Land Rover. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Ну уж нет, салон лучше как раз у топового SVAutobiography. Там всё роскошно и со вкусом, а здесь вкусом и не пахнет. Тебе, как и дизайнерам Мансори, лишь бы поярче, побольше финтифлюшек и карбона. Здесь это выглядит слащаво.

  Да, мне эти цветные вставки тоже напомнили Мансори. Только это скорее кислотно-салатовый цвет. А вот карбоновые вставки по периметру воздухозаборников, на бамперах вполне стандартного вида - фирменная фишка именно Aspec, почти на всех работах у них так.

  Ну вот этот, который на фото, вроде как обычный, а не длинный, а места в салоне всё равно как у лимузина. Так что тут определяющее значение имеет именно сама версия SVA, а короткая или длинная - уже не суть.

  А ты не путай вкусовщину и свой отчётливо глупый вопрос "кому он нужен". На этот вопрос уже раз 10 ответили, а ты всё упираешься: тебе не нужен - значит, никому не нужен.

  Прогнозы Ильи продолжают сбываться. По-видимому, Порше искренне обиделись на рекорд заносчивого британца на национальном треке и стали один за другим гонять туда Кайенны. Сначала GTS, теперь Turbo, который обошел-таки толстозадого - 8:13. Ждем испытания Turbo S.

  Лекс, это именно что единственный такой внедорожник. Серийный полноразмерный джип с салоном уровня Роллс-Ройса, достаточно мощный и быстрый, чтобы соперничать с топовыми спорт-кроссоверами. Больше ни одного такого я не припомню.

  Ну что сказать. Пропорции Рэндж Ровера не позволяют сделать из него гармоничный пикап. Разве только 2-дверный. Здесь профиль какой-то куций. Автомобиль больше на седан типа Роллса Фантома похож. Но вообще он мне понравился. Оттенок красного цвета очень красив!!!

  Добрым словом вспоминаю самые первые модели "дискавери", причем ООНовские- белые, с толстенной радиоантенной спереди и аббревиатурой на дверях. Посчастливилось на них поездить в детстве. Новинка, конечно красива и технологична, но тех чувств уже не вызывает.

  Porshlamborgini читать это невозможно, задняя часть этого крупноколиберного авто просит множесвенных ударов кувалдой, а в целом ничего так. радж не силён в дизайне, за-то в комфорте всё ништяк

  В следующем году Range Rover собираются представить новый Sport, с похожим дизайном и двигателем от Jaguar XKR (550 л.с.) разгон до сотни за 4,5 сек, который уже точно будет соперничать с Porche Turbo S