Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Спорткаров

Создано : 14.02.2026

Новых автомобилей: 5

2001 BMW M3 GTR Street

300 км/ч.

4 сек.

350 л.с.

3997 см³

1350 кг

— Очень редкий M3, и цена его соответствующая - свыше 200 000 долларов. Головокружительный успех M3 GTR в гонках американской серии Ле-Ман'2001 заставил конкурентов обратиться с жалобами к организаторам. Основание: V-образная "восьмёрка", а не рядная "шестёрка", как у серийных M3. Ну что ж, конкурента им таки удалось убрать. И небольшая ограниченная серия из десяти М3 GTR Street для дорог общего пользования, конечно же, мало на что могла повлиять.

1987 Buick GNX

200 км/ч.

6 сек.

276 л.с.

3791 см³

1470 кг

— Едет очень хорошо, не смотря на отступление от американских традиций, напоминание которых знатокам будет лишним. Данный автомобиль засветился в фильме "Во имя справедливости", в главной роли с небезызвестным всем нам Стивеном Сигалом. На автомобиле разъезжала жестокая банда, что в принципе привычно для фильмов подобного рода. Плохим парням чаще всего достаются классные автомобили, и Buick прекрасно сыграл свою роль, он действительно классный.

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400

267 км/ч.

4 сек.

411 л.с.

1997 см³

1485 кг

— Разгон порядка 3,5 секунды до сотни вызывает сомнение. Неужели, в самом деле, этот автомобиль на это способен? Я бы ему дал на секунду больше.

1990 Honda NSX

270 км/ч.

6 сек.

274 л.с.

2977 см³

1365 кг

— Если бы не пресловутое ограничение по мощности для японских автомобилей (280 л.с.), то NSX сделали бы мощнее... возможно. Но хондовцы доказали, что если подойти к разработке суперкара грамотно и с должным пониманием, то достаточно будет и 280 л.с. В самом деле, среднемоторная компоновка, кузов алюминиевый, отяжеляющего автомобиль оборудования минимум, лёгкий V6... Итого имеем суперкар на каждый день, красивый и на своё время вполне технологичный.

1999 Nissan Skyline GT-R V-spec

252 км/ч.

5.2 сек.

280 л.с.

2569 см³

1540 кг

— Понятно, почему данное поколение Скайлайна так любимо многими. "Последний Настоящий Скайлайн" - следующий GT-R R35 довольствовался безликим (бездушным) обозначением. Ну и R34 вполне доступен, не обязательно работать на высокооплачиваемой должности. Да что там: даже молодые люди поколения компьютерных игр частенько его приобретают - ведь он присутствует практически в каждой компьютерной игре, что только способствовало феноменальной популярности.

2010 Marussia B2-28Т

300 км/ч.

3.8 сек.

420 л.с.

2792 см³

1100 кг

— Вообще-то наоборот. Дизайн на любителя, мне, к примеру, не очень нравится. В1 на мой вкус красивее. А характеристики очень хорошие: для мощности 420 разгон до сотни за 3.8 секунды - отличный результат. А без ограничителя, думаю, 290-300 выжмет спокойно.

2019 Porsche 911 Carrera 4S

306 км/ч.

3.4 сек.

450 л.с.

2981 см³

1565 кг

2024 Porsche 911 S/T

300 км/ч.

3.7 сек.

525 л.с.

3996 см³

1380 кг

1989 Nissan Skyline GT-R

246 км/ч.

5.3 сек.

280 л.с.

2569 см³

1430 кг

— Ну не знаю, как по мне, это последний действительно красивый Skyline. У R33 задница испортилась, R34 при всей его крутости не могу назвать красивым. А здесь всё в идеале, ну и для конца 80-х это был просто космолёт какой-то - и технически, и внешне.

2016 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

307 км/ч.

3.9 сек.

510 л.с.

2891 см³

1580 кг

— Наконец-то реальный ответ немецкой тройке в классе компактных спорт-седанов. Чтобы нормально оценить дизайн, надо больше снимков, но мне уже кажется, что она красивее большинства конкурентов. Обновлённый А4, конечно, никто не переплюнет с его невероятной элегантностью, но BMW 3 и тем более выкидыш C-klasse явно проигрывают в дизайне. Впрочем, подождём новых фотографий.

Автомобили предыдущего дня: