Регистрация

	Электромобиль 2025 HiPhi A

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

TVR. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда TVR.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG)

2005 TVR Cerbera Speed 12 (W112 BHG) = 340 км/ч. 841 л.с. 3 сек.

885 л.с. / т

340 км/ч.

3 сек.

841 л.с.

7730 см³

950 кг

У мотортренда по лагуне секе ехал простой 918. И привез макларену около одной секунды. Потом макларен посадили на пирелли трофео р, и катали весь день, но он таки не смог выйти из 1.30.

02 1997 TVR Speed 12 Prototype

1997 TVR Speed 12 Prototype = 325 км/ч. 811 л.с. 3.1 сек.

811 л.с. / т

325 км/ч.

3.1 сек.

811 л.с.

7730 см³

1000 кг

Двигатель - тот-же, что и на автомобиле TVR Cerbera Speed 12 2000 года: 811 л.с./7250 и 881 Нм/5750. 2,9 секунды - до 60 миль/час. До сотни - 3,1 секунды.

03 2000 TVR Cerbera Speed 12

2000 TVR Cerbera Speed 12 = 386 км/ч. 811 л.с. 3.2 сек.

758 л.с. / т

386 км/ч.

3.2 сек.

811 л.с.

7730 см³

1070 кг

А почему в описанию автомобиля написано 917 л.с./т., а в характеристиках 758 л.с./т.? Что-то тут не так... ТиВиЕр заявили «убить наповал МакЛарен», но у них получилось только повторить результат...

04 2004 TVR T440R Typhon

2004 TVR T440R Typhon = 346 км/ч. 585 л.с. 3.8 сек.

532 л.с. / т

346 км/ч.

3.8 сек.

585 л.с.

4200 см³

1100 кг

Красивое авто, с оригинальным стилем. Вообще TVR\'ы очень классные и очень жалко что эта марка просто испарилась, и мало кто сейчас о ней вспоминает.

История автомобилей TVR. Сортировка списка:

05 2013 TVR Tuscan Vulcan by Str8six

2013 TVR Tuscan Vulcan by Str8six = 320 км/ч. 492 л.с. 3.5 сек.

447 л.с. / т

320 км/ч.

3.5 сек.

492 л.с.

6162 см³

1100 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2003 TVR T440R

2003 TVR T440R = 322 км/ч. 440 л.с. 3.7 сек.

415 л.с. / т

322 км/ч.

3.7 сек.

440 л.с.

3996 см³

1060 кг

Tuscan красива!была в "Свордфиш" голубая,открытый кузов,и пулемет в багажнике.))Ранняя с двумя парами глаз.а поздняя уже с тремя не оч мне нрав-ся.Цербера,Химера тож классные,но этот самый самый из ТиВиЭр'ов.

07 2018 TVR Griffith

2018 TVR Griffith = 325 км/ч. 507 л.с. 3.9 сек.

406 л.с. / т

325 км/ч.

3.9 сек.

507 л.с.

4951 см³

1250 кг

TVRвернулся??? TVRвернулся.!!!надеюсь все у них будет хорошо.ТВР были округлые формы.и этим они имели свой стиль.теперь прямые линии, современнее.

08 1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5

1997 TVR Cerbera Speed Eight 4.5 = 265 км/ч. 426 л.с. 4.2 сек.

387 л.с. / т

265 км/ч.

4.2 сек.

426 л.с.

4475 см³

1100 кг

Забыл сказать еще про отличный салон. Совершенно нетипичный для этой фирмы: интересное расположение приборов на панели, а сам интерьер обшит красивой кожей древесно-коричневого оттенка. Выглядит очень комфортным.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2004 TVR Sagaris

2004 TVR Sagaris = 298 км/ч. 412 л.с. 4 сек.

382 л.с. / т

298 км/ч.

4 сек.

412 л.с.

3996 см³

1078 кг

Какая у него страшная корма. И с величиной и количеством "жабер" везде где только можно, по-моему, перестарались.

