Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Фольксваген

Создано : 13.11.2025

Новых автомобилей: 7

2007 Volkswagen Touareg R50

235 км/ч.

6.9 сек.

350 л.с.

4921 см³

2602 кг

— Хотя Volkswagen и Audi, и являются тесно связанными между собой компаниями, снимать с литра своих дизелей, по сотне лошадей мощности, и по две сотни ньютонометров момента, как Audi, Volkswagen пока не умеет, да и не ставит такой цели.

2005 Volkswagen Touareg W12 Sport

250 км/ч.

5.9 сек.

450 л.с.

5998 см³

2542 кг

— Салон у Туарега перекочевал с Фаэтона. БМВ, Мерс и Ауди уступают в роскоши. Только у Рэндж Ровера богаче отделка интерьера

2001 Volkswagen New Beetle RSi

225 км/ч.

6.4 сек.

222 л.с.

3189 см³

1515 кг

— Сделать из дамской игрушки брутальный мужской спорткар - это постараться надо было. Судя по полному приводу вместо переднего, от New Beetle тут одно название, даже кузов явно видоизменён. Спустя 15 лет он уже не производит сильного впечатления, новый Beetle GSR (несмотря на отсутствие броских кузовных элементов) гораздо более гармоничный и "взрослый" на вид, но тогда это был просто монстр. Символично, что первый Beetle стал самым массовым хэтчбеком в истории, а его наследник в своё время оказался самым горячим хэтчбеком в истории, фирменный VR6 помог.

2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

245 км/ч.

6.8 сек.

230 л.с.

1984 см³

1357 кг

— Этот Гольф представляет собой пятое поколение Golf GTI. Как и оригинальный Гольф 1976 года он сходил с конвейера в трех и пятидверном кузове. Его внешний вид свидетельствует о том, что этот Гольф настоящий хот-хэтч: расширенные воздухозаборники на бампере, обвесы, низкопрофильная резина, красные суппорта и плоска на решетке радиатора того же цвета. Но главными особенностями этой версии является турбированный мотор выдающий 230 л.с. и жесткая спортивная подвеска.

2014 Volkswagen Golf R

250 км/ч.

4.9 сек.

301 л.с.

1984 см³

1495 кг

— Претензий к внешности вообще нет - сбалансированный, спокойный, не выпендривается:) А на деле порешит любого, судя по ускорению, даже не из своего класса. Интересно, если убрать ограничитель с движка, указанные на спидометре 320 км/ч станут явью? Или хотя бы 300...

1976 Volkswagen Golf GTI (Typ 17)

183 км/ч.

9.5 сек.

110 л.с.

1588 см³

840 кг

— Ну что сказать... Критиковать автомобиль мне не хочется. В целом мне понравился! Актуальный облик на то время. Внешний вид выражает простоту, но выглядит автомобильчик на мой взгляд стильно. Как и внешний вид, интерьер авто создает впечатление простоты и добротности. Он специально создан таким простым и сбалансированным. И глядя на колличество выпущенных и проданных экземпляров, становится понятно что производитель не ошибся. Таким и должен быть автомобиль нацеленный на массового покупателя.

1992 Volkswagen Golf GTI 16V (Type 1H)

215 км/ч.

8.4 сек.

150 л.с.

1984 см³

1090 кг

— Сейчас он смотрится очень бледно и скучно по сравнению с классическими Гольфами, но в начале 90-х, думаю, это был по-настоящему свежий взгляд на модель, которую все привыкли видеть коротенькой и квадратной. Пожалуй, с этого поколения и начался тот собственный стиль, которым Golf щеголяет по сей день. А технически уж тем более хорош: 150-сильный хэтч в то время был чем-то очень серьёзным. Пока не появился Golf VR6, конечно же.

2012 Volkswagen CC V6 4Motion

250 км/ч.

5.5 сек.

300 л.с.

3597 см³

1705 кг

— Прекрасный автомобиль во всех смыслах кроме одного: в мире существует просто Пассат, который стремится к идеалу семимильными шагами. Будем ждать обновления СС, а уже там будет видно, насколько он приблизится к уровню обычного Пассата хотя бы во внешности.

2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)

228 км/ч.

7.4 сек.

210 л.с.

1781 см³

1254 кг

— Совсем непримечательный автомобиль. Внимания заслуживает лишь потому, что позиционируется он не как роскошь и не как автомобиль, которым хочется владеть, а как дешевое средство передвижения. Но, когда я говорю "дешевое", я не подразумеваю что-то плохое. Даже напротив, единственное, что в нем заслуживает внимания, это дизайн. И дизайн выполнен у него прекрасно. Авто уютный. Да, не "комфортный", а именно "уютный". Хороший автомобиль.