что насчет бмв, то этот кажись самый лучший, из всех тех кого я видел! дизайн снаружи просто отличный, изнутри начинка просто мечта, да и кампания тюнинга тож ничего, так что на десятку по всем параметрам!
G-Power один из лучших тюнеров БМВ. Достойный конкурент АС Шнайдзер, Хаманн и Хэрдж. Каждое их творение поражает своими ТТХ. При этом дизайн не сильно меняют. Как Брабус для Мерса.
Этот автомобиль был построен к 25 летию копании G-Power. Седан довольно быстр. Не знаю как сейчас но на момент своего появления это был самый быстрый седан в мире. Теоретически мощность его V10 можно развить до 900 лошадок.
С такой массой, за 4,5 секунды до сотни, вполне нормально, к тому-же, это «сарай», его динамику разгона, заведомо не будут раскачивать по-максимуму. Отличное - враг хорошего. Сравните динамику аналогичного седана.
В целом, неплохо, но характеристики могли бы быть и получше. Хороший прирост мощности использован здесь далеко не полностью, но всё таки улучшения в динамике есть. Внешние косметические изменения пришлись по душе. За исключением дисков, которые здесь вообще не в тему.
Первый более-менее глубокий тюнинг М6... не впечатлил. Manhart таки сделал из "шестерки" суперкар, что пока не удалось мастерам из G-Power, но перекраска и диски сделали ее внешность скучной, невыразительной и даже некрасивой. Сток лучше.
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Ну это естественно понятно, что BMW 7 Series Mansory не чистокровный суперкар. К тому же, тюнингованный. А чистокровный суперкар должен быть серийным. Я *сравнил* исключительно по техническим характеристикам. Ну и цена тоже подойдёт для сравнения. Про суперседаны я согласен.
Судя по всему, эта версия настроена на ускорение - скорость получилась очень маленькая для G-Power. Да и вообще это только "затравка", не думаю, что есть смысл ее обсуждать. Ждем полноценный тюнинг Hurricane.
Ещё год назад, когда в январе 2021 года эта модель была представлена, для неё была заявлена стоимость в 180.400 евро ( порядка 219.400 долларов). Вряд ли за прошедший год столь выдающийся автомобиль успел так внушительно подешеветь до 150 тысяч долларов.
Где, обычная? Обычная М5 здесь. А это, именно, что M5 Competition. Более того, именно этот конкретный автомобиль в галерее, и является демонстрационным экземпляром новой версии. Ради чего щеголяет карбоновой крышей и карбоновыми-же тормозными дисками.
— Воздухозаборники, в переднем бампере, больше подошли бы автомобилю, вроде Lamborghini, чем солидной «семерочке» от BMW, пусть даже и в спортивной версии.
BMW
— Последняя семёрка поросёнок с солидным пятачком. Обвес навеян моделями серии M (у X5M и X6M почти так же бампер сделан)
BMW
— Манхарт умеют грамотно тюнить авто, что еще раз подтвердили этой шестеркой. Насчет Ауди, вроде и красивые, причем после экспериментов с обновлением дизайна становятся все красивее, но все однотипные слишком. БМВ и Мерс в этом плане предпочтительнее.
BMW
— И до неё добрались. Мне никогда тюнинг от G-Power не нравился, даже не могу объяснить почему. Странно. Машина улучшена на 20 процентов, по отношению к оригиналу. Неплохо. Но я бы не купил её.
BMW
— Ну у Mansory свои замашки. Если уж шильдик BMW убрали с руля, то тогда надо было бы и убрать шильдик BMW с капота и багажника. Чтоб так сказать дело закончить. Или наоборот. Вернуть шильдик BMW на руль. Вообщем, мелочи.
BMW
— Вряд ли G-Power можно назвать конкурентом Brabus: если вторые работают над всей машиной - техника, дизайн, интерьер, - то первые в большинстве случаев концентрируются на "железе". И получается потрясающе: при мощности, далёкой от заветных 1000 л.с., тяжёлый седан разгоняется до такой скорости, какой позавидуют почти все серийные суперкары. Правда, достигнуто это за счёт соответствующим образом настроенной КПП, потому что разгон почти стандартный.
BMW
— G-Power как обычно, молодцы, довели машину до ума, только если бы я покупал её, я бы выбрал другой цвет - голубой это как-то не серьёзно. Да и если бы у меня были 800000$, я, бы трижды подумал, прежде чем купить такую тачку. Ведь за такие деньги, можно приобрести полноценный суперкар!
BMW
— Судя по всему, эта версия настроена на ускорение - скорость получилась очень маленькая для G-Power. Да и вообще это только "затравка", не думаю, что есть смысл ее обсуждать. Ждем полноценный тюнинг Hurricane.