10 2002 TVR Tuscan S

2002 TVR Tuscan S = 306 км/ч. 390 л.с. 3.9 сек.

358 л.с. / т

306 км/ч.

3.9 сек.

390 л.с.

3996 см³

1090 кг

Такой же легкий, быстрый и сумасшедший как и все TVR. Одни хаотично разбросанные по всей задней части фонари чего стоят. Интересно, чем управляет расположенный под рулем смеситель?

11 2002 TVR Tamora

2002 TVR Tamora = 275 км/ч. 350 л.с. 4.4 сек.

330 л.с. / т

275 км/ч.

4.4 сек.

350 л.с.

3605 см³

1060 кг

Желтый цвет идет родстерам в общем то.оригинальный ТВР'овский десигн,вот только бы еще полосы на линии бамперов...Прыткий автомобильчик,небольшой.для города и недолгих поездок за.8 баллов.

12 1999 TVR Tuscan

1999 TVR Tuscan = 290 км/ч. 360 л.с. 4.2 сек.

321 л.с. / т

290 км/ч.

4.2 сек.

360 л.с.

3996 см³

1120 кг

Вот у этой передняя решетка намного красивее и оригинальней чем у Т440 Таскан. я походу перепутал двоих... у т440 передок, точнее эти щели отвратительны!!!

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда (продолжение)

Комментарии: 10

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда

Комментарии: 9

TVR

— Вот, пожалуй, единственный ТВР, который бы я купил, будь у меня деньги на него. Он свежее Церберы, как впрочем и большинства ТВРов. А если б накопил еще 30 штук и купил бы модификацию Typhon, который хоть и не на порядок, но лучше обычного. И это всего за 170 тысяч.

TVR

— Совсем неплохая техническая начинка под уже традиционной для TVR "пластмассовой" внешностью с кузовными панелями избыточной пластичности и оригинальным решением "паучиной" светотехники.

TVR

— Ощущение, будто обычную Cerber'у хорошенько накачали стероидами. Согласитесь, 800+ л.с. - это очень много. А столько мощности в ТВРе - откровенно пугает. Ведь даже McLaren F1 (а в основном с оглядкой на него и создавался Cerbera Speed 12) с его формульными технологиями управляется не так чтобы покладисто. В принципе, как суперкар для поразвлечься гонщику высокого уровня безусловно придётся по душе. И внешность у TVR'а сигнализирующая: не суйся - убьёт.

TVR

— TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.

TVR

— На мой взгляд, это лучший из Ти-Ви-Эр. Интересный дизайн и отличные характеристики. Жаль, что в том-же, 2004 году, контрольный пакет акций (вроде, даже 100%) отошли к русскому владельцу и с тех пор, компания не смогла выпустить ни одной новой модели.

TVR

— Фантазия британцев из TVR порой просто зашкаливает и сносит все допустимые и недопустимые пределы, чего стоит только модель Sagaris. Жаброобразный дизайн, очень странное расположение выхлопных труб и т.д. Такое чувство, что смотришь на рыбу в виде автомобиля. К сожалению, именно эти странные дизайнерские ходы и погубили компанию, ведь до недавнего времени ещё с середины нулевых годов их модельный ряд не обновлялся. С другой стороны, TVR стоит обособленно по сравнению с другими автопроизводителями, применяя такие дизайнерские задумки.

TVR

— Мой самый любимый TVR - очень нравится экстерьер,в отличии от интерьера. В хамелеоне вообще сказочно выглядит!

TVR

— Что спереди, что сзади - никакой агрессии. Можно сказать, что это элегантное купе от ТВР (по виду в профиль можно вообще подумать, что это какой-нибудь Бентли), что также подтверждает и добротный салон с обилием кожи. Объем багажника составляет внушительные 390 литров. При этом автомобиль обладает отличными по тем годам характеристиками. Только вот в управлении этот автомобиль явно не элегантный.