Самые запоминающиеся элементы это профиль и незаконченные передние крылья, которые выглядят в форме прямой горизонтальной полосы. Это очень необычно и красиво. Но все мне кажется дизайн Gumpert Apollo был куда удачней.
На сколько я знаю фанатов F1 в России очень мало, наверное даже фанатов шахмат будет побольше, хотя и то и другое то еще скучнейшее зрелище)), в основном F1 не смотрят, а просто знают результаты и этого достаточно.
5,6 фото это женевский салон где его показали (и для меня удивили своей красотой) он на 25 кг легче обычной, что радует, но я увидел много новых гаджетов улучшающих авто.
Леночка, вы даже правильно написать слово "говно" не можете, но, тем не менее, беретесь судить о достоинствах и недостатках этого автомобиля и его создателей.
Я нашёл в интернете следующие показатели Gumpert Apollo:0-100:3сек.,максимальная скорость 360км/час.По остальним модификациям я эксплутационных показателей пока не нашёл(((
Хотел написать что в профиль Вейрон напоминает, но увидел что уже писали об этом) В целом очень неплохой дизайн, только я бы задние фонари поменял) Ну а динамика, на зависть многим суперкарам, великолепная.
На официальном сайте Apollo напрочь отсутствуют упоминания хоть о чём-нибудь, кроме модели Intensa Emozione. Похоже, и N, и Arrow остались только в виде выставочных машин. Может, имеет смысл пометить их как концепты?
Самые запоминающиеся элементы это профиль и незаконченные передние крылья, которые выглядят в форме прямой горизонтальной полосы. Это очень необычно и красиво. Но все мне кажется дизайн Gumpert Apollo был куда удачней. 
360км/ч. 
2.9 сек.
3993 см³
1300 кг
