Lamborghini. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Мансори красавчики!такая тачка,но у меня одна претензия к ним-почему они не выпускают еще более мощные модификации а то я слышал в америке хотят выпустить какой-то Dagger в 2000 л.с не хочу чтоб америкосы и в автопроме 1 место заняли!

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  Крутящий момент ограничен электроникой ( из-за этого и разгон кажется "вялым" по сравнению с ожидаемым, на уровне не выше 2,5 секунд) в соответствие с возможностями коробки, на отметке в 900 Нм ( при 6500 оборотах), а максимальная мощность достигается на 11000 (!!!) оборотах.

  Странно, на презентации Авентадора парни из Ламбо говорили, что он и 400км/ч поедет, только шин подходящих нет. Да и что не так с коробкой? Как тогда Диабло турбированная 410 км/ч развивала в конце 90-ых? У неё что, коробка лучше была?

  Встречается название Lamborghini Huracan Mansory Torofeo IAA. Здесь, как и в случае Авентадоров Карбонадо от Манзори и Феррари ЛаРеволюзион, максимальный крутящий момент искуcтвенно ограничен электроникой.

  Вот я не понимаю, неужели в мире столько состоятельных людей, которые считают свой Ламборгини (Феррари, Бэнтли и т.д.) недостаточно красивым. И чем же можно исправить это? Точно, обвешать его карбоном (поправьте меня, если я ошибаюсь, что это он).

  Обороты максимальной мощности в пределах 8000 - 8150, красная черта - 8400-8500. Если они не меняли передаточные числа в коробке ( судя по снимку, покрышки, тоже, оставили стандартной размерности ), то, теоретически, максимальная скорость на шестой передаче может быть равна 376,6 км/час.

  Дизайн как по-мне на любителя,но характеристики отличные.При мощности в 1200 лошадиных сил он быстрее Мансори Карбонадо, у которого 1600 л.с. И главное-стоит он в разы дешевле.

  Внутри типично для Мансори, а снаружи круто и красиво. Я не ярый фанат Мансори, даже вообще не фанат, но это достойно похвалы. И даже обычное сочетание чёрного с белым тут необычно.

  Очень нравиться конфигурация V8 (V12 в данном случае) + 2 приводных компрессора. Мощь с низов и до красной зоны - идеально с точки зрения эффективности. Ну и конечно, полный привод, позволяющий использовать весь крутящий момент.

  Внизу та диффузор. Но сверху: та пластина, что пониже - спойлер, а что повыше - антикрыло. А у Авентадора снизу тоже диффузор, а сверху выдвижное антикрыло(если его не сняли),а сверху ещё одно большое антикрыло.