Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pontiac. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Pontiac.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2005 Pontiac GTO

2005 Pontiac GTO = 270 км/ч. 408 л.с. 5.1 сек.

408 л.с.

270 км/ч.

5.1 сек.

5970 см³

1640 кг

Но хотелось бы видеть возрожденный маскл ГТО в духе тех лет, что и новые Мустанг, Камаро, Целенджер... как говорится в наследнике узнаваемые черты прародителя. И еще... Куду или Роад раннер от Плимута!

02 1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty

1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty = 210 км/ч. 405 л.с. 6.5 сек.

405 л.с.

210 км/ч.

6.5 сек.

6902 см³

1743 кг

Как я понимаю, первоначальный аватар с белой конверсионной Catalina 421 Super Duty всё-таки будет заменен на аналогичный с Grand Prix? P.S. Пропорции, прямо, золотые. Можно сказать, эталонные.

03 1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe

1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe = 213 км/ч. 366 л.с. 5.2 сек.

366 л.с.

213 км/ч.

5.2 сек.

6554 см³

1593 кг

Точно на таком же авто, как на первой фотке, ездил главный герой фильма "Сексдрайв". Рекомендую посмотреть. там этот авто во всей красе, немного разбавляет унитазный юмор фильма.

04 1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe

1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe = 182 км/ч. 360 л.с. 6.6 сек.

360 л.с.

182 км/ч.

6.6 сек.

6375 см³

1577 кг

Машина очень хороша для Дрэга, многие энтузиасты таких гонок, покупают эту машину и собирают её для дрэговых гонок. Разгон 6.6 сек до 100км/ч в 1965 г был феноменом разгона. Машина просто красива и хороша, одна из самых лучших мускл-каров Америки.

История автомобилей Pontiac. Сортировка списка:

05 1970 Pontiac GTO 455 H.O.

1970 Pontiac GTO 455 H.O. = 203 км/ч. 360 л.с. 6 сек.

360 л.с.

203 км/ч.

6 сек.

7455 см³

1715 кг

Шикарный автомобиль. Возможно, это заслуга цветовой гаммы машины. Антикрыло вообще не слишком типично для американского автопрома тех лет, но в данном случае я даже затрудняюсь ответить, какого в нем смысла больше: эстетического ли все же функционального.

06 1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe

1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe = 205 км/ч. 352 л.с. 8.3 сек.

352 л.с.

205 км/ч.

8.3 сек.

6372 см³

1905 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1968 Pontiac Firebird 400

1968 Pontiac Firebird 400 = 200 км/ч. 335 л.с. 6.5 сек.

335 л.с.

200 км/ч.

6.5 сек.

6556 см³

1518 кг

1748 кг? Не перебор ли? Может, все-таки 1548? И выглядит это все очень странно. Зачем вообще был нужен этот Рам Эйр, если при большей мощности он дает худшие динамические показатели?

08 1971 Pontiac GTO Judge Convertible

1971 Pontiac GTO Judge Convertible = 203 км/ч. 335 л.с. 6.9 сек.

335 л.с.

203 км/ч.

6.9 сек.

7455 см³

1742 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 1972 Pontiac Firebird Trans Am 455

1972 Pontiac Firebird Trans Am 455 = 193 км/ч. 304 л.с. 7.3 сек.

304 л.с.

193 км/ч.

7.3 сек.

7455 см³

1676 кг

Машина классная и знакомая всем комп. игрокам по игре TDU 2006, но почему на сайте всего один Pontiac? Могли бы хоть GTO добавить.
Админ, добавь другие Понтиаки! Хотя бы современный GTO.

10 1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe = 210 км/ч. 300 л.с. 11.8 сек.

300 л.с.

210 км/ч.

11.8 сек.

6054 см³

2250 кг

а по-моему, он очень индивидуально выглядит, не сказать, что он одноликий совсеми авто того периода. Считаю, что салон и ттх очень хорошие для того времени и при такой массе

11 1993 Pontiac Firebird Trans Am

1993 Pontiac Firebird Trans Am = 239 км/ч. 261 л.с. 6.7 сек.

261 л.с.

239 км/ч.

6.7 сек.

5733 см³

1710 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2007 Pontiac Solstice GXP

2007 Pontiac Solstice GXP = 229 км/ч. 260 л.с. 5.4 сек.

260 л.с.

229 км/ч.

5.4 сек.

1998 см³

1337 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Pontiac

— Непривычно видеть американский спортивный автомобиль с двухлитровым мотором. Еще непривычней его, на мой взгляд, неамериканская внешность.

Pontiac

— Но хотелось бы видеть возрожденный маскл ГТО в духе тех лет, что и новые Мустанг, Камаро, Целенджер... как говорится в наследнике узнаваемые черты прародителя. И еще... Куду или Роад раннер от Плимута!

Pontiac

— Вот он настоящий Бонневилль, а не тот прототип глуповатого вида, впервые получивший это название. Величественная баржа, по красоте далеко обогнавшая культовые Крайслеры и Плимуты. В данном случае решили не заморачиваться выступающим килем, характерным для аэростиля, и внезапно это оказалось очень удачной идеей: машина обзавелась красивой кормой и узнаваемым профилем.

Pontiac

— Файербёрд очень понравился. Мне всегда нравились Камаро Мустанги и чарджеры и теперь Файербёрд. Начало серийного выпуска - 1970 г. Мне кстати очень понравилось что он так мало весит. Обычно все мускл кары много весят.

Pontiac

— Хорошая машина. Очень красивая, но по техническим характеристикам явно не дотягивает до главных конкурентов, в том числе и со-платформеника Camaro.

Pontiac

— Эпичен и довольно привлекателен, но всё же не фанат я вот этого переходного периода в дизайне. Американцы были безумно хороши до 59 года (как раз в 59 самый пик был) и вновь стали хороши где-то с 66-67. То, что было между, чаще всего выглядит как минимум странно. И... чёрт, как же дико в наше время смотрится машина такого класса на механке. :)

Pontiac

— Ох щедра Америка на литры рабочего объёма. Тамошние покупатели со смеху, наверное, умирают, когда смотрят каталоги европейских моделей - им трудно сделать выбор между двумя модификациями, объём двигателей которых различается на 200-300 см³. Вот у Файербёрда 4-ого поколения две основные версии - V6 (3,4 л) и V8 (5,7 л), причём самая навороченная и мощная версия обходилась не дороже 35 тысяч долларов. Аж завидно стало!

Pontiac

— Время им не подвластно! Они и сегодня выглядят отлично, и едут все так же быстро. Они всегда будут будоражить публику автолюбителей. Конечно это все о мускул карах. Есть модели которые цепляют по особому, и эта модель одна из них. Скажу что Понтиак ГТО 1970 года мне нравится больше чем данная модель, но и этот тоже хорош. Хорошо вписывается в экстерьер спойлер. Всегда в Понтиаках нравилась передняя часть, не имеющая как такового бампера. Спасибо дизайнерам за такой красивый автомобиль.