Регистрация

	Электромобиль 2026 Ferrari Luce

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Тойота

Создано : 14.07.2026

Новых автомобилей: 5

2020 Toyota Camry TRD

240 км/ч.

6 сек.

305 л.с.

3456 см³

1620 кг

— Стильно, круто, агрессивно, но... не знаю, не цепляют меня Камри. Никакие и ни в каком кузове. Новый Avalon TRD сильно зацепил, а Камри по сравнению с ним какая-то никакая.

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

— Поистине легендарный автомобиль, родоначальник Форсажа, любимый многими по различным играм и просто культовый спорткар, вышедший из под крыла компании, которая начинала с производства швейных машинок. Именно за этот автомобиль многие любят и уважают компанию Toyota, ведь именно этот автомобиль подарил им непередаваемые ощущения от просмотра Форсажа, от игры в NFS и другие гоночные игры. Supra - лицо своей эпохи, и во многом шедевральный автомобиль, который принёс немалую славу японскому автопроизводителю.

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

920 кг

— С трудом представляется такой суперавтомобиль не то, чтобы на обычной дороге где-то у нас, в Запорожье, или на шоссе в Киеве, или в Москве на МКАДе, но даже на германских автобанах. Как его не маскируй, но этот болид - не более, чем облагороженная версия боевой Toyota GT-One и выезжать на нем за пределы трека значит впустую тратить драгоценный моторесурс.

1986 Toyota Supra Turbo MkIII

232 км/ч.

6.2 сек.

232 л.с.

2954 см³

1603 кг

— Первая Supra, окончательно отошедшая от имени Celica, и первая Supra, получившая турбонаддув. Позже, в четвёртом поколении, битурбированный мотор позволил Супре стать вершиной среди японских спорткаров, но в середине восьмидесятых она была лишь "одной из", и смотрелась довольно бледно рядом с ниссановскими Fairlady и Skyline. Тем не менее, это был очень добротный спорткар, выглядел на своё время прогрессивно, да и футуристичный интерьер радовал.

2019 Toyota GR Supra

250 км/ч.

4.3 сек.

340 л.с.

2998 см³

1520 кг

— Ну вот и дождались. По факту, автомобиль получился удачным, и по ТТХ, и по дизайну. Однако, увы, это не самобытная Супра, которую хотелось бы видеть, а перелицованная BMW. Технически это не плохо, но это как Lamborghini с потрохами Audi или Porsche. Не аутентично для такого знакомого имени.

1994 Toyota Celica GT-Four generation VI

239 км/ч.

6.1 сек.

242 л.с.

1998 см³

1280 кг

— Последняя, по-настоящему горячая Toyota Celica. Упал интерес к ралли, пропала мотивация к совершенствованию, клиенты обратили внимание на другие модели и следующее поколение стало превращаться в, пусть красивую, но конфетку-пустышку, которую вместо заводских инженеров пришлось доводить до ума фанатам с умелыми руками. Однако, в свое время, имя Toyota Celica что-то да значило, а двухлитровая "турбочетверка" могла дать жару соперникам и покрупнее.

2016 Toyota Land Cruiser 200

229 км/ч.

7.7 сек.

383 л.с.

5663 см³

2722 кг

— Однозначно красивее, чем прошлая версия. Очень аккуратный передок без выпученных глазищ. Если прошлый вообще не смотрелся в качестве премиум-джипа (если не считать габариты), то этот уже в какой-то мере похож.

2002 Toyota Celica GT-S generation VII

220 км/ч.

6.5 сек.

182 л.с.

1796 см³

1170 кг

— На мой взгляд, это худшая Celica. Внешность вполне не плоха, но характеристики удручают. Да и передний привод даже в топовой версии ее так же не красит. А по поводу NFS, то для меня символом серии Underground стала Corolla Levin AE86 из второй части.

2007 Toyota Aurion TRD 3500S

250 км/ч.

6.1 сек.

328 л.с.

3456 см³

1625 кг

— Говорят, производство автомобилей в Австралии перестало окупаться. А как же любовь местного народа к мощным машинам? Мало того, что клепали собственные спорт-седаны с V8 лет этак 50 без перерыва, так ведь даже в Camry не поленились компрессор поставить. В итоге имеем самый мощный и быстрый из седанов с передним приводом, не считая старых "американцев", которые мощность нечестно измеряли. Мало того, из всех Камри именно эта - самая грозная внешне.