Регистрация

	Электромобиль Lotus Emeya

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Alpina. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Alpina.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2023 Alpina B5 GT (G30)

2023 Alpina B5 GT (G30) = 330 км/ч. 634 л.с. 3.4 сек.

634 л.с.

330 км/ч.

3.4 сек.

4395 см³

2055 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2017 Alpina B7 Bi-Turbo L Allrad (G12)

2017 Alpina B7 Bi-Turbo L Allrad (G12) = 310 км/ч. 608 л.с. 3.7 сек.

608 л.с.

310 км/ч.

3.7 сек.

4395 см³

2035 кг

Мне не понравился, если честно. Слишком уж "испортили" перед, заменим красивый стоковый бампер на непонятно что, хотя это в их стиле. Да и очень тяжелым стал, по сравнению со стоком.

03 2017 Alpina B5 Bi-Turbo Limousine (G30)

2017 Alpina B5 Bi-Turbo Limousine (G30) = 330 км/ч. 608 л.с. 3.5 сек.

608 л.с.

330 км/ч.

3.5 сек.

4395 см³

2015 кг

Лимузин не для какой из обычных бэх не есть корректным названием. Лимузин - это седан с перегородкой между водителем с пассажиром и задним рядом. Не путать со стретчем.

04 2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)

2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12) = 330 км/ч. 608 л.с. 3.6 сек.

608 л.с.

330 км/ч.

3.6 сек.

4395 см³

2105 кг

Всё ожидаемо - альпиновская альтернатива 7-ке в М-версии, только голубенькая и цилиндров поменьше. Но выглядит по сравнению с "настоящей" М7 как-то пресновато, не хватает ощущения мощи под капотом.

История автомобилей Alpina. Сортировка списка:

05 2016 Alpina B5 Bi-Turbo Touring Edition 50 (F11)

2016 Alpina B5 Bi-Turbo Touring Edition 50 (F11) = 323 км/ч. 600 л.с. 4.2 сек.

600 л.с.

323 км/ч.

4.2 сек.

4395 см³

2035 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2012 BMW Alpina B6 Bi-Turbo Coupe

2012 BMW Alpina B6 Bi-Turbo Coupe = 320 км/ч. 540 л.с. 4.3 сек.

540 л.с.

320 км/ч.

4.3 сек.

4395 см³

1870 кг

Машина хорошая, но почему она на 70 кг. тяжелее стоковой модели BMW 650i? А в общем, это шикарное и роскошное купе, со всеми удобствами и отличными ходовыми качествами. Заднее антикрыло тут смотрится немного не в тему, не красиво.

07 2014 BMW Alpina B6 Bi-Turbo GranCoupe (F06)

2014 BMW Alpina B6 Bi-Turbo GranCoupe (F06) = 318 км/ч. 540 л.с. 3.9 сек.

540 л.с.

318 км/ч.

3.9 сек.

4395 см³

2030 кг

Крутящий момент 730 Нм/ 2800-5000. Масса версии Gran Coupe - 2030 кг. Максимальная скорость и разгон с фирменной 8-скоростной коробкой Switch-Tronic ZF 8HP70 - 318 км/час и 3,9 секунды. Обычная версия Alpina B6 Bi-Turbo Сoupe - 1870 кг, 320 км/час и 4,3 секунды. Открытый Сonvertible - 2020 кг, 317 км/час и 4,4 секунды.

08 2013 Alpina B7 Bi-Turbo Allrad (F01)

2013 Alpina B7 Bi-Turbo Allrad (F01) = 311 км/ч. 540 л.с. 4.1 сек.

540 л.с.

311 км/ч.

4.1 сек.

4395 см³

2130 кг

А без него Вейрон имеет максималку "всего" 343 км/ч и разгон порядка 3-3,2 с до 100 км/ч. Мощность с моментом вероятно тоже задушены. Такие дела. Тестируйте свои вёдра правильно, если не хотите выглядеть бездарными лузерами))).

