Регистрация

	2022 Omoda C5 1.5T CVT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Honda. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Honda.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2018 Honda Civic Type-R

2018 Honda Civic Type-R = 272 км/ч. 320 л.с. 5.7 сек.

320 л.с.

272 км/ч.

5.7 сек.

1996 см³

1470 кг

ссылка ссылка

02 2015 Honda Civic Type-R

2015 Honda Civic Type-R = 269 км/ч. 310 л.с. 5.7 сек.

310 л.с.

269 км/ч.

5.7 сек.

1996 см³

1495 кг

Так и прет чисто нисмовским стилем. Характеристики для civic конечно неплохие, а ведь смешно что поставили такие глушители на 2-литровый мотор. Уж очень спойлер подходит

03 2003 Honda HSC Concept

2003 Honda HSC Concept = 270 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

300 л.с.

270 км/ч.

5 сек.

3471 см³

1150 кг

Могу только согласиться. Со стороны дизайна автомобиль не очень получился. Как и со стороны технических характеристик. С 3,5-литрового мотора могли бы и не 300, а, хотя-бы 350 сил вытянуть.

04 2002 Honda NSX-R

2002 Honda NSX-R = 270 км/ч. 280 л.с. 5 сек.

280 л.с.

270 км/ч.

5 сек.

3179 см³

1270 кг

Я её поставил 10 с плюсом.Другой оценки нет.И ниже не как нельзя поставить.Она просто красивая и прекрасная).Мне она очень понравилось.Кстати ребята о чем я говорю.Все решил коплю на эту тачку.!

История автомобилей Honda. Сортировка списка:

05 1990 Honda NSX

1990 Honda NSX = 270 км/ч. 274 л.с. 6 сек.

274 л.с.

270 км/ч.

6 сек.

2977 см³

1365 кг

Хорошо бы было. Но не стоит забывать, что её основные конкуренты, а именно Скайлайн, Супра, Эклипс и Селика тоже не разгоняются до 300км/ч. Так что всё нормально. И эту машину я люблю также сильно как и те.

06 2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan

2008 Honda Civic Type-RR Mugen Sedan = 255 км/ч. 243 л.с. 6 сек.

243 л.с.

255 км/ч.

6 сек.

1998 см³

1238 кг

Ну да, неплохой компактный спортседан. Хотя дизайн так себе. Не урод, вроде даже симпатичен. Но меня не сильно цепляет. Хотя зад с двумя выхлопными патрубками и капот с прорезями воздухозаборников выглядят достаточно сурово.

07 1999 Honda S2000

1999 Honda S2000 = 240 км/ч. 241 л.с. 6.2 сек.

241 л.с.

240 км/ч.

6.2 сек.

1997 см³

1260 кг

Этот двигатель, действительно, в своем классе рекордсмен по литровой мощности среди атмосферных моторов. А роторно-поршневой двигатель RX-7,-8, как ни прискорбно, не может рассматриваться как его конкурент. У него приведенный объем равен 2616 см3, да еще и турбонаддув...

08 2009 Honda S2000 Ultimate Edition

2009 Honda S2000 Ultimate Edition = 246 км/ч. 241 л.с. 6.3 сек.

241 л.с.

246 км/ч.

6.3 сек.

1997 см³

1271 кг

Хонда S2000 в школьные годы казалась мне очень крутым авто))). Сейчас на фоне нынешних Авентадоров Манзори и Пагани с Кёнигсеггами и ЛаФеррари уже не так впечатляет. Я так понял, что она - конкурент Мазды МХ-5, верно?

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2010 Honda Civic Type-R Mugen

2010 Honda Civic Type-R Mugen = 245 км/ч. 240 л.с. 6.5 сек.

240 л.с.

245 км/ч.

6.5 сек.

1998 см³

1282 кг

Никогда не нравился этот Сивик. Мюген ситуацию не исправил. Дизайн тюнингом не исправишь) Порадовали выпускные "банки") Любители японцев может и оценят по достоинству, но для меня ничем не цепляет данный экземпляр.

