Gumpert. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Самые запоминающиеся элементы это профиль и незаконченные передние крылья, которые выглядят в форме прямой горизонтальной полосы. Это очень необычно и красиво. Но все мне кажется дизайн Gumpert Apollo был куда удачней.

  На сколько я знаю фанатов F1 в России очень мало, наверное даже фанатов шахмат будет побольше, хотя и то и другое то еще скучнейшее зрелище)), в основном F1 не смотрят, а просто знают результаты и этого достаточно.

  VanDam, если присмотреться ко всем Гампертам, то можно заметить, что дизайн у них ОДИНАКОВЫЙ, а значит они все красивые ... Ни на какой Вейрон он не похож. Зачем автомобилю, который предназначен для трека нужна большая скорость ???

  Да даже у первой версии огромный воздухозаборник не делает из него урода.Здесь особенно понравились зычные и сочные патрубки с металлическим звоном.А в топ гире пусть на свои уродливые английские катерхамы и лотусы позырят.

  Аэродинамика ничего не губит, надо понимать, как дается скорость и характеристики, которые достигаются благодаря этой аэродинамике. Это все-таки не седан и даже не S-сегмент, поэтомунужно принимать такие машиные какие они есть.

  Хотел написать что в профиль Вейрон напоминает, но увидел что уже писали об этом) В целом очень неплохой дизайн, только я бы задние фонари поменял) Ну а динамика, на зависть многим суперкарам, великолепная.

  На официальном сайте Apollo напрочь отсутствуют упоминания хоть о чём-нибудь, кроме модели Intensa Emozione. Похоже, и N, и Arrow остались только в виде выставочных машин. Может, имеет смысл пометить их как концепты?