Lotus. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Интерьер, конечно, высший пилотаж. Будто какой-то звездолет. И дизайн самобытный. Очень надеюсь, что проект удастся. А не так, как с теми пятью концептами на рубеже десятилетий. Жаль, что не пошло. Хотя, их дизайн актуален и сейчас.

  Готов поспорить, из-за своей легкости это машина будет быстрей всех на 1/4. Изумительный автомобиль. Только в магазин или на работу на нем не поедешь.

  Присмотрелся сейчас и понял, что он мне макларен лонг тайл напоминает, причем сильно и цвета похожи и воздухозаборники на крыше.

  Все его братцы подросли и ему время! А вот на счёт ТТХ не согласен! "Сила" под 450 "кобыл" это ожидаемо?Прошлые ТТХ были в 2 раза меньше... как и цена!

  Да, прошу прощения))). Именно так. Это планы по началу производства были на 2013 год у Элана. У остальных - не помню.

  Это все прекрасно, но Geely, где новые Europa, Elan, Esprit мать вашу!? ><yлu вы постоянно обновляете одно и тоже, без особых изменений в дизайне!? Знаете, за 10 лет блRть поднадоело! Мощность прибавляете, и на том спасибо. Но где syk@ что-то новое!!!???

  Красивый. Правда какая-то цена высокая уж слишком. Точно, или опять от балды? Да, за много лет из мультяшного Elise вырос этот красавец с вполне серьезными ТТХ.

  Вроде всё тот же Эксайдж, но карбоновые элементы и чёрные колпаки вместо фар дают впечатление очень мощного и недружелюбного автомобиля. Собственно, именно таким и является этот трековый болид.

  Машина спортивная резкая стидьная,впервые такую вижу,очень понравилась,к сожелению не очень конкуренто-способна.

  Судя по внешнему виду на нём можно было бы не только по треку ездить. Свет есть, сигналы поворотов тоже. Да и клиренс приемлемый - и пониже автомобили есть. Я уже молчу за посаженые корыта тазодрочеров.

  Пора бы Лотусу выгнать какое-либо из своих последних творений на Нюрбургринг. А то приедаются уже рекорды хот-хэтчей и битва за абсолютный рекорд. Им вполне по силам выехать из семи с половиной минут, я думаю.