Mercedes-Benz. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Привод задний. смотри запись на 3.08 минуте. Сочетание этой модели + двигатель и коробка всегда были только заднеприводные. Сделать из этого авто полноприводный очень сложно! А на диностенде перед крутится из-за распределения момента самим диностендом по осям.

  А я не знаю! Моя б воля, убрал бы их все в вагину, начиная с CCR Edo! Не нужно, потому что это, считай, частное изменение владельца. Я же не предлагаю Брабусы убирать, потому что это почти серийные машины именитого ателье.

  Пусть не обижаются.))) SL в поколении R230 - роскошный купе-кабриолет. Вероятно, чтобы приблизиться к понятию "суперкар", в "чёрной серии" он обзавёлся исключительно жёсткой крышей; стал полноценным купе, как и большинство суперкаров. Да как тот же SLR!

  Ага, отличная машина, как и почти любой Брабус. Называется Bullit, однако характеристики как у Черного Барона, то есть еще лучше. Согласен, диски прекрасные, и салон тоже. Но это в нем не самое важное.

  Ну технически это те же СЛС АМГ ГТ. А вот внешне смотрятся неплохо. Чем-то напоминают Хаманн Хоук. А этот хорош технически. Но внешне такой же скучноватый, как и стоковый СЛС.

  У Блэка точно 3,5-3,6, потому что он явно быстрее обычного SLS (3,8). А про электрический везде написано, что 3,9. Хотя это правда странно: лишние 200 лошадей и полный привод все-таки по сравнению со стоком. Я бы 3,5 поставил.

  Дизайн лучше, чем у обычного СЛР, а аэродинамика и динамика ухудшились. В среднем дизайн автомобиля мне нравится, но не нравится только воздухозаборник расположенный около переднего бампера (слишком большой).

  Соглашусь с тем, что всё портит цвет. Несерьёзно это для такой машины. Если бы не цвет, сказал бы, что очень красиво - возможно, даже красивее исходного 722 Roadster. Но не в этом цвете, тут нужен чёрный. Именно чёрный, чтоб не путать с серебристым "обычным" 722.

  А мне самое большее нравится Brabus 700 Biturbo. Я вообще любитель мелких изменений кузова, но зато полным фаршем под капотом, считаю, что тюнинг машины должен быть эффективнее, чем стайлинг. Эта машина подходит под мою концепцию, но Brabus подходит просто идеально. Так что так...)))

  Да, к рекорду этого Mercedes-Benz, кроме даты, этот факт не имеет прямого отношения. Однако, что-то мне подсказывает, что данный рекорд не больше чем пыль по сравнению с тем, что произошло 63 года назад. И, как минимум, достойно упоминания и напоминания.

  JamesBond, Во во. Не то слово. Я тоже сюда частенько захожу что бы поглядеть на него...)
Кстати. Эта так сказать мрачность и простота придают ему более серьёзный, грозный, взрослый и понятный вид...
И естественный и натуральный вид тоже!)

  Очень интересный тюнинг, для очень подходящего автомобиля. А существует ли он на самом деле? Фотографии низкого качества, но делать мерседес полностью хромированным - очень смелое и рискованное решение.