Pagani. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Lexx >> И вообще, прежде чем что-то менять, спросил бы мнения у человека со второго ролика! Эта страница именно для этого автомобиля - этой модификации!

  30 км\ч на Тазике ) Я на велике почти на 30 влетел в трубу стальную... повезло за ней сетка рабица была, через руль вылетел в нее , она удар хорошо погасила (спружинила).
я до 120 они разгоняются, согласен

  THE CROW: А кто не рад? Но будь у меня столько миллионов, Вейрон бы не брал точно (нехрен мой гараж портить своим видом!). Зонду взял бы (обычную Эрку, не Эво), но только для красоты, по треку гонять не стал бы. Мне это не особо интересно.

  ХА ха.По нашим дорогам,нету даже комментариев.А так,тоже согласен,хотел это написать.Да если зацепишься за что то на дороге передом,то сразу можно перевернуться.Формула 1 она же лёгкая.

  Да, согласен нужно было уточнить. Недавно увидел на Youtube такую Huayra с зелёным карбоном и оранжевыми полосками. Вот она мне понравилась намного больше.

  802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.

  В этом же и вся фишка. Этот кузов называется баркетта. Изначально он возник, насколько я знаю, под вдохновением от дизайна лодок и катеров. Типа что-то среднее между спидстером совсем без стекол и родстером со стеклами.

  Оптику заменили, в целом внешне очень серьёзно и сурово выглядит. На техническую начинку грешить не приходится. Интересны её результаты на треке.

  Модератор, добавляющий Pagani и Koenigsegg на сайт, наверняка знает, "who is who". По-хорошему, галерея на момент создания страницы у него УЖЕ должна быть готова.

  Убедительная просьба, дайте возможность отредактировать комментарий. Я пропустил запятую, а так же есть небольшая опечатка.