Регистрация

Maserati. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Maserati.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2006 Maserati MC12 Corsa

2006 Maserati MC12 Corsa = 326 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

657 л.с. / т

326 км/ч.

2.9 сек.

755 л.с.

5998 см³

1150 кг

Было бы неплохо увидеть ее на северной петле. Да и вообще на любой трассе. Этот автомобиль может тягаться с Зондой Р и скорее всего обойдет ее, так как почти не отличается от гоночного варианта.

02 2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition

2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition = 339 км/ч. 755 л.с. 2.9 сек.

657 л.с. / т

339 км/ч.

2.9 сек.

755 л.с.

5998 см³

1150 кг

Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно.

03 2004 Maserati MC12

2004 Maserati MC12 = 330 км/ч. 630 л.с. 3.8 сек.

472 л.с. / т

330 км/ч.

3.8 сек.

630 л.с.

5998 см³

1335 кг

Зонда Р из другого класса. А так, МС12 для меня все же сипмотичней чем Энцо. Ну и управляемость и прижимная сила у нее лучше конечно. При меньшей мощности и динамике слабее, чем у Энцо показала лучшее время на ринге.

04 2005 Maserati Birdcage 75th Pininfarina Concept

2005 Maserati Birdcage 75th Pininfarina Concept = 350 км/ч. 700 л.с. 3.5 сек.

467 л.с. / т

350 км/ч.

3.5 сек.

700 л.с.

5998 см³

1500 кг

А по мне, дизайн красивый! Сбоку выглядит как ящерица. Мне бы понравилось лежать в машине (похоже не сидеть, а лежать)! Лежишь и отдыхаешь... (в смысле получаешь удовольствие от вождения и лежишь).

История автомобилей Maserati. Сортировка списка:

05 1962 Maserati Tipo 151

1962 Maserati Tipo 151 = 289 км/ч. 360 л.с. 5 сек.

402 л.с. / т

289 км/ч.

5 сек.

360 л.с.

3944 см³

895 кг

Издеваешься? У нас тут бог знает сколько гоночной классики, на все придется пометки ставить тогда. Мне кажется, не стоит - как-то слишком размыта была граница между гоночными и дорожными машинами в то время.

06 2013 Maserati GranTurismo MC Stradale Wheelsandmore Demonoxious

2013 Maserati GranTurismo MC Stradale Wheelsandmore Demonoxious = 320 км/ч. 666 л.с. 3.8 сек.

394 л.с. / т

320 км/ч.

3.8 сек.

666 л.с.

4691 см³

1690 кг

Офигенно! Одним словом. Характеристики просто твердая десятка! Просто отлично обработали спорткар! Мощности просто до фига набили! И получилось дьявольское число - 666. А мне интересно они салон обработали?

07 1958 Maserati 450S Le Mans Coupe Fantuzzi

1958 Maserati 450S Le Mans Coupe Fantuzzi = 320 км/ч. 458 л.с. 5.2 сек.

387 л.с. / т

320 км/ч.

5.2 сек.

458 л.с.

4478 см³

1183 кг

Относительно максимального момента в 488 Нм имеются некоторые, неподтвержденные пока, сомнения. По моим прикидкам, момент должен быть примерно на уровне 350-360 Нм. Ну, и, неплохо бы комментарии из добавлений сюда переместить.:)

08 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale Novitec Tridente

2011 Maserati GranTurismo MC Stradale Novitec Tridente = 330 км/ч. 646 л.с. 3.9 сек.

376 л.с. / т

330 км/ч.

3.9 сек.

646 л.с.

4691 см³

1720 кг

Имеется в виду стандартный 4,7-литровый V8, мощностью 450 лошадей. Но, лучше-бы они, вместо механического нагнетателя, поставили турбо, 0,43 бара, конечно неплохо, но они съедают сил 25-40, на привод компрессора.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 2011 Maserati GranCabrio Novitec Tridente

2011 Maserati GranCabrio Novitec Tridente = 301 км/ч. 590 л.с. 4.5 сек.

314 л.с. / т

301 км/ч.

