Gumpert. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Классная гоночная машина и профессиональный гоночный салон обожаю такие машины. Агрессивный и резкий стиль машины, гоночный салон всё говорит о её гоночном происхождении, а удельная мощность даже выше чем у бугатти.

  Самые запоминающиеся элементы это профиль и незаконченные передние крылья, которые выглядят в форме прямой горизонтальной полосы. Это очень необычно и красиво. Но все мне кажется дизайн Gumpert Apollo был куда удачней.

  Почему у этой модели скорость ниже, чем даже у Apollo S? Ведь эта версия имеет все явные признаки дорожного автомобиля, а не только трекового. Надо проверить, наверняка хотя бы 360 выдает, если не больше.

  Гамно! Ненавижу эту рухлять. По кузову Gumpert больше 100 лет, исколько извлин у инженеров, надеюсь положительное число. Правда характеристики лучше чем у Veneno, моего любимчика, но сам он ноль из бесконечности.

  Настоящая легенда автомобилестроения. Первый Gumpert. Именно он начал историю этой замечательного автопроизводителя.

  Админ, ты посмотри про Gumpert Apollo на Википедии ссылка И скажи уже что-нибудь! И посмотри комментарии здесь.

  Я не против того, чтоб налепили флаг. Я имел ввиду, что на сиденьях он не к месту. Хотят подчеркнуть родину этого автомобиля, чтоб всем было ясно откуда он, то надо что то на кузове, а не изнутри))

  Почти все правильно. Только у меня парочка вопросов возникла. В каком месте он напоминает Мустанг, Ноубл и SLS? Вообще ничего общего с этими тремя. И как можно было назвать А10 частично люксовым, если он полутрековый?!