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2009 BMW Alpina B6 S

2009 BMW Alpina B6 S = 319 км/ч. 530 л.с. 4.5 сек.

530 л.с.

319 км/ч.

4.5 сек.

4395 см³

1720 кг

Альпинцы сделали из и без того неплохой шестерки хороший, мощный суперкар, внешне, как всегда, ограничившись шильдиками. Но на самом деле любой бумеровод может сделать из бэхи суперкар, просто сняв ограничитель :)

10 2006 Alpina B7 (E65)

2006 Alpina B7 (E65) = 300 км/ч. 500 л.с. 4.9 сек.

500 л.с.

300 км/ч.

4.9 сек.

4398 см³

1960 кг

Самая нелюбимая мной оптика, которая когда-либо устанавливалась на седьмую серию БМВ. В сочетании с черным цветом смотрелось это еще хуже, поэтому, на мой взгляд, данный цвет ее отчасти красит, как бы это ни звучало.

11 2022 Alpina B4 Gran Coupe (G26)

2022 Alpina B4 Gran Coupe (G26) = 301 км/ч. 495 л.с. 3.7 сек.

495 л.с.

301 км/ч.

3.7 сек.

2993 см³

1965 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 1992 BMW Alpina B12 5.7 Coupe

1992 BMW Alpina B12 5.7 Coupe = 300 км/ч. 416 л.с. 5.8 сек.

416 л.с.

300 км/ч.

5.8 сек.

5646 см³

1865 кг

Пожалуй единственная BMW которая мне нравится красивые строгие формы кузова.Да и вообще честная машина ни какой лишней электронной ерунды,рассчитанная на опытного водителя который понимает на чём он едит и полностью сливается с машиной.

BMW

— Угрюмый, но в тоже время агрессивный автомобиль. Одна из лучших тачек 90-х. И он крут как все Alpina.

BMW

— Благодаря непривычному цвету для М6 и необычным дискам я даже не сразу разглядел в машине шестерку от БМВ - цвет скрадывает всю брутальность и дурной нрав машины. Только в черном и ни в каком более я не вижу эту машину.

Alpina

— Казалось бы, кузов "универсал" ассоциируется с семьёй, утилитарностью и т.д. Автомобили Alpina - это как изысканное вино, подаваемое в престижном ресторане. Германия - достаточно развита и обеспеченна, чтобы совместить одно с другим стало возможным: да, универсал Alpina B5, как и любой стандартный универсал BMW пятой серии, легко справится с обязанностями семейного авто. А без электронного "ошейника" на безлимитном автобане - настоящий суперкар.

Alpina

— Направление тюнинга, практикуемое Альпиной, кому-то может показаться странным: это ателье принципиально не работает с моделями серии М, предпочитая доводить до их уровня (а то и чуть выше) младшие модификации. Так получилось и с универсалом 550, который после доработки оказался даже мощнее заводской М5. Видимо, такая схема значительно дешевле, нежели покупка М5 с завода, да и "заряженная" версия универсала в этом кузове, увы, не выпускалась.

BMW

— У каждого уважающего себя автопроизводителя должен быть отдел заводского тюнинга, как у бмв и мерседес.

Alpina

— Не слишком ли громкое название для автомобиля, базой которому послужила "пятерка"? Когда появится Альпина на основе седьмой серии, вот тогда использование слова "лимузин" в названии будет оправданным, на мой взгляд. Но это мелочи по сравнению со всем остальным, что сделали с этим автомобилем.

Alpina

— Не успела ещё выйти заводская М5, а Альпина уже показала собственную альтернативу для неё. Только как-то нетипично для них получилось: обычно эта компания предлагает машины, аналогичные по мощности топовым М-кам, но с другим типом мотора. "Шестёрка" вместо V8, V8 вместо V10, и так далее. А здесь под капотом тот же V8, который будет и на М5. Теряется смысл и фишка работ Альпины.

BMW

— Тачка да еще и в купе - шикарно!!! А насчет крыла если честно по моему мнению спортивной тачке спойлер не помешает а этой в принципе небольшое антикрыло в тему