Koenigsegg. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Кстати, Селипанов, или, таки, Селиванов. У англоязычных весьма показательны проблемы с русской буквой " В".

  Как ты мог их обосновать? Откуда у тебя данные для расчета этих характеристик для скоростной версии?:)). Ее еще не показали. Тогда здесь надо ставить вообще ттх трековой версии, которая как раз и изображена на странице.

  В недалёком будущем планируется апгрейд по мощности у мотора Regera:)). Уже три владельца/заказчика Regera это озвучили. Интересно, что из него выжмут:).

  Чё за херня?Дизайн какой-то страноватый-снаружи серый,а внутри коричневый.Мощность хотя и нормальная но разгон одно говно,блин с такой мощностью можно разогнатся намного быстрее...Даже у 700сильного supercars 2,6.

  Удалось найти такое видео: ссылка Не совсем то, что искал, но уже лучше, чем было известно о рекордном заезде до сих пор.

  Я люблю эту компанию она использует только самые последние технологии и самые дорогие материалы при создании очередного шедевра и кстати в этом году коенсегг празднует 20-ти летние и в честь этого как раз и был выпущен этот красавец.

  *коммент №228, лол)* А так, я скажу, что скоро (когда в ОАЭ или в США на работу устроюсь XD (в ОАЭ можно и бомжуя заработать больше, чем в Рашке)) я куплю машину (в первую очередь из-за цвета- надеюсь, красные тачки остались :3)

  Ну, насчёт 1360 лс, то они здесь точно есть. А вот насчёт рекордной скорости я сомневаюсь. Но 425-430, думаю, покажет. Просто здесь стояли ТТХ базовой версии. Я позже мощность исправил. А разгон и максималку - нет:)).

  В добавок к этому отмечу, что есть же интернет, логика и т.д. Можно перечитать много литературы, если интересно. Навскидку, Завод им. Молотова кто строил?)).

  Кроме более широких стоек, новое антикрыло также получило еще и новые торцевые аэродинамические пластины другой ( более высокой и с прямой задней кромкой) пятиугольной конфигурации, чем у текущей RS-серии.