Регистрация

		Викторины

Volvo. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Volvo.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Volvo S60 T8 Polestar

2019 Volvo S60 T8 Polestar = 240 км/ч. 421 л.с. 4.7 сек.

421 л.с.

240 км/ч.

4.7 сек.

1969 см³

1800 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2019 Volvo V60 T8

2019 Volvo V60 T8 = 230 км/ч. 395 л.с. 4.9 сек.

395 л.с.

230 км/ч.

4.9 сек.

1969 см³

1824 кг

Не знаю, меня V90 сильно зацепил. Этот тоже красив, но будто его уменьшенная копия, что уже не так интересно. Непонятно, зачем было снижать мощность фирменной силовой установки на несчастные 10 л.с., если у остальных моделей T8 отдача одинаковая.

03 2013 Volvo S60 Polestar

2013 Volvo S60 Polestar = 250 км/ч. 349 л.с. 4.9 сек.

349 л.с.

250 км/ч.

4.9 сек.

2953 см³

1690 кг

А что с линейкой Polestar? Как-то нет вестей про неё, с тех пор как Вольво стали создавать мощные гибридные версии своих новейших моделей. Неужели мы не увидим больше голубых четырёхдверных спорткаров?

04 2016 Volvo V40 T5 R-Design

2016 Volvo V40 T5 R-Design = 250 км/ч. 254 л.с. 6.5 сек.

254 л.с.

250 км/ч.

6.5 сек.

2497 см³

1354 кг

Илья, так модель далеко не новая, ей просто структуру фар под нынешний стиль подогнали. И да, мне тоже не нравится, С30 был намного интереснее. А назвать её хэтчем у меня с трудом язык поворачивается, когда смотрю на изображение в профиль.

История автомобилей Volvo. Сортировка списка:

05 2011 Volvo C30 T5 R-Design

2011 Volvo C30 T5 R-Design = 240 км/ч. 230 л.с. 6.7 сек.

230 л.с.

240 км/ч.

6.7 сек.

2521 см³

1456 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 1985 Volvo 740 Turbo

1985 Volvo 740 Turbo = 195 км/ч. 160 л.с. 9.4 сек.

160 л.с.

195 км/ч.

9.4 сек.

1986 см³

1293 кг

Так она и не совсем люкс. Люксом была более дорогая 760 с более мощными моторами, ну и купешка 780. А стиль хоть и не оригинален, но запоминается. Многие мои знакомые до сих пор душат гуся на старые квадратные универсалы Вольво.

Volvo Coupe Concept - Новый дизайнерский прототип из Швеции

Комментарии: 5

Volvo S60 Polestar: шустрый скандинав

Комментарии: 16

Volvo

— Не являюсь Большим любителем Вольво, но в последнее время их новый дизайн мне нравится всё больше. Не хватает им какой-то искорки, как у БМВ или Мерседеса. Но автомобили достаточно неплохие, скорее даже хорошие. Данная модель мне нравится.

Volvo

— Джип, седан и универсал от Вольво не выглядели так по-корейски, как выглядит этот хэтч. И это ему не в плюс, несмотря на бурноразвивающийся корейский автопром. Шведы, на мой взгляд всегда шли своим путем, не глядя на остальную Европу, и уж тем более Азию, а тут я даже немного расстроился.

Volvo

— Что с этой моделью, что с более солидным XC90 T8, заводской тюнингер Polestar как-то проявляет себя скромно. То ли нордический характер не позволяет шведам делать автомобили Volvo "горячее", то ли из силовой гибридной установки попросту выжать больше нечего, факт остаётся фактом: не альтернатива это "заряженным" машинам "немецкой тройки"! С другой стороны, клиентура Volvo уже сформировавшаяся, какие-либо существенные перемены могут сказаться губительным образом.

Volvo

— По сравнению с предыдущей версией, мягко говоря, не впечатляет. Не понимаю, почему у VOLVO, выпустивщей великолепно выглядящие и столь же быстрые XC90 PUV, C30 PCP и S60 Polestar Performance Concept не хватило смелости довести хотя бы один из них до серии в исходном состоянии?

Volvo

— С30 можно назвать одной из самых ярких моделей Volvo за всю историю. В то время как последние 2-3 года автомобили этого бренда радуют холодной скандинавской красотой, будто выкованной из ледников Лапландии, этот хэтчбек даже в скучном серебристом цвете выглядит весело и радостно, а уж в ярко-оранжевом вообще превращается в лучик закатного солнца. И характер у него под стать внешности, настоящий "горячий хэтчбек" в классическом понимании.

Volvo

— Шведская компания производит довольно дорогие, но качественные и мощные автомобили. Именно поэтому их не может себе позволить многое количество людей. Репутация компании не претерпела серьезных казусов за её время существования, но те, кто накопил солидную сумму денег на приобретение премиум-автомобиля, в основном обращаются к немецким и другим европейским автопроизводителям. Хотя бесспорно, что своя аудитория у Volvo есть.

Volvo

— Помнится, в начале 2006 года, когда С30 впервые представили на Детройтском автосалоне в виде концепта, он мне сразу понравился; он действительно выглядел свежо в скучном модельном ряду Volvo. Будучи строго без пассажирских дверей, С30 позиционировался как хэтчбек (или даже купе - при взгляде на динамичный профиль оспаривать это не имеет смысла) для молодых, но пока ещё бездетных семей. О "горячем" характере тогда и речи не шло: понятия "Volvo" и "драйв" - почти антонимы.

Volvo

— Блин, шведы уже начинают штамповать спорткары и серьезные спецверсии своих автомобилей, и только Россия остается в стороне от этой тенденции, всякие Калины и Гранты Спорт я в расчет не беру.