Mercedes-Benz. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Ага, только здесь патрубки больше раза в полтора. И выхлопа теперь за ними нет. Чисто нарисованный декор. Все равно, что на электрокар колхозить АМГ-выхлоп. Как китаец с огурцом в трусах.

  У нового cl65 amg 630 л.с, то есть на 18 лошадок больше, но динамических изменений почти нет.
Стаж мерседеса вызывает уважение. Новый cl 65 amg это подтвеждает. Ведь это буквально купе S-класса.

  Очень красивая машина с любого ракурса, даже синий цвет на удивление ей идёт. Салон превосходный, это же Мерседес. Это наверное мой любимый Мерседес, лично мне он нравится даже больше SLS AMG Roadster.

  Вот ты парень нам глаза раскрыл, а ведь реально, я думал только благодаря магии один быстрее другого разгоняется, ан нет, один же легче, да и привод у него полный. Вот где значит собака зарыта.

  согласен Porsche 0309. Салон безусловно отличный. Но жалко, что скорость ограничили до 250. Интересно какую скорость она набрала бы, если его убрали. 300, 320. Я не знаю, но скорость былы бы огромной.

  Херня. Прикрутили перед АМГ ГТ к SL. Предыдущий был аутентичен и там не было каких-то выпученных фар. Вполне нормальные фары. Зараза, видимо, от МакЛарена перекинулась. Печально, у меня всё.

  Это не кабриолет высшего класса, а спортивный кабриолет - конкурент Астон Ванкуиш Волант и Бентли Континентал ГТ Кабрио. Не пытайтесь его сравнить с Роллсами или Бентли Азур

  Кайен конкурент Рэйдж-Ровер Спорт, но никак не X6 (баварец скоростной кроссовер, а Порш ещё и внедорожными качествами обладает). А вот FX50 как раз конкурент BMW, он тоже не расчитан на то чтоб грязь месить.

  Richick05, вот хоть убей не помню, чтобы я часто это делал. :) Я всего лишь называю модель тем индексом, который стоит в названии. Например, SL65 AMG '04 обозначен в рейтинге как R230, а этот, 2008 года, как R230f. Если так не нужно делать, объясни, пожалуйста, как правильно.

  CL это всё же купе S-класса, поэтому не имеет смысла делать сумашедшую скорость. Машина для очень богатых, ценящих ездовой комфорт, не пытающихся кому-то что-то доказывать. Для богатых и "горячих кровью" есть SL

  Идеальный, стильный, манёвренный. Как-то помню, на таком по Москве ехал. Идеально в нём всё, даже низкая крыша, которая по идее должна была прижимать голову. повороты проходит фантастическо, а тормозной путь наиболее низок.