится. Вообще мне эта модель нравится в любом варианте. Очень удачный дизайн.

История автомобилей Lexus. Сортировка списка:

05 2014 Lexus RC F

2014 Lexus RC F = 270 км/ч. 477 л.с. 4.5 сек.

259 л.с. / т

270 км/ч.

4.5 сек.

477 л.с.

4969 см³

1840 кг

Я молчать не буду, ибо неправильно это. Под НР подразумевают именно британские силы или американские. То же самое что BHP, не путать только с brake horse powers. Метрическая обозначается именно PS и только так.

06 2016 Lexus GS F

2016 Lexus GS F = 270 км/ч. 477 л.с. 4.6 сек.

256 л.с. / т

270 км/ч.

4.6 сек.

477 л.с.

4969 см³

1865 кг

Хороший авто бизнес-класса, у gs-класса много воздыхателей как в России, так и за рубежом. Этот хайтек стиль салона мне правда никогда по нраву не был, да и с цветом кузова он никак не смотрится

07 2007 Lexus IS F

2007 Lexus IS F = 270 км/ч. 423 л.с. 4.8 сек.

250 л.с. / т

270 км/ч.

4.8 сек.

423 л.с.

4968 см³

1690 кг

Redqol, такие комментарии будут удалятся! Но меня эта машина тоже особо не цепляет. Но довольно хороший выбор для повседневной машины. Хотя я бы предпочёл BMW M3 и Audi RS4 или RS5.

08 2017 Lexus LC 500

2017 Lexus LC 500 = 270 км/ч. 477 л.с. 4.7 сек.

247 л.с. / т

270 км/ч.

4.7 сек.

477 л.с.

4969 см³

1935 кг

Цитата со страницы RC-F американской спецификации: advertised power: 348.2 kW / 467 hp / 474 PS ( SAE net. ), torque: 527 Nm / 389 lb-ft. В европейской спецификации ( которой у LC500 пока нет), да, действительно: advertised power: 351.0 kW / 471 hp / 477 PS ( ECE ), torque: 530 Nm / 391 lb-ft.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2020 Lexus LC 500 Convertible

2020 Lexus LC 500 Convertible = 270 км/ч. 477 л.с. 4.9 сек.

234 л.с. / т

270 км/ч.

4.9 сек.

477 л.с.

4969 см³

2040 кг

Купе лучше, пожалуй. Как-то более гармонично и узнаваемо выглядит с крышей, а тут "просто родстер", в профиль можно с какой-нибудь Калифорнией спутать. Но рекламная цветовая схема на фото - это высший класс, синий кузов с белым салоном заставляет слюни пускать.

10 2019 Lexus LF-30 Electrified Concept

2019 Lexus LF-30 Electrified Concept = 200 км/ч. 544 л.с. 3.8 сек.

227 л.с. / т

200 км/ч.

3.8 сек.

544 л.с.
Электромотор

2400 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2018 Lexus LS 500

2018 Lexus LS 500 = 220 км/ч. 421 л.с. 4.9 сек.

197 л.с. / т

220 км/ч.

4.9 сек.

421 л.с.

3445 см³

2135 кг

Ну не должен так выглядеть представительский седан, эти фары, эта решетка радиатора и линии кузова вгоняют меня в тоску от того в каком направлении идет эта марка, сбоку так вообще на Хюндай похож. Но это все конечно же мое личное мнение.

12 2006 Lexus LS 460 (USF40)

2006 Lexus LS 460 (USF40) = 250 км/ч. 380 л.с. 5.7 сек.

195 л.с. / т

250 км/ч.

5.7 сек.

380 л.с.

4608 см³

1945 кг

Всегда считал, что самый большой плюс этой машины - салон. Он отличный. А вот все остальное не поражает: внешне дорестайлинговый топовый Лексус напоминает увеличенную Камри, чего у нового не наблюдается.

Lexus RC Coupe - Двухдверный Lexus IS

Комментарии: 4

Lexus LF-LC Blue Concept - острый японский дизайн

Комментарии: 2

Lexus

— Да спорткар очень хороший, удобный и красивый. Но у него нету той "изюминки", он какой-то, обычный что ли... Не знаю... Я бы неверное предпочёл ей BMW M3. Она мне больше по душе.)

Lexus

— Быть одним из лидеров автопрома и не иметь в модельном ряду суперкара-витрины технических достижений - не солидно, что ли. Поэтому появление суперкара под премиальной маркой Lexus для концерна Toyota трудозатратно, коммерчески невыгодно, но имиджево необходимо. И тут можно им поаплодировать: не имея толком за плечами опыта в построении суперкаров, японцы не побоялись и с присущей им решительностью создали LFA - автомобиль, достойный зваться флагманом.

Lexus

— Опять перемудрили с мордой. Неаккуратная решетка радиатора, торчащий бампер. Любой из немецких конкурентов достоин 10 за дизайн, а здесь не больше 7. И по мощности слишком уж не дотягивает, лошадей на 100 примерно.

Lexus

— Машина выполнена целиком из карбона, поэтому она такая дорогая (дороже Феррари). Это же не стальной Nissan R35 GTR. SLR McLaren наиболее близкий по конструкции и характеристикам автомобиль

Lexus

— У этого Лексуса звук выхлопа настолько громкий что аж башку сносит даже при просмотре видео , а если услышу звук в реале то я буду визжать как с*чка , извините за выражение , не удержался

Lexus

— Как я всегда говорю, век живи-век учись.) Но звук двигателя у LF-A просто чудесен. В Lexus каким то образом смогли сделать V10 размером с V8, весом с V6, звуком с V12. Вот где японские гении.)

Lexus

— Большая сетчатая декоративная решетка радиатора, ограниченная "клыками" по краям, конечно, стала новой визитной карточкой современного модельного ряда Lexus, но как по мне, в случае её разделения надвое горизонтальным элементом бампера ( хотя-бы, как у RC, только чуть повыше), внешность автомобилей только выиграла-бы.

Lexus

— Ну что можно сказать про доработанную версию самого дорогого и красивого из японских спортивных авто? По сравнению со стандартным LFA изменения довольно серьёзны: перенастроена подвеска, доработана аэродинамика (а заодно и дизайн), салон стал менее броским и более спортивным. И эффект не заставил себя ждать: в своё время LFA Nurb завоевал гордое звание рекордсмена Нюрбургринга среди дорожных машин, и Lexus навсегда вписал себя в историю.