Maserati. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Отличный трек-кар, обладающий умопомрачительными характеристиками! Как он мог оказаться на последнем месте? От меня 9.

  Технические отличия между этими двумя версиями МС12 куда глубже, чем мощность и интерьер. Подвеска, аэродинамика, отклик на педаль акселератора, рулевое, масса, настройки выхлопа и т.д.

  машинка моей мечты номер 2, пининфарина на высоте, это абсолютная уникальность, не часто встретишь такое чудо!!!

  Нет смысла делать из этого ГТ суперкар на стероидах. На дороге он всё равно как дрова. Уж пусть лучше будет просто мощным и быстрым ГТ.

  Имеется в виду стандартный 4,7-литровый V8, мощностью 450 лошадей. Но, лучше-бы они, вместо механического нагнетателя, поставили турбо, 0,43 бара, конечно неплохо, но они съедают сил 25-40, на привод компрессора.

  Эм-Си 12 по-моему красивей Энцо. Заднее антикрыло(в стиле дорожного CLK-GTR) только всё портит. Гоночная версия выглядит безупречно

  А я в Монако . Классный !
Забыл смайл поставить . Я действительно его в Монако видел , только на видео . Там еще много подобных было .

  Изменений на мой взгляд очень мало, разве что классные колесные диски. Классическое для Novitec снижение веса на 100 кг, тоже вполне ожидаемо. В основном изменения коснулись двигателя и прочей техники.

  Одно и то же, одно и то же. Как же набили оскомину эти однотипные недоджипы с абсолютно безынтересными внешностью и салоном.

  Richick05, это мне и хотелось сказать. Постепенно Мазерати отходит от того, что делала когда-то. Кто знает, может это и к лучшему

  Я же писал - возможно, у него будет 4.7, а не 3.8. Официальные данные пока не объявлены вроде. И это не дизель, хотя будет и дизельная версия.

  Неплохо. Просто обновление и без того хорошего автомобиля, ничего сверхъестественного. Хотя сзади всё-таки стало чуть хуже. ТТХ на уровне, выглядит неплохо, больше мне ничего особо и не нужно