Koenigsegg. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Разыскать искомый источник не составляет особого труда. И на этом же сайте обнаруживается интервью, откуда можно почерпнуть немало интересного: ссылка

  Конечно получится. У Bugatti же получилось. Правда, теперь соискатели рекордов (Koenigsegg, Hennessey, Devel(?), SSC) замахнулись на преодоление 500 км/ч. Не сомневаюсь, что и этот рубеж будет преодолён. Причём очень даже скоро.

  С такой компановкой можно не только соперников бить, но и с истребителями гонять дизайн и характеристики это что-то с чемто просто класс! Только интересно станут ли они её тюнинговать как агеру 1в1 ?!

  Мне как раз перед понравился очень и профиль. Зад - в меньшей степени. А автомобиль новый не только внешне, но и технически. Не кардинально, конечно, но новизна очень заметна. Имеет ряд технических новшеств.

  Удалось найти такое видео: ссылка Не совсем то, что искал, но уже лучше, чем было известно о рекордном заезде до сих пор.

  Ну как-то так. Только у Ф1ограничитель оборотов был, и выдавал Ф1 "только" 372 км/ч, что и было рекордом. А потом в 1998 вроде он без ограничителя оборотов развил 386 км/ч. Там просто есть риск, что КПП не выдержит.

  Ну, про мытарства 093 интересно узнать. Знаю историю 92-го. Насчёт 082, его проапгрейдили в Agera R. Видимо тогда же, когда "освежали" его, 093 и 096 (лишившийся шильдиков King). Но так или иначе, 093 осенью 2017 был уже в Германии и выставлялся на продажу. А зимой обзавелся владельцем.

  Очень красивый, как и все Агеры. Окрас просто оживляет автомобиль. Заказчик кажется был вдохновлен дизайном One:1. Хотя, как по мне, тот является идеалом, и никакая другая спецверсия не сможет быть такой же прекрасной, как One:1.

  " как так вышло, что появился лишний. Действительно ли замена 131-го это не Agera RS, а отдельный автомобиль." Так, все эти свеже- появившиеся шасси, как и вывод поврежденного 131-го из статуса RS, это твои собственные размышления и выводы. У себя и спрашивай. :))

  Ну, как-же, это, ведь, автомобиль самого Мэнни Хошбина - знаменитого писателя, бизнесмена, автоколлекционера и блогера. Вдобавок, построенный взамен феерично разбитого в Трольхеттене своего предыдущего шасси Agera RS 131 Gryphon. Как отказать такому в добавлении.

 

  Предполагаю ( или, предупреждаю :)), что раз в рейтинг решили добавить сразу два автомобиля Final Edition-версии ( по принципу, они-же, разные!), вместо того, чтобы рационально объединить их на одной странице, то и комментировать мне придется каждый из них по отдельности.