Lamborghini. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  Афигенный аппарат, честно, хотелось бы увидеть несколько видео с этим "зверем". Внутренности оставляют после себя только самые хорошие ощущения, что на счет того что бы опубликовывать еще и список доработок вплоть до всех деталей, как в журналах автомобильных))

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  -25кг. Получается две турбины + интеркулер весят около 75 кг.
Прошу прощения за предыдущий комментарий . Я забыл , что родные кузовные панели сделаны из карбона . В таком случае они уменьшили вес на 25 кг ,при этом установили турбо-кит. SUPERCAR : )

  Автомобиль в базовом исполнении смотрится куда лучше. Кричащие надписи "Mansory" и "Carbonado" в салоне придают особой ужасности данному творению тюнинг-ателье. В общем, мой вердикт таков: сток лучше.

  Тем более, прирост должен быть, даже если это хилые 250 кобыл. Вообще разбираться пора со всеми подозрительными и сомнительными автомобилями, типа Туатары, которая так и появилась в серийном обличии, хотя сомневаюсь, что просто рабочий прототип был сделан.

  Вот я не понимаю, неужели в мире столько состоятельных людей, которые считают свой Ламборгини (Феррари, Бэнтли и т.д.) недостаточно красивым. И чем же можно исправить это? Точно, обвешать его карбоном (поправьте меня, если я ошибаюсь, что это он).

  Крутая тачка.Сделали мотор и характеристики так,что лучше,чем Вейрон Мансори.А вообще эта машина наверное сделана на базе не 560-4 а обычной Галлардо.
Некоторые части от 560-4.А большая часть от обычной Галлардо.

  Вообще Mansory снова стал радовать своими работами, так как был промежуток времени когда их работы стали слишком уж вычурными и не брежными, но теперь к их работам вновь вернулся стиль и гармония.

  Илья, согласен. Очень красивая машина, хотя Мансори больше порадовали (не карбоновой версией). И уж явно этот тюнинг красивее и серьезнее, чем "родной" для тюнеров Феррари Берлинетта. Но с мощностью действительно перебор получился.

  Вот это поворот! А Мустанг чем-то напоминает Феррари, ДБ9 - Импрезу, а жираф вообще на банан похож! И можем ли мы уповать на то, что к написанию следующего комментария Вы, господин МаrKKat, откроете для себя что-то, что напомнит Вам учебник русского языка?