TVR. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Ну машина, которая изначально планировалась как One-off и вышла в одном экземпляре - да. А тут просто прототип. Он планировался выпускаться серийно. Может просто в названии дописать Prototype? У нас же уже есть такое.

  Бомба тачка! Хороший дизайн (кроме огромного заднего бампера-весь вид портит), отличные технические характеристики. Такого от ТиВиЭр я не ожидал! И нормальная цена для своих показателей, в отличии от некоторых авто!

  Ужасный цвет - ненавижу "хамелеоны". Да и сырой он какой-то, красная машина с антикрылом гораздо лучше проработана. А на последнем фото вообще 7/12, а не прототип.

  не плохо. тхх норм (для TVR и вообще) дизайн типичный. наверно в салоне пахнет клеем и грубые швы. но цена неплохая. он похож на Corvette. быстрый, дешевый, и простой салон .

  TVRвернулся??? TVRвернулся.!!!надеюсь все у них будет хорошо.ТВР были округлые формы.и этим они имели свой стиль.теперь прямые линии, современнее.

  Tuscan красива!была в "Свордфиш" голубая,открытый кузов,и пулемет в багажнике.))Ранняя с двумя парами глаз.а поздняя уже с тремя не оч мне нрав-ся.Цербера,Химера тож классные,но этот самый самый из ТиВиЭр'ов.

  А версия GT, о которой писал Ричик? Насколько я понимаю, это самая мощная и быстрая версия, а отличается только мотором. Ну и со скоростью для 420-сильной машины ты ошибся где-то на полсотни явно, TVR всё-таки не Ferrari F40. :)

  не ну чего комментировать-то? Сагарис и ЛФА похожи как птичка на слона. один в один. если 3 литра водки выпить за раз. тогда вообще все на всех похожи.

  Такой же легкий, быстрый и сумасшедший как и все TVR. Одни хаотично разбросанные по всей задней части фонари чего стоят. Интересно, чем управляет расположенный под рулем смеситель?

  А я тебе говорю, что нет. И называть его можно по разному. Вот тебе в качестве доказательства: avto-russia.ru/autos/tvr/tvr_tuscan.html ---- avtomarket.ru/opinions/TVR/Tuscan/ P.S. Лексас, Тойота Аарис, Сапра, Митсубиси Аатлендер.

  Очень интересная и своеобразная форма кузова. Но мои любимые ТВР - Тифон, Таскан Спид 6, Цербера и Цербера Спид 12. Ну и Сагарис.

  Маленький, легкий, быстрый родстер. Но, к сожалению, типичный ТВР, со всеми прилагаемыми недостатками дизайна и интерьера. Например, мне совершенно не нравится корма машины, а простота салона давно стала чем-то вроде визитной карточки фирмы.