Регистрация

	Электромобиль 2026 Ferrari Luce

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Внедорожников

Создано : 11.06.2026

Новых автомобилей: 1

1996 Hummer H1 Open Top

134 км/ч.

18 сек.

198 л.с.

6466 см³

2998 кг

— Легендарный внедорожник! Самый легендарный и известный из всех. Пусть это самый медленный автомобиль на нашем сайте, но он достоин быть здесь. Ширина центральной консоли просто убивает. :) Да и вообще салон удивил. Во-первых, тем, что при таких габаритах кузова он четырехместный (!), а во-вторых, тем, что на вид он довольно приятный и комфортный, несмотря на предназначение автомобиля. Хотя приборная панель навевает мысли о кабине самолета, а тотальная и всеобщая концентрация ВСЕГО возле водителя, мне кажется, не очень удобна: такие машины ездят по таким местам, где у водителя хватает забот и без дополнительных приборов.

2011 Land Rover Range Rover Evoque Dynamic

217 км/ч.

7.6 сек.

240 л.с.

1999 см³

1640 кг

— Вот красивый городской джипик. Может я и считаю что он дамский но мужчине тоже бы не помешало ездить на нем). А может и для семьи нормальный как думайте? да и цена маленькая.

2018 Rolls-Royce Cullinan

268 км/ч.

5.2 сек.

571 л.с.

6749 см³

2735 кг

— Ну такое себе... По стилю походит на 3-е поколение Ренджа. По характеристикам почти тоже самое что и Range Rover SVA. 550 сил у Ренджа против 571 у Ролса. Те же самые 5.5 до сотки, те же 250 максималки. В принципе, то же самое что и Range Rover SVA, но ещё более богаче, и дороже.

2009 Ford F-150 SVT Raptor SuperCab

170 км/ч.

6.8 сек.

415 л.с.

6210 см³

2727 кг

— Весь вид этого грузовика говорит о том, что перед нами спортсмен. И такая идея показалась бы глупой, если бы не один нюанс: он и есть спортсмен. Именно Раптор (и первого, и второго поколения) можно назвать единственным серийным пикапом, наполовину подготовленным для внедорожных гонок. И если второе поколение перешло на более эффективный V6 BiTurbo, то под капотом этого красавца - брутальный шестилитровый V8, в самый раз для американского монстра.

2013 Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6

160 км/ч.

9 сек.

544 л.с.

5461 см³

3850 кг

— Да, это самый, что ни на есть тюнинг. Я сначала подумал, что это работа Брабуса, но как только увидел мощность мотора, а затем и отсутствие в названии слова "Брабус", все встало на свои места.

1992 Mega Track

250 км/ч.

7 сек.

394 л.с.

5987 см³

2280 кг

— Мне кажется, что именно так должен выглядеть настоящий суперкар для России! Жаль что только пять машин собрали. Сегодня такой автомобиль (если мощность повысить до 500-600 лошадей) был бы самым востребованным у нас! И гораздо популярнее чем всякие Бентли...

2007 Mercedes-Benz GL 500 4Matic

240 км/ч.

6.6 сек.

388 л.с.

5461 см³

2370 кг

— Глыба на фоне кучи глыб по меньше - вполне понятно, что хотели показать маркетологи этими фотографиями. Только как дела с тем, что хотели показать на фото, не понятно, пока за руль не сядешь и не прокатишься.

2012 Nissan Juke-R

257 км/ч.

3.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1806 кг

— Машина эксклюзивная, но бесполезная. Не могу представить себе человека, который предпочтет этого уродца NISSAN GT-R, который быстрее, лучше выглядит и почти на 5 млн. дешевле.

2012 Porsche Cayenne S Diesel

252 км/ч.

5.7 сек.

382 л.с.

4134 см³

2195 кг

— Наличие дизеля в линейке моторов европейского вседорожника - необходимое условие. Как обычно, такую версию покупают ради мистической экономии топлива, ну и экономии времени, дабы реже посещать заправку. Хотя среда их ограничена в основном мегаполисом, за пределами города оценить плюсы дизеля тоже можно: например, при буксировке яхты на озеро. В этом качестве превосходство в крутящем моменте Cayenne S Diesel (850 Нм, больше чем у Turbo S) налицо.