ТОП-10 популярных Спорткаров

Создано : 11.06.2026

Новых автомобилей: 0

2001 BMW M3 GTR Street

300 км/ч.  4 сек.  350 л.с.   3997 см³    1350 кг

— Очень редкий M3, и цена его соответствующая - свыше 200 000 долларов. Головокружительный успех M3 GTR в гонках американской серии Ле-Ман'2001 заставил конкурентов обратиться с жалобами к организаторам. Основание: V-образная "восьмёрка", а не рядная "шестёрка", как у серийных M3. Ну что ж, конкурента им таки удалось убрать. И небольшая ограниченная серия из десяти М3 GTR Street для дорог общего пользования, конечно же, мало на что могла повлиять.

2010 Marussia B2-28Т

300 км/ч.  3.8 сек.  420 л.с.   2792 см³    1100 кг

— Эээ...как тебе сказать-то...всем немного безразлична столь пламенная рѣчь. И, знаешь ли, по сравнению со ВСЕМ, что было произведено в России до этого, это авто - лучшее. Если вспомнить всякие мАсквичи, жЫгуля, волги да таврии, то невольно с этом соглашаешься.

2010 Marussia B1-3.5

250 км/ч.  5.1 сек.  300 л.с.   3498 см³    1100 кг

— Marussia. Провалившийся проект российского артиста-телеведущего-гонщика-бизнесмена Николая Фоменко. Он мог бы стать первым российским суперкаростроителем на мировой арене, но не срослось. Остаётся только любоваться на немногие построенные экземпляры. А любоваться есть на что - модель В1, в отличие от более суровой и топорной В2, обладает изящной и очень нестандартной внешностью, заставляющей жалеть о безвременной кончине проекта.

2016 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

307 км/ч.  3.9 сек.  510 л.с.   2891 см³    1580 кг

— Наконец-то реальный ответ немецкой тройке в классе компактных спорт-седанов. Чтобы нормально оценить дизайн, надо больше снимков, но мне уже кажется, что она красивее большинства конкурентов. Обновлённый А4, конечно, никто не переплюнет с его невероятной элегантностью, но BMW 3 и тем более выкидыш C-klasse явно проигрывают в дизайне. Впрочем, подождём новых фотографий.

1987 Buick GNX

200 км/ч.  6 сек.  276 л.с.   3791 см³    1470 кг

— Конечно не такой мускулистый как его предки, но брутален не менее. "Квадратизация" 80-х не испортила его. Мне авто нравится своей квадратной черной харизмой. Интерьер подчеркивающий внешнюю стилистику авто, лишён изысков эргономики, и по большей части аскетичен. Здесь полное отображение американской моды 80-х. Настроить на агрессивную езду вас сможет разве что рулевое колесо.

2002 Honda NSX-R

270 км/ч.  5 сек.  280 л.с.   3179 см³    1270 кг

— Машина стоит этих денег. Это среднемоторная Хонда полностью из алюминия и в полной мере соответствует своему прозвищу «японской Феррари». Сам Айртон Сенна был подключен к настройке управления авто. Машина оснащается свечами зажигания с платиновым напылением.

1999 Nissan Skyline GT-R V-spec

252 км/ч.  5.2 сек.  280 л.с.   2569 см³    1540 кг

— Понятно, почему данное поколение Скайлайна так любимо многими. "Последний Настоящий Скайлайн" - следующий GT-R R35 довольствовался безликим (бездушным) обозначением. Ну и R34 вполне доступен, не обязательно работать на высокооплачиваемой должности. Да что там: даже молодые люди поколения компьютерных игр частенько его приобретают - ведь он присутствует практически в каждой компьютерной игре, что только способствовало феноменальной популярности.

2014 BMW M4 Coupe

250 км/ч.  4.1 сек.  431 л.с.   2979 см³    1572 кг

— На счет дизайна скорее всего будут спорить вплоть до выхода следующего поколения, хотя я ничего плохого в нем не вижу. Лично мне понравились 2 изменения: возвращение к рядной "шестерке" и золотистый металлик, напоминающий о M3 e46.

2013 Subaru BRZ

221 км/ч.  7.3 сек.  200 л.с.   1998 см³    1253 кг

— Очень симпотичный спорткар. Приятная внешность и неплохой интерьер. Характеристики, конечно, могли бы быть получше, но и таких должно хватить. Яркий дийзан все компенсирует.

2002 Mercedes-Benz A210L AMG Evolution

203 км/ч.  8.4 сек.  140 л.с.   2084 см³    1120 кг

— Положа руку на сердце, Мерседес А-класса - паршивая овца в семействе. А посмотрев на аналогичные предложения от конкурентов, появление переднеприводного микровэна под маркой Mercedes-Benz уже не кажется чем-то из ряда вон. Самое интересное, что для европейских городов это едва ли не самый приемлемый вариант, и его 140 л.с., в общем-то, оптимальны. AMG-пакет добавляет некоторой привлекательности, но всё равно А-класс - самый жалкий из Мерседесов.

Автомобили предыдущего дня:

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10

Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30

Новые автомобили :