10 2007 Honda Civic Type-R (FN2)

2007 Honda Civic Type-R (FN2) = 230 км/ч. 201 л.с. 7 сек.

201 л.с.

230 км/ч.

7 сек.

1998 см³

1263 кг

Ну не знаю. По мне - не обмылок. На своё время среди бюджеток - один из самых красивых автомобилей. Сейчас конечно разные КИА и Хюндаи активизировались. Да и некоторые другие. Но тогда это было круто! А ещё вопрос - почему масса трёхдверного хэтча выше, чем у пятидверного?

11 1997 Honda Prelude Type SH

1997 Honda Prelude Type SH = 235 км/ч. 198 л.с. 7.5 сек.

198 л.с.

235 км/ч.

7.5 сек.

2157 см³

1381 кг

Люди, я все понимаю, автомобиль не суперского дизайна, ТТХ тоже не улет, но я до сих пор удивляюсь, почемуу никто не обратил внимание на ЦЕНУ!! Всего за десять косарей ты получаешь 230 км/ч и 198 лошадей под капотом! Он чуть дороже ВАЗика!!!)

12 1998 Honda Integra Type-R

1998 Honda Integra Type-R = 233 км/ч. 190 л.с. 6.5 сек.

190 л.с.

233 км/ч.

6.5 сек.

1797 см³

1130 кг

Кстати, у этой Интегры таки неплохие ТТХ на 98 год. Внешность спорна. Из-за этих передних фар. Но сойдёт. Что напрягает, так это передний привод. Но, вообще неплохой вариант. Особенно с рулём с правильной стороны))).

Acura TLX - Отличная замена для TL и TSX

Комментарии: 6

Honda S660 Concept - очаровательная машинка для двоих

Комментарии: 3

Acura NSX Concept - возрождение японской легенды

Комментарии: 9

Honda

— Если обычный Type-R этого поколения в наше время уже выглядит как пряник-переросток и особых эмоций не вызывает, то Mugen до сих пор смотрится очень круто. Вроде из внешних изменений только чуть другой обвес и солидный спойлер, но эта версия намного ярче и привлекательнее обычной.

Honda

— Так и прет чисто нисмовским стилем. Характеристики для civic конечно неплохие, а ведь смешно что поставили такие глушители на 2-литровый мотор. Уж очень спойлер подходит

Honda

— Одним махом перескочив за 300-сильную отметку мощности, японцы не стали останавливаться, и, согласно действующих тенденций, на автомобиле 2018 модельного года предложили, пусть символическое, но дальнейшее повышение этого показателя, еще немного приблизившегося к максимально возможному для переднеприводного автомобиля уровню.

Honda

— И всё же Honda NSX-R действительно отличный автомобиль. Гордость Японии. Реально жаль что его перестали выпускать. Я не вижу смысла делать это...

Honda

— Помню раньше фанател от него. Да и сейчас он хорошо смотрится. Нравится мне этот футуристичный дизайн.

Honda

— Машина стоит этих денег. Это среднемоторная Хонда полностью из алюминия и в полной мере соответствует своему прозвищу «японской Феррари». Сам Айртон Сенна был подключен к настройке управления авто. Машина оснащается свечами зажигания с платиновым напылением.

Honda

— Даже упомянутая SiR не впечатляет. Передний привод, относительно слабенький мотор. Впихнули бы движок от S2000 в Прелюд, уже нормальный спорткар бы получился. А так - просто аналог Toyota Levin. Спортивный кузов, а по сути полное УГ. А какая из полноприводных Prelude была самой топовой?

Honda

— Если бы не пресловутое ограничение по мощности для японских автомобилей (280 л.с.), то NSX сделали бы мощнее... возможно. Но хондовцы доказали, что если подойти к разработке суперкара грамотно и с должным пониманием, то достаточно будет и 280 л.с. В самом деле, среднемоторная компоновка, кузов алюминиевый, отяжеляющего автомобиль оборудования минимум, лёгкий V6... Итого имеем суперкар на каждый день, красивый и на своё время вполне технологичный.