Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

SSC. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда SSC.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 SSC Tuatara

2020 SSC Tuatara = 455 км/ч. 1774 л.с. 2.5 сек.

1774 л.с.

455 км/ч.

2.5 сек.

5900 см³

1247 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2009 SSC Ultimate Aero TT

2009 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1287 л.с. 2.8 сек.

1287 л.с.

412 км/ч.

2.8 сек.

6345 см³

1247 кг

Ну смотри: у старого Ультимата 1183 л.с. и 414 км/час, в то время у Бугатти СС только на 17 л.с. больше (1200) и скорость 431 км/час (даже 434) - из-за этого я и сомневаюсь что даже с таким количеством лошадиных сил они достигнут 430 км/час... увидим!

03 2006 SSC Ultimate Aero TT

2006 SSC Ultimate Aero TT = 412 км/ч. 1183 л.с. 2.85 сек.

1183 л.с.

412 км/ч.

2.85 сек.

6345 см³

1247 кг

ВАУ!!! Сайт круто работает! Вообще! Или это браузер тупит. Это как с мотороллером получилось... Мотороллер не мой, я просто разместил объяву... Но чтобы ПЯТЬ раз! Я даже плюсану!... ЗА ВСЕ! *** P.S. У меня часовой пояс +10.00 - делайте выводы каково мне.

04 2004 SSC Aero SC/8T

2004 SSC Aero SC/8T = 401 км/ч. 793 л.с. 3.11 сек.

793 л.с.

401 км/ч.

3.11 сек.

6257 см³

1234 кг

Выпущенно два автомобиля. Скорость модели в районе 380 км/ч. Но непонятны вопросы с мощностью. Гдето пишут как 787 bhp = 793 PS. Где то вообще пишут что мощность равна 908 л.с. Известно что мощность модели Ultimate Aero была 1046 bhp (1062 PS) а скорость в 400 км/ч.

SSC

— Пока Koenigsegg и Hennessey выясняют, кто из них быстрейший, ещё один "американец", Shelby SuperCars, возможно, выжидает, чтобы в подходящий момент переписать рекорд скорости на себя. С Ultimate Aero TT однажды он это уже проделывал: развив 412 км/ч, этот гиперкар превзошёл и тогдашнего офиц. рекордсмена - Koenigsegg CCR, и неофициального - Bugatti Veyron, и даже единичного Callaway Sledgehammer, с 1988 считавшегося быстрейшим с учётом тюнинга.

SSC

— Полностью переработанный авто, стал лучше по всем параметрам, но передние фары не очень, у старого красивее были.

SSC

— Я слышал, что когда на этой машине ездил один из гонщиков испытателей, он был в восторге от того, какая у этой машины мощь, он первые пять минут ничего просто не мог сказать, а потом сказал, что эту машину смогут оценить только те, кто реально умеют водить.

SSC

— По крайней мере экземпляр, представленный в галерее, - первый клиентский. Но модель всё ещё "сырая", доводочные работы продолжаются: компания всерьёз вознамерилась достичь важной отметки максимальной скорости - 300 миль/ч (~ 483 км/ч). Декларировать - это одно, теперь дело за малым: добиться реального результата - ни много ни мало рекорда скорости для СЕРИЙНЫХ автомобилей. А иначе вся работа с 2011 года насмарку. P.S. По-моему, дизайн очень удачный, ничуть не устарел.

SSC

— В принципе, потрясный авто, мощный двигатель, стиль, но за 2 года не узнать его настоящую максималку это варворство.

SSC

— Хорошая машина, надо продолжать в том же духе. Единственное не очень хороший салон и страшный спидометр.

SSC

— Отличный автомобиль по всем параметрам, однако салон скудноват. Можно было сделать салон более роскошным.

SSC

— Интересно, какой силы должен был быть" легкий ветерок", чтобы угрожать снести мчащийся на полной скорости полуторатонный суперкар ( про кинетическую энергию и векторы силы, надеюсь, в курсе?), но быть признанным незначительным в условиях установления рекорда? И, совсем не факт, что во время заезда в обратном направлении он также дул.