4.5 сек.

590 л.с.

4691 см³

1880 кг

Изменений на мой взгляд очень мало, разве что классные колесные диски. Классическое для Novitec снижение веса на 100 кг, тоже вполне ожидаемо. В основном изменения коснулись двигателя и прочей техники.

10 2011 Maserati Quattroporte Novitec Tridente (M139)

2011 Maserati Quattroporte Novitec Tridente (M139) = 295 км/ч. 590 л.с. 4.6 сек.

312 л.с. / т

295 км/ч.

4.6 сек.

590 л.с.

4691 см³

1890 кг

Слава богу, что на сайте вообще есть Quattroporte. А это авто очень даже красивое, с хорошим звуком и всем остальным. Но неплохо было бы добавить Maserati Quattroporte Sport GTS(сток). Она, как по мне, даже лучше этой модели.

11 2013 Maserati Quattroporte GTS (M156)

2013 Maserati Quattroporte GTS (M156) = 307 км/ч. 530 л.с. 4.7 сек.

279 л.с. / т

307 км/ч.

4.7 сек.

530 л.с.

3798 см³

1900 кг

Насколько я знаю, не будет у нее ее фирменного 4.7, а только 3 литра от крайслера и 3.8, оба битурбо. И масса 1900 кг, а не 1975-ссылка

12 2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport (M156)

2017 Maserati Quattroporte GTS GranSport (M156) = 310 км/ч. 530 л.с. 4.7 сек.

279 л.с. / т

310 км/ч.

4.7 сек.

530 л.с.

3798 см³

1900 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Maserati Ghibli - Новый седан от производителя элитных авто

Комментарии: 7

Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства

Комментарии: 4

1954 Maserati A6G 2000 Coupe Zagato: Бесценный красавец

Комментарии: 12

Maserati

— Мазератти всегда меня радовали. Дизайн на высоте. Это же Пининфарина. Отличные ТТХ и сносная цена. Машина супер!

Maserati

— Было бы неплохо увидеть ее на северной петле. Да и вообще на любой трассе. Этот автомобиль может тягаться с Зондой Р и скорее всего обойдет ее, так как почти не отличается от гоночного варианта.

Maserati

— Трековый прототип, адаптированный для обычных дорог. М-да, возможность выехать на таком автомобиле, с мизерным дорожным просветом, на дороги с ПДД и другими участниками движения - это какой-то сюрреализм. Даже обычный MC12, изначально задуманный как дорожный суперкар, на дорогах словно слон в посудной лавке - при 5 метрах-то и никакущей обзорности. Переделка же MC12 Corsa в дорожную машину - нонконформизм чистой воды. Не перевелись ещё чудаки.

Maserati

— Суперкар с большой буквы. Дизайнеры постарались, из далека не похожа на Mazerati, салон превосходен и двери (если их можно так назвать) интересные.

Maserati

— "Демонический" тюнинг люксового купе продолжает традицию "адских" названий, взятую ателье Wheelsandmore в своих наиболее мощных работах. Наверно, инженеры провели много времени рядом с диностендом, пытаясь добиться от битурбированного своими силами мотора именно такой отдачи, и ни киловаттом больше... Жаль только, что во внешности автомобиля не появилось ничего демонического, да и вообще ничего нового, кроме фирменной полоски и необычных колёс.

Maserati

— Спереди похорошел, сзади чуть подешевел. Но всё равно великолепен, для меня вообще красивейший Мазерати из всех. Красный салон с карбоном такой же классный, как и бежевый с деревом. Да, это просто лёгкий рестайлинг, ну и заодно разграничение подверсий. GranLusso - более спокойная, GranSport - более агрессивная по внешним элементам и отделке салона.

Maserati

— Сделали из недосуперкара полноценный суперкар, за что ребятам респект и уважуха. Хотя здесь так много пищи для размышления и такое поле для действий, что можно сделать еще лучше. Редко кто берется всерьез за Мазерати и зря, очень зря.