Регистрация

	2021 Changan CS35 Plus 1.4 AMT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lexus. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Lexus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Lexus LF-30 Electrified Concept

2019 Lexus LF-30 Electrified Concept = 200 км/ч. 544 л.с. 3.8 сек.

544 л.с.

200 км/ч.

3.8 сек.
Электромотор

2400 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2016 Lexus GS F

2016 Lexus GS F = 270 км/ч. 477 л.с. 4.6 сек.

477 л.с.

270 км/ч.

4.6 сек.

4969 см³

1865 кг

Мне нравится. В таком виде лексус стал агрессивнее и злее. Надо ли оно бизнес-седану? Думаю, нет. Хотя это и заряженнаяверсия. Ей к лицу. Но предыдущий ГС был, пожалуй одним из наименее симпатичных лексусов того поколения. Более унылым был только ЕС. А этот хорош.

03 2017 Lexus LC 500

2017 Lexus LC 500 = 270 км/ч. 477 л.с. 4.7 сек.

477 л.с.

270 км/ч.

4.7 сек.

4969 см³

1935 кг

Надёжность имеется такая, что автомобиль проедет достаточно огромный километраж и не сломается, у знакомого Лексус, пробег уже 170.000 Км, а каких-то поломок особо не было,и плюс в салоне ничего не играет когда случайно в яму попадаешь!

04 2020 Lexus LC 500 Convertible

2020 Lexus LC 500 Convertible = 270 км/ч. 477 л.с. 4.9 сек.

477 л.с.

270 км/ч.

4.9 сек.

4969 см³

2040 кг

Купе лучше, пожалуй. Как-то более гармонично и узнаваемо выглядит с крышей, а тут "просто родстер", в профиль можно с какой-нибудь Калифорнией спутать. Но рекламная цветовая схема на фото - это высший класс, синий кузов с белым салоном заставляет слюни пускать.

История автомобилей Lexus. Сортировка списка:

05 2013 Lexus LS 600h L

2013 Lexus LS 600h L = 250 км/ч. 445 л.с. 6.3 сек.

445 л.с.

250 км/ч.

6.3 сек.

4969 см³

2475 кг

Никогда особенно не любил Лексусы, хотя нравились некоторые. Но этот просто красавец! Салон очень понравился и нетолько цветом но и вообще интерьером. Внешность отличная. Новый стиль Лексуса мне по духу!

06 2018 Lexus LS 500

2018 Lexus LS 500 = 220 км/ч. 421 л.с. 4.9 сек.

421 л.с.

220 км/ч.

4.9 сек.

3445 см³

2135 кг

Ну не должен так выглядеть представительский седан, эти фары, эта решетка радиатора и линии кузова вгоняют меня в тоску от того в каком направлении идет эта марка, сбоку так вообще на Хюндай похож. Но это все конечно же мое личное мнение.

07 2006 Lexus LS 460 (USF40)

2006 Lexus LS 460 (USF40) = 250 км/ч. 380 л.с. 5.7 сек.

380 л.с.

250 км/ч.

5.7 сек.

4608 см³

1945 кг

Всегда считал, что самый большой плюс этой машины - салон. Он отличный. А вот все остальное не поражает: внешне дорестайлинговый топовый Лексус напоминает увеличенную Камри, чего у нового не наблюдается.

08 2001 Lexus SC 430

2001 Lexus SC 430 = 250 км/ч. 304 л.с. 6.9 сек.

304 л.с.

250 км/ч.

6.9 сек.

4293 см³

1742 кг

Главное превосходство Лексусов в полном "фарше" уже в базовой версии (она же максимальная), в отличие от немецких аналогов. Там надо за любую приблуду доплачивать. А тут всё сразу, даже акустическая Hi-End система Марк Левинсон

Lexus RC Coupe - Двухдверный Lexus IS

Комментарии: 4

Lexus LF-LC Blue Concept - острый японский дизайн

Комментарии: 2

Lexus

— Внешность довольно пресная. Типичный Лексус. Салон пускай и добротный, но такой же скучный, как и внешний вид. Не особо нравится, середнячок.

Lexus

— Как бы Лексус ни старался, за конкурентами из Германии ему не угнаться. Увы и ах, но у ребят европейских опыт десятилетиями наработан, а вот японцы решили нахрапом взять, получается далеко не всегда только. Вообще, как-то сдулся Лексус после завершения выпуска LFA, не того все мы ждем и ждали от него.

Lexus

— Просто F-Sport намного красивее, этот слишком замудрённый. Характеристики хороши, хотя можно было бы и твинтурбо сделать, и поднять лошадей еще на сил 100-150)

Lexus

— Японцам представляется жизнь через 10 лет чересчур утопичной. Не, я понимаю, в автошколах будущего будут учить управлять многочисленными гаджетами в салоне, но мы-то, увы, не молодеем. А если я желаю УПРАВЛЯТЬ машиной, а не чтобы машина управляла мной? Так что дай бог дожить до 2030-го, если и куплю себе Lexus, то GS... базовый, гибрид на крайняк. Годов 2005-11... Стиль нынешних Лексусов сильно на любителя, а этот - слишком футуристичный, - просто уродлив.

Lexus

— Не уважаю я лексусы тех лет-не привлекают они ни в живую, ни на фото. И вообще мне кабриолеты не нравятся-их форма кузова, и диски какие то нелепые.

Lexus

— Ну кому как. Предыдущий, на мой взгляд, выглядел более представительного. У этого вид на класс ниже. Я как первый раз его увидел, так подумал, что замена GS. А потом уже прочитал название. Хотя сам автомобиль симпатичен. А вот насчёт большой и массивной решетки, как раз это всегда было присуще высшему классу. Роллс, Бентли - яркий тому пример.

Lexus

— Ну не должен так выглядеть представительский седан, эти фары, эта решетка радиатора и линии кузова вгоняют меня в тоску от того в каком направлении идет эта марка, сбоку так вообще на Хюндай похож. Но это все конечно же мое личное мнение.

Lexus

— Исключение из правила, что японцы не умеют строить бизнес седаны, хотя лексус только седанами почти и занимается. В салоне руль не понравился - какой то он громоздкий что ли. Не знаю почему, но задние фары напоминают что-то среднее между фольксвагеном и ситроеном.