Hennessey. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  (к комменту 2)Den White, сюда лучше зонтик повесить, чем максималку исправлять. Ведь машину-то ещё не выпустили, не говоря о том, что 483 км в час - заявленная скорость, а не фактическая

  Очень рад, за то что выпускаются автомобили с максималкой быстрее, чем у гоночных и прекрасным дизайном! Не хочу никого обидеть, но тот же Порше 911 9ff имеет совсем не красивый дизайн. А Venom и характеристиками хорош, и дизайном!

  ссылка - видео рекорда 0-300 км/ч в исполнении этого Hennessey (6-ая, 7-ая, 8-ая и 12-ая фотографии). Вот и ранее прозванная вами "кустарная хлопушка" уже бьёт рекорды! :)

  Тот Веном - купе, этот - родстер! Или ты не знаешь, Арсений из Курска, чем отличается купе от родстера, и что означает дополнительное слово "Spyder" в названии автомобиля?

  Главный вопрос к владельцам такого рода автомобилей - "А ВЫ ( именно вы, ваш организм и органы чуств, а не ваш автомобиль ) способны "развивать" скорость в >300 ( даже >200 ) км/час, не говоря уже про 400? ".

  Отличий в экстерьере нет, конечно, но у меня отсутствие фоток топовой версии всегда вызывает сомнения в самом её существовании. С Кадиллаком CTS-V от Хеннесси уже лоханулись так однажды.

  От экзорцизма к воскрешению? Мощно, однако. Если динамические данные верны, этому красавцу всё-таки удалось победить крайслеровского Демона. Вот только силёнок у него больше в полтора раза, немножко нечестно. Ну и кстати да: 1200-сильный Камаро, мать его!!!

  Очень достойный конкурент для Шелби 1000. Челленджер с Мустангом давние соперники, и с появлением этого Хеннесси мускул-противостояние вышло на новый уровень. Но есть два крупных недостатка: система тройного наддува (не сложновато ли для такой машины?) и ужасный цвет.

  Полегче парни. Внешность - дело вкуса. Лично мне больше нравится Чарджера с предыдущей передней оптикой, до рестайла. Что до ресурсов моторов - это немногое, чем могут перед НЫНЕШНИМИ немцами похвастаться американские автомобили. И только если речь о многолитровых вёдрах.

  Не, с этим даже спорить нет смысла. Конечно он собран более дотошно и с вниманием на мелочи. Это же не гоночный монстр как корветт, а скорее "роскошное купе с возможностью погонять")))

  Я понял что а цифры разгона раньше были, только не пойму каким образом они тут оказались. Те цифры были для Porsche 917/30 Spyder Can-Am. У него как раз в самой мощной конфигурации с 1580 л.с. до 160 км/ч 3,9 с., а до 320 - 10,9 с.