Nissan. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Думаю из-за заднего привода Свитзер проиграл время Альфе 12,но скорость очень высокая. По реальному,за сколько Вейрон Супер Спорт проходит 1 милю?

  Как уже было озвучено выше, Nissan здесь, по большому счету, не при чем. GT-R раскачала практически втрое компания Switzer.

  Можно сказать, что Мазда 787 (по сути это прототип Ягуар) выиграла Ле-Ман случайно (как БМВ V12 LMR в 1999 году). Ниссан R390 «длинный хвост» (эволюционная версия 1998 года) тоже не был самым быстрым, зато был очень надёжным.

  Что-то не складывается: у Spec.V руль был справа и выхлопные трубы были иной формы. Это явно тюнинг обыкновенного 485 сильного Гетера.

  Недешево, но сердито. А еще легко и непринужденно. И кто скажет, что за трек на руле изображен, я пока не сообразил что-то. Не Цукуба и не Сузука, поисковик подсказывает, что это Фудзи Спидвей.

  Кроме максималки ниссан страдает еще излишним весом, сбрось он пару другую сотен кило, летал бы как ошпаренный, хотя и при своем нынешнем весе летает не слабо

  А что, неплохо. Даже красиво. Уже не дутый Скайлайн, а вполне самобытный и очень дорогой суперкар. Только двухцветность лишняя, в монотонном окрасе (или в сочетании с карбоном) машина смотрелась бы гармоничнее, особенно сзади.

  Ты про что? Если про автомобиль, то, возможно, здесь: ссылка. А, если про презентационную фотогаллерею, то это вопрос риторический...

  Отменный Nissan! Я всегда уважал эту машину. Она самая любимая у меня. А теперь более крутая версия от Nismo, правда, предназначенная для Gt3. Жалко...

  Для меня этот автомобиль хорош не только по разгону, но и в поворотах) Знаю, что из GT-R можно превратить в настоящего монстра годзиллу То, что пишут на верху - это какой-то обезъяник вместо народа xD

  ссылка - живая галерея с аватаром

  2.7 написано, хотя по факту до 100 он едет 3.8 в среднем. Не знаю как там японцы делают такие цифры, но замеры показывают обратное. 2.7 он едет разве что в гоночных играх.