Регистрация

Brabus. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

Включены подборы, для бренда Brabus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)

2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217) = 350 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

900 л.с.

350 км/ч.

3.9 сек.

6233 см³

2230 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2015 Brabus Mercedes-Maybach S600 Rocket 900 6.3 V12

2015 Brabus Mercedes-Maybach S600 Rocket 900 6.3 V12 = 350 км/ч. 900 л.с. 3.7 сек.

900 л.с.

350 км/ч.

3.7 сек.

6233 см³

2380 кг

Ну и я о том же. На деле двигатель то по габаритам не особо меняется. 5,9 или 6,2. Вот если был Шевроле Монте Карло с 7 л мотором, или сколько там у него, а стал 10,3л и с компрессором ещё, то совсем другое дело. Там естесно конструкция тяжелее будет.

03 2015 Brabus Rocket 900

2015 Brabus Rocket 900 = 350 км/ч. 900 л.с. 3.7 сек.

900 л.с.

350 км/ч.

3.7 сек.

6233 см³

2150 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2016 Brabus Rocket 900 Coupe (C217)

2016 Brabus Rocket 900 Coupe (C217) = 350 км/ч. 900 л.с. 3.7 сек.

900 л.с.

350 км/ч.

3.7 сек.

6233 см³

2130 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Brabus. Сортировка списка:

05 2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65)

2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) = 270 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

900 л.с.

270 км/ч.

3.9 сек.

6233 см³

2550 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten

2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten = 280 км/ч. 900 л.с. 3.8 сек.

900 л.с.

280 км/ч.

3.8 сек.

6300 см³

2660 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus CLS 63 AMG Shooting Brake 4Matic 850 6.0 Biturbo = 370 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

850 л.с.

370 км/ч.

3.1 сек.

5912 см³

1935 кг

Поддерживаю предыдущий комментарий , черный цвет тут бы подходил бы больше , чем этот серый . Очень хорошо был обновлен эго экстерьер и интерьер , стал выглядеть более агрессивно и эксклюзивно . Очень красивый кожаный салон .

08 2013 Brabus S 63 AMG 850 6.0 Biturbo iBusiness

2013 Brabus S 63 AMG 850 6.0 Biturbo iBusiness = 350 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

850 л.с.

350 км/ч.

3.5 сек.

5912 см³

1950 кг

Слишком вычурный. Слишком много прибомбасов. Ну, а если автомобиль для пассажиров заднего ряда, то слишком комфортные для водителя условия. Внешность на девяточку. Страшные фонари по прежнему портят картину.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus E 63 AMG 4Matic 850 6.0 Biturbo = 350 км/ч. 850 л.с. 3.1 сек.

850 л.с.

350 км/ч.

3.1 сек.

5912 см³

1940 кг

Ричик, а мне кажется, все логично. Они прекратили пихать свои V12 во все подряд модели вплоть до GLK, но на самых топовых по-прежнему V12. Например, на новых 800 Widestar и 800 Roadster, сделанных на основе 65-х моделей.

10 2013 Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo

2013 Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo = 350 км/ч. 850 л.с. 3.2 сек.

850 л.с.

350 км/ч.

3.2 сек.

5912 см³

2000 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2015 Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe

2015 Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe = 350 км/ч. 850 л.с. 3.5 сек.

850 л.с.

350 км/ч.

3.5 сек.

5912 см³

1955 кг

Ну на вкус и цвет, как говорится. Если бы с эим Мерсом и та телка, что ниже представлена шла, то я бы простил приборку :)ну а если девка себя с хорошей стороны показала бы, то и морду гипопотама забыл бы :)

12 2015 Brabus G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)

2015 Brabus G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463) = 260 км/ч. 850 л.с. 4 сек.

850 л.с.

260 км/ч.

4 сек.

5912 см³

2550 кг

Правильнее бы его соотнести с B63-620. Всё же один мотор. Только разный уровень доработки. При чём тут версия с V12. То совсем другое дело. Интересно, а будет ли V12 на 900 лс у него? Данный автомобиль, естественно, понравился).

Brabus

— Машина несомненно хороша. но мне больше всего интересно, почему у модели, классом ниже S-ки привод полный, а старший брат ограничился лишь одной приводной осью? Думаю, на драйверские ощущения это списать не получится.

Brabus

— Ателье Brabus заработало себе настолько суровую репутацию, что даже вот такие монстры воспринимаются как нечто проходное и непримечательное. Хотя много ли вы знаете крупных седанов с мощностью 850 л.с. (снимаемых, к слову, с собственного V8), способных одолеть первую "сотню" за три секунды и разогнаться до 350 км/ч? И тем не менее, ничего необычного в этом автомобиле нет, это просто ещё одна чёрная ракета от Брабуса, коих великое множество.

Brabus

— Brabus как всегда сделал прекрасные характеристики, но этой машине лучше бы подошёл белый цвет.

Brabus

— Слишком вычурный. Слишком много прибомбасов. Ну, а если автомобиль для пассажиров заднего ряда, то слишком комфортные для водителя условия. Внешность на девяточку. Страшные фонари по прежнему портят картину.

Brabus

— Последние годы Брабусы не цепляют никак. Когда-то ведь были с очень брутальными обвесами (чего стоит один только Bullitt), а теперь просто красят в чёрный цвет, и типа всё норм. Вот лично для меня, если внешний тюнинг заключается в перекраске, это автоматически для меня делает машину хуже стока.

Brabus

— Правильнее бы его соотнести с B63-620. Всё же один мотор. Только разный уровень доработки. При чём тут версия с V12. То совсем другое дело. Интересно, а будет ли V12 на 900 лс у него? Данный автомобиль, естественно, понравился).

Brabus

— S63 4Matic в кузове 222 произвёл настоящий фурор: впервые заводской автомобиль S-класса оказался такой ракетой, какой и иные спорткары позавидуют. Но максималисты Брабуса, как обычно, от стоковых машин приходят в первобытное бешенство и берутся за них с завидным энтузиазмом. S63 быстрый? Да нет, ВОТ ЭТОТ S63 быстрый. А ещё безумные тюнингёры в очередной раз доказали, что интерьер машины для них не менее важен, чем мотор.