Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Arash AF10 Hybrid

2017 Arash AF10 Hybrid = 323 км/ч. 2108 л.с. 2.9 сек.

1550 л.с. / т

323 км/ч.

2.9 сек.

2108 л.с.

6162 см³

1360 кг

Я считаю что, будет правильно- указать только мощность и момент бензинового двигателя (а мощность ЭД указать где- нибудь в скобочках), а также записать максимальную скорость(которая кстати неизвестна), развиваемую с использованием только ДВС.

02 2020 SSC Tuatara

2020 SSC Tuatara = 450 км/ч. 1774 л.с. 2.5 сек.

1423 л.с. / т

450 км/ч.

2.5 сек.

1774 л.с.

5900 см³

1247 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2018 Hennessey Venom F5

2018 Hennessey Venom F5 = 450 км/ч. 1842 л.с. 2.3 сек.

1377 л.с. / т

450 км/ч.

2.3 сек.

1842 л.с.

6570 см³

1338 кг

Улучшили дизайн, он стал более современным. Что касается 450-ти км/ч, то видеть подобные цифры у Хеннесси скоро все привыкнут! Компания развивается, а эта модель просто отлична, и конкуренция с Кёнигсеггом очень заметна, пусть продолжают в том же духе!

04 2020 Ultima RS

2020 Ultima RS = 402 км/ч. 1217 л.с. 2.4 сек.

1309 л.с. / т

402 км/ч.

2.4 сек.

1217 л.с.

6162 см³

930 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

05 2020 Lotus Evija (Type 130)

2020 Lotus Evija (Type 130) = 320 км/ч. 2000 л.с. 3 сек.

1191 л.с. / т

320 км/ч.

3 сек.

2000 л.с.
Электромотор

1680 кг

Интерьер, конечно, высший пилотаж. Будто какой-то звездолет. И дизайн самобытный. Очень надеюсь, что проект удастся. А не так, как с теми пятью концептами на рубеже десятилетий. Жаль, что не пошло. Хотя, их дизайн актуален и сейчас.

06 2012 Ariel Atom 700 DDMWorks

2012 Ariel Atom 700 DDMWorks = 300 км/ч. 709 л.с. 2.3 сек.

1182 л.с. / т

300 км/ч.

2.3 сек.

709 л.с.

1998 см³

600 кг

Очередная ракета на базе Ariel Atom, на этот раз с раскаченным с помощью механических нагнетателей (supercharger) до невероятных 700 лошадей, двиглом от тюнера DDMWorks ! Стоит уточнить, какой двигатель брался за основу, от Атома 3, или от Атома 500 V8 ?

07 2016 Hennessey Venom GT Spyder

2016 Hennessey Venom GT Spyder = 427 км/ч. 1470 л.с. 2.5 сек.

1182 л.с. / т

427 км/ч.

2.5 сек.

1470 л.с.

7008 см³

1244 кг

Они не слизали дизайн, они взяли кузов Лотуса и переклепали его под более мощную базу. Изначально, эта идея самим Hennessey казалась безумием, но в итоге они сказали "Лотус быстрее 400-от? А почему бы и нет?"

08 2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro

2020 Aston Martin Valkyrie AMR Pro = 362 км/ч. 1176 л.с. 2.3 сек.

1176 л.с. / т

362 км/ч.

2.3 сек.

1176 л.с.

6498 см³

1000 кг

Ну да, если вспомнить, те шасси Кенигсегг, которые реально активно используются владельцами. То есть, как активно? Активнее, чем другие. То на ум приходят шасси 91, 106, 122, 125, 128, 135-137, 142. И конечно 118 и 127:)). Эти, наверное, чаще всего, ну 91 не отстаёт. Ещё пара ССХ.

09 2020 Koenigsegg Jesko

2020 Koenigsegg Jesko = 450 км/ч. 1600 л.с. 2.8 сек.

1127 л.с. / т

450 км/ч.

2.8 сек.

1600 л.с.

5065 см³

1420 кг

Ну почему? Ragnarök очень вписывается в конву. Сумерки богов, то бишь, конец света в скандинавской мифологии. Эфеектное и жпичное название для суперкара, который должен стать самым быстрым. Типа сумерки богов, таких как Chiron и прочие.

10 2019 Aston Martin Valkyrie

2019 Aston Martin Valkyrie = 402 км/ч. 1146 л.с. 2.5 сек.

1113 л.с. / т

402 км/ч.

2.5 сек.

1146 л.с.

6498 см³

1030 кг

Да, характеристики и возможности-огонь. Настоящий сверхмощный "болид". Но внешность,конечно, объясняется желанием Aston ещё более усовершенствовать аэродинамику, но по-моему, над ней ещё можно было поработать.

11 2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition

2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition = 300 км/ч. 1100 л.с. 2.9 сек.

1111 л.с. / т

300 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

12780 см³

990 кг

Ну мне нравится ,по виду не очень похож на спорт кар но по характеристикам !!Супер!Хотелось бы на нем поездить !Немного не привычно что у такой тачки (ну с виду)такие характеристики!Прикольная тачка!

12 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

1088 л.с. / т

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

6805 см³

950 кг

Никакой "эволюции" не было и нет у Ультимы. Кроме характеристик, ничего другого они не сделали. Да и они не очень такие изменились с 2006 года. С виду такой и осталась, просто её слегка обновили, вот и вся "эволюция".

— Ага, выглядит круто. Чем больше на капоте всяких штук, тем круче. Надо вообще мотор размером с дом вставить в Чарджер, вот это будет круто!

Arash

— мда... 323 км/ч - и всё при такой мощности - издевательство)) по мощности в 2 раза сильнее всех конкурентов а по скорости наоборот ... зачем эти 2108 л.с. ?

— Разгон до 300 км/ч за 10 сек! Bugatti SS разгоняется до 300 за 20 сек, а эта в 2 раза быстрее!!! Если бы у меня был выбор между это коброй и бугатти сс, я бы без сомнения выбрал кобру!!! И плевать на максималку!!!

Arash

— Сверхмощный гиперкар с гибридными технологиями. Звучит круто? Не в этом случае. Гиперкары сейчас пытаются строить многие энтузиасты, но иметь полный карман денег для этого явно недостаточно. Что мы видим в очередном творении человека по имени Араш? Невыразительный картонный кузов, дешёвый V8 с компрессором, дающий вкупе с электромоторами невероятные две тысячи копытных сил. Но как они реализованы? И существует ли вообще что-то кроме макета?

Hennessey

— Вот когда Регера побьёт хоть один рекорд, помимо мощности для серийных машин, тогда и будем об этом говорить. А пока это понты в чистом виде. В отличие от Venom GT, на счету которого уже множество подтверждённых цифр.

— Нам не суждено проверить разгонится или нет, возможно эта скорость чисто теоритическая. Никто не рискнул бы на ней поехать 300+

Ariel

— Ракета! Из всех тачек такого типа этот у меня один из любимейших. 0-100 за 2,3с - это жесть! Выхлопы Магнафлоу. В Киеве ездит Крайслер 300С с выхлопами Магнафлоу, полностью чёрный с чёрными дисками.

Ultima

— Рецепт уже стал классикой и не меняется веками, почти как у Порше 911. На самом деле, кто бы что ни говорил, но этот кузов считал и считаю одним из самых удачных в ту и уже в эту, получается, эпоху. По сути, обновления одной только оптики было достаточно, чтобы актуализировать автомобиль на 2019 год. Внешне - классный, салон - консервная банка, но уже с минимальными удобствами. Зато мы получаем 1200-сильный корч с весом менее тонны, на заднем приводе, и это просто жесть.