Ford. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Ну и Мустанг с такими характеристиками! Тюнинг очень хороший и характеристики стали лучше и дизайн красивее! Скорость вообще для Мустанга круто - Самый быстрый Мустанг!

  Ну у тебя своя волна, как обычно. Никто, кроме тебя, не берёт за основу тех недомерков. Настоящие Мустанги - с 67 по 70. Там и Шелби, и Боссы, и нормальный GT Fastback, и все они известные каждому легенды. Ты б ещё с кузовом купе ассоциировал - ну а чё, первые Мустанги же были именно купе.

  Фотка с передними колесами в воздухе - фейк на 95%. Но вообще много труда не составит поставить на дыбы этот Мустанг. Задние колеса должны быть шире, тогда вместо пробуксовки перед автомобиля будет вставать "на дыбы".

  Его сделает любой спринтер из Европы, тут особых усилий и не надо. Тут проблему нужно решать не увеличением мощности, как было еще 50 лет назад, а технологиями, которых во всех Мустангах вместе взятых меньше, чем в одном Ниссане.

  Вот, в этой фразе и суть: достойно для Мустанга. Для меня тоже достойно пробежать сто метров из 12 секунд, но есть люди, которые выбегают из 11 и из 10 секунд. И как-то сразу результат не очень и достоин оказывается.

  Что до дизайна, неплохо подчеркнули внешность, сделав её брутальнее, а то новый Мустанг какой-то прилизанный. А вообще Geiger Cars ещё отлично предыдущий Корветт дорабатывали. У нас такой в Киеве есть, чёрный, похож на тот, что был в фильме "Возвращение героя".

  Выглядело это, мягко говоря, наигранно, что ли. Почему тогда не отдать должное убитой Елене и не оставить имя, которое она дала ребенку. Ведь по сюжету Брайан жив, просто его не хотят впутывать.

  Ну это же не электродрагстер, которому нужно зарядки на 1-3 заезда, а более-менее полноценный автомобиль. Никому ведь не нужен автомобиль, проезжающий на 1 зарядке меньше 100 км.

  Нет, именно диски и раздутые арки. Корма то такое. Задранная корма - скорее плюс:). Видишь, как глубоко спицы утоплены в диск? Вот это то, что создаёт эту дисгармонию вкупе с расширенными арками.

  Крут. Очень крут. Мощность поднята в более-менее разумных пределах, в отличие от сумасшедшего 1000. Да еще и юбилейная версия, у обычной "всего" 750. Только на 5-6 фото обычный Супер Снейк вроде как, у 50th расцветка под Shelby Terlingua - черно-желтая.

  Еще больше эта цитата подошла бы как заглавная на странице добавлений. Это не значит, что тюнинги, как "технические", так и "дизайнерские" недостойны добавления. Это значит только то, что не они должны становиться первоочередной целью, а серийные модели.