Audi. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Конкурент для Taycan "Turbo" S. Дизайн более агрессивен и острый. Выглядит по-спортивнее, но не лучше. Оба авто далеко неплохи, мне, лично, больше нравиться Taycan, но и на E-Tron я смотрю позитивно. Интересно, какие ещё новые электро-седаны придут на рынок?

  Если не ошибаюсь, на S8 Plus именно она стоит. Для сравнения, коробка БМВ Х6М при форсировке мотора до 800-900 сил буквально начинает разваливаться. Это не из бумажной бухгалтерии и заявлений маркетологов, о по словам владельцев тюненых Х6 М. Вроде как на М6/М5 та же фигня.

  По-моему нет седанов RS6. Как бы то ни было дизайн мне очень нравится. Всегда любил ауди за дизайн больше конкурентов. Технические характеристики тоже радуют. Жаль, что надёжности в таких авто сейчас и правда нет.

  Понравился, как и практически все RS6 до него. Жду версию седан. Почему-то Ауди от неё отказались. В том поколении, где у них был аналогичный седан, он был вполне достойным конкурентом BMW M5 и Mercedes E63 AMG. Надеюсь, что седан всё же вернут в строй.

  Давно пора было его добавить. Он, как и М5 универсал, хорош без всякого тюнинга, вот только непонятно, зачем немцы даже спорткарам такого класса ограничивают скорость.

  Фотки на аватар: ссылка , ссылка

  Нет, рейстайлинг был проведен в 2011 году (посмотрите на передний бампер и юбки), а это уже полноценно второе поколение панамеры. Которое увеличило отдачу, базу и прибавила в красоте и шарме. Так что ее можно считать вторым поколением.

  Как раз для Ауди эта то что надо скорость и то хотелось чтобы у нее было больше скорости.И не только у нее строгое выражение строгое выражение это и BWM, Mercedes-Benz, Porshe. Я так считаю...

  Не думаю, что тюнеров для нее будет много, вспомните, многие ли тюнили пред. А8/S8 ? Так что без ограничителя мы ее не увидим, хотя возможно будет опция, для разгона до 280 км/ч.