Aston Martin. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Сколько не понтуйся, Астон, но 5:19 на нордшляйфе ты никогда не побьешь)) И нордшляйфе для Порше только начало... Как 919 эво вообще, черт возьми, оказалась быстрее самых лучший формульных болидов?!

  Имеют право, полное право имеют, в вулкане поражает он гоночный но при этом переднмоторный, что сейчас в трек карах почти прошлое, он же в базе трек полностью та просто, да и переведи мой ник всё поймёшь.

  Komovaleks22, у McLaren F1, например, был верхний воздухозаборник. У некоторых версий Diablo. Ещё до того, как Pagani вообще стали машины выпускать. А задние фары у этого Астона вполне в духе времени. Зачем их видеть? Начнут светить, тогда и увидишь:)).

  Ну, скорее всего. Просто как-то яснее надо мысли выражать:). Но с Валькирией ошибся. Несмотря на все гоночные технологии, это дорожное авто. Будет отдельная трековая версия.

  Не могу понять, красивы эти фары или нет. На первый взгляд уместны, на второй как не пришей кобыле хвост, на третий - снова нравятся. Я так понимаю, это единичная сторонняя переделка?

  Который, при таком раскладе, вполне может остаться лишь заводским концептом. С другой стороны, если по аналогии с самолетами, Vickers Valliant был самым первым из них, то и автомобильный Valiant, возможно, также был первым, что могли попытаться создать на базе One-77. Но, в серию не пошел.

  На мой взгляд Skyfall - самый тупой и неинтересный во всей Бондиане фильм. Так что, может это и к лучшему. Если не путаю, то парочку таких уже разбили, так что придется подкорректировать название на Aston Martin One-75, -74, -73, ... :))

  Астон Мартин - высота автомобильного дизайна. И этот автомобиль не исключение. Жаль, что этот превосходный автомобиль не пойдёт на конвейр. Я думаю, стоило бы поэксперементировать, как это авто смотрелось бы в кузове купе. Но спидстер - это божественно!

  Не, не стоит. Хотя бы потому, что раз 725 сил, значит динамические и скоростные характеристики будут отличаться в худшую сторону. А это страница именно юбилейной, самой мощной, 771-сильной версии. С соответствующим ценником. :)

  Ага, только к нему в нагрузку будет предлагаться классический DB4 GT Zagato начала 60-х гг. (не меньше £6M за каждый!), который собираются "перевыпустить" в количестве 19 экз.; по отдельности их продавать не будут. Вот так дуплет!