Renault. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Вообще красатуля ! ХАРАКТЕРИСТИКИ СУПЕР! Ренаулт изготовляли все время тачки для дороги а теперь! Изготовили такую тачку! Ну разгон вообще ! Как у современного спорт кара (притом что у компании маленький опыт производства спорт каров).

  Очень даже резвый малый, с выраженной агрессивной внешностью, единственное, что можно было бы бампер с краев уменьшить, выглядит как щеки при флюсе))

  Так никто и не называет. Концептов таких как минимум несколько было за последние лет пятнадцать. Но все равно, такое решение еще выглядит необычным.

  Фары, расцветка, решётка, прочие детали кузова, всё неплохо, если не одно: очень короткий кузов. Ну сделайте его длиннее.

  Да, выглядит неплохо. Но как-то уже примелькалась. И этот кузов, хоть и относительно новы, и этот имидж. Действительно, Рено в этой нише уселись крепко и, видимо, надолго.

  А мне он понравился. Последние лет 8-10 у французов что-то щелкнуло, видимо. Начали создавать красивый дизайн. Ибо в 1990-2000ые у них было очень мало красивых машин.

  Я смотрю, моя попытка кратко описать форму этих фар вызвала бурную реакцию. Кажется, тут дедушка Фрейд не ко мне прийти должен :)

  Жесть, у Megane салон уже как у GTR, даже покруче смотря на многоточечные ремни безопасности.. Это раллийные купе теперь еще и прокатят по всем трэкам. Ну не понимаю зачем они это делают, пускай мне и нравится интерьер, и с ттх все впорядке...

  Маркетологи и дизайнеры считают, что так красивее, а принадлежность автомобиля к определенной марке более заметна.

  В-принципе, я и не рассчитывал всерьез, на понимание. Если вы считаете, что приводить разные автомобили разных лет к некоему, абсолютно абстрактному уровню нынешней стоимости имеет смысл - удачи в этом занятии. С наступающим Новым Годом!

  А, понял. Рестайлинг тоже неплох. Но вот новое поколение меня не впечатлило. Но позже стало нравиться понемногу.