Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Mercedes-AMG. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Mercedes-AMG Project ONE

2017 Mercedes-AMG Project ONE = 355 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

1034 л.с.

355 км/ч.

2.5 сек.

1596 см³

1315 кг

А зачем Ричик, если я расписал все особенности конструкции, а дальше судите сами. Или надо, чтоб вам разжевали?:)). Ставить тот 4л V8 однозначно глупая затея, увеличивающая массу и габариты силовой установки.

02 2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition

2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition = 300 км/ч. 1000 л.с. 3.2 сек.

1000 л.с.

300 км/ч.

3.2 сек.

3982 см³

2110 кг

Внешне - круто. И цвет как раз нравится. Хотя строгий Мерседес в таком цвете выглядит странно. Мотор, конечно изнасиловали, иначе не скажешь. Интересно, на сколько его хватит.

03 2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)

2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217) = 350 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

900 л.с.

350 км/ч.

3.9 сек.

6233 см³

2230 кг

Почему-то при полном отсутствии внешних отличий модель 850 мне даже понравилась, а 900 вообще никаких эмоций не вызвал, Брабус и Брабус, ничего необычного и неожиданного.

04 2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65)

2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) = 270 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

900 л.с.

270 км/ч.

3.9 сек.

6233 см³

2550 кг

Насчёт же крутого и необычного, это уже решать потребителям. Кому-то и обычный Гелик крутой и необычный, или R8. А мне вот и ЛаФеррари, 918 и Р1 уже примелькались. Молчу про Aventador SV или Маки рангом ниже Р1. Их понакупали все кому не лень. Даже некоторые ютуберы.

История автомобилей Mercedes-AMG. Сортировка списка:

05 2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten

2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten = 280 км/ч. 900 л.с. 3.8 сек.

900 л.с.

280 км/ч.

3.8 сек.

6300 см³

2660 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)

2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290) = 330 км/ч. 900 л.с. 2.8 сек.

900 л.с.

330 км/ч.

2.8 сек.

3982 см³

2100 кг

Рад, что Мерс расширяют свои возможности. Вот и у "Акулы" (слышал их так называют) появилась своя бешеная версия. Много углеволокна, антикрыло, 900 лс. Отличный "Немецкий Демон" на 4-х

07 2016 Mercedes-AMG G63 DMC Zeus

2016 Mercedes-AMG G63 DMC Zeus = 250 км/ч. 880 л.с. 4.4 сек.

880 л.с.

250 км/ч.

4.4 сек.

5461 см³

2550 кг

Поповоду ТТХ и фоток на странице. У нас тут всё смешанно. Дело в том, что пакет доработок DMC Zeus предлагается для трёх версий Гелика: G55 K, G63 и G65. Так вот. Фотки здесь, как мы видим, от G55. Название - от G63))). А ТТХ, как вы уже догадались, от G65. Что будем делать?

08 2018 Mercedes-AMG GT S IMSA RXR One Super GT (C190)

2018 Mercedes-AMG GT S IMSA RXR One Super GT (C190) = 350 км/ч. 860 л.с. 3.3 сек.

860 л.с.

350 км/ч.

3.3 сек.

3982 см³

1300 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2016 Brabus 850 6.0 Biturbo GLE Coupe (C292)

2016 Brabus 850 6.0 Biturbo GLE Coupe (C292) = 320 км/ч. 850 л.с. 3.8 сек.

850 л.с.

320 км/ч.

3.8 сек.

5912 см³

2220 кг

Брабус в последние несколько лет таки научились делать нормальный броский обвес. А то раньше трудно было понять, что это работа Брабуса. Ну что же, согласен, что Брабус сделали из этого Мерса более симпатичный автомобиль. С этим трудно поспорить;).

10 2016 Brabus 850 XL (X166)

2016 Brabus 850 XL (X166) = 300 км/ч. 850 л.с. 4.2 сек.

850 л.с.

300 км/ч.

4.2 сек.

5912 см³

2600 кг

Наконец Брабус добрались до GLS. Отличный тюниг. Хотя мне предыдущие GL в тюнинге нравились не меньше. Интерьер понравился и внешность тоже. Расцветка приборки в варианте, представленном на фото, достаточно Оригинально выглядит.

11 2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio (A217)

2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio (A217) = 345 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

850 л.с.

345 км/ч.

3.5 сек.

5912 см³

2080 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)

2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463) = 210 км/ч. 850 л.с. 4.7 сек.

850 л.с.

210 км/ч.

4.7 сек.

5912 см³

2980 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Mercedes-AMG GT - теперь без Benz

Комментарии: 7

Brabus

— Мне нравится. Тот случай, когда брабусовский чёрный цвет очень к месту, потому что убирает эффект от идиотского переднего бампера у GLS AMG, который в остальном очень даже красив. А салоны у всех Брабусов шикарны.

Brabus

— Брабус в последние несколько лет таки научились делать нормальный броский обвес. А то раньше трудно было понять, что это работа Брабуса. Ну что же, согласен, что Брабус сделали из этого Мерса более симпатичный автомобиль. С этим трудно поспорить;).

Mercedes-AMG

— Мне тоже больше Гронос нравится, чем этот. По мне, так тот гармоничнее этого, экстерьер, интерьер, общий дизайн короче лучше этого) Но, по сравнению с Гронос, цена тут намного приятнее.

Mercedes-AMG

— Самый идеальный футуристичный дизайн, который я только видел. Если сравнивать это со многими другими машинами, с таким же направлением дизайна, то там всё как то слишком страшно. А тут всё сочетается и гармонирует друг с другом. Особенно идеальный зад, красивее которого я не видел ничего, ну если только женский, и то у большинства женщин и девушек он весь в целлюлите и толстый.

Mercedes-AMG

— Серийную версию переименовали в AMG ONE. Просто и без заморочек. Не, ну а что, если все подходящие имена заняты: F1 (Formula-1), P1 (Position 1) и т.д. А вообще, вполне подходящее имя, ибо в основе лежит чемпионский болид Формулы-1, который просто приодели в гражданский кузов с примочками вроде минимальных удобств (электростеклоподъемники, стереосистема, кондиционер и т.д.), плюс немного перенастроил мотор и некоторые узлы, да добавили пару электромоторов на переднюю ось.

Brabus

— Наконец Брабус добрались до GLS. Отличный тюниг. Хотя мне предыдущие GL в тюнинге нравились не меньше. Интерьер понравился и внешность тоже. Расцветка приборки в варианте, представленном на фото, достаточно Оригинально выглядит.

Mercedes-AMG

— Спереди Макларен Ф1, сбоку Зонда Р, сзади Регера и Авентадор СВ. Что в принципе даёт в общем очень динамичный и злой дизайн. Характеристики на высоте. Но блин, раздражают эти гигантские рамки на приборах и центральной консоли, как и у всех Мерседесов, напоминает старые Самсунг табы.

Mercedes-AMG

— Я снова буду повторяться, потому что мне уже эта тема смузолила глаза: тормозные диски такого диаметра не чета автомобилю с таким мотором и такой массой. Раз делаете монстра, так будьте добры делать его во всем, смешно же смотрится, ей Богу. Даже не смешно, убого.