Lamborghini. Cамый мощный автомобиль в мире. Самый мощный двигатель.

  *пытается написать длинный комментарий* Ну, уж насчёт того, что сказал Lexx (буду писать на английском, если ты не против :) ) я согласен. Но оригинальность... Оригинальности я тут не вижу *потому что я любитель автомобилей :)*

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  Без ограничителя она скорее коробку свою сожрёт, а не дорожное полотно. :) Кстати, вопрос к тебе, Ричик - как ты думаешь, какой расчётный крутящий момент она покажет без ограничителя?

  Прочитай последний комментарий на странице того самого Lamborghini Diablo VTTT, о рекордном результате которого говоришь.

  И дизайн у нее как у Сесто Элементо, особенно заметно по боковине и боковым воздухозаборникам. В карбоне отлично выглядит! Характеристики впечатляют.

  Значит, будем считать эту модификацию как самую мощную дорожную Stage 3. Данные поправил. Что скажете насчет веса автомобиля, я его увеличил на 30 кг. и в соответствии с характеристиками мотора определим возможное ускорение 0-100 и макс. скорость.

  Дизайн как по-мне на любителя,но характеристики отличные.При мощности в 1200 лошадиных сил он быстрее Мансори Карбонадо, у которого 1600 л.с. И главное-стоит он в разы дешевле.

  Потрясающая карбоновая модификация Huracan! По-моему он выглядит даже спортивнее, чем заводской вариант. Да и кроме того с форсированным двигателем!

  Ну, по крайней мере, в этом случае хотя бы соизволили достаточно неплохо потрудиться и с оперением этой красотки.

  Очень радует отсутствие больших отличий в обвесе от стока. Да, обвес есть,но он аккуратно вписывается в экстерьер суперкара.

  Оба вышеупомянутых авто, как и Астерион, по показателям - суперкары. У Астерион разве что мощность гипер. Гиперкары - это Вейрон, Р1, ЛаФеррари, 918, Венено, Сентинарио, Кенигсегги. Самые топовые, мощные, дорогие, быстрые.