Регистрация

	Электромобиль 2026 Ferrari Luce

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Тюнинговых машин

Создано : 10.09.2026

Новых автомобилей: 9

1996 Brabus 7.3S (Mercedes-Benz S600L)

305 км/ч.

4.9 сек.

582 л.с.

7258 см³

2300 кг

1988 Callaway C4 Twin Turbo Corvette SledgeHammer

410 км/ч.

4.1 сек.

910 л.с.

5733 см³

1589 кг

— Автомобиль, показавший рекорд скорости не на бумаге, а на практике. Усилиями группы конструкторов-энтузиастов был построен этот "Corvette", надолго удержавший рекорд в такой непростой номинации как "самый быстрый дорожный автомобиль в мире". На трассе центра транспортных исследований в Огайо автомобиль развил 409,9 км/ч! На 1988 год - фантастический результат. К сожалению, проект "SledgeHammer" некоммерческий, машина произведена в единственном экземпляре.

2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

411 км/ч.

3.1 сек.

1014 л.с.

8554 см³

1556 кг

— Яркое подтверждение тому, что возможности Вайпера практически не ограничены. С помощью двух турбин и лёгкого увеличения объёма мощность 8-литрового V10 подняли не до 2000, не до 1500, а всего лишь до 1000 лошадей, что совпадает с показателем Вейрона. Но Veyron был создан для высокой скорости, а тут перед нами лишь сторонняя доработка заводской машины. И при той же мощности она оказалась быстрее Бугатти и в ускорении, и в скоростном пределе!

1995 Mercedes-Benz S600L 7.3 AMG

285 км/ч.

5.2 сек.

525 л.с.

7291 см³

2330 кг

— Настоятельно рекомендую на ВСЕ Мерсы АМГ до начала 2000-ых годов поставить пометку тюнинг. Ладно ещё SL73 AMG, хотя он продавался через сеть АМГ и в салонах Мерседес его не было, как и остальных SL AMG, но вот этот седан - чистейший тюнинг. Его даже АМГ не продавали. Делался исключительно на заказ путём тюнинга стоковой машины.

2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo

345 км/ч.

2.8 сек.

840 л.с.

6496 см³

1630 кг

2012 Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3

376 км/ч.

2.8 сек.

1220 л.с.

4961 см³

1530 кг

— Неужели у стандартного Галлардо, причем первого, настолько хорошая аэродинамика, что ее даже менять не потребовалось? Или терпение и труд (в данном случае мощность и наглость) все перетрут? И наиболее фундаментальный вопрос: зачем было ЭТО создавать? Тюнинги - следствие выпендрежничества, а как докажешь, что в этом "типа обычном" Галлардо более 1200 сил, а стоит он как гиперкар? Может быть, он создавался для рекордов? Не побьет он ни один рекорд, для этого гиперкары есть. Так что если и есть в мире бесполезный автомобиль, то это он.

2018 Ferrari 812 Superfast Mansory Stallone

345 км/ч.

2.8 сек.

830 л.с.

6496 см³

1630 кг

2011 Nissan GT-R AMS Alpha 12

370 км/ч.

2.4 сек.

1500 л.с.

4000 см³

1687 кг

— В компании Nissan божились, что их детище GT-R защищено от тюнинга. Ха-ха! Внешность народного ниссановского суперкара действительно сложно перекроить по-своему, но уж в технической части можно развернуться как следует. Проект тюнинга AMS Alpha 12 - как раз такой пример: при внешней непритязательности машина может стать грозным соперником в классической дистанции 1/4 мили. Мощность 1500 "лошадок" вкупе с полным приводом - сочетание беспощадное.

2015 Ferrari Nimrod 858 Italia Katyusha Hennessey

345 км/ч.

2.8 сек.

748 л.с.

4499 см³

1380 кг

— У тюнинга как явления две стороны. Первая - внешний декор, вторая - техническая прокачка. Nimrod широко известен как эпатажный, не боящийся экспериментов с экстерьерами лучших европейских суперкаров, а Hennessey Performance, наоборот, выжимает всё что можно, не акцентируя большого внимания на дизайне. И надо же было такому случиться, когда оба столь непохожих друг на друга тюнингера объединили усилия! С проектом Katyusha именно это и произошло.

2006 AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition

300 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

12780 см³

990 кг

— Да уж, как только пыташься представить себя за рулём в голову сразу приходит что будто ты садишься в увеличенный "карт" ))) Карт с такой неистовой силой это нечто!