Регистрация

	Lamborghini Urus Performante

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Порше

Создано : 16.06.2026

Новых автомобилей: 1

2013 Porsche 911 GT3

315 км/ч.

3.5 сек.

475 л.с.

3797 см³

1505 кг

— Самым красивым 911 в истории всё равно остаётся этот GT3. Всё в его облике находится в нереальной гармонии, к изящному кузову очень подходит агрессивный обвес, размер заднего антикрыла подобран идеально, а салон для полутрекового автомобиля просто шикарен. Единственное, пожертвовали частью звукоизоляции, поэтому звук мощного атмосферника за спиной ощущается во всей красе.

2003 Porsche Carrera GT

334 км/ч.

3.9 сек.

611 л.с.

5733 см³

1380 кг

— Про эту машину не надо много говорить. Настоящий шедевр, лучший суперкар прошлого десятилетия. Спустя 15 лет Carrera GT не постарела ни на день и по-прежнему выглядит современно, а её результаты на культовых гоночных треках сделали бы честь и современному автомобилю. Её наследником можно считать 918, который объективно лучше во всём, но даже он не внушает тех эмоций, какие в своё время вызывала она, проносясь мимо с невероятным звуком своего V10.

1970 Porsche 917K Road Car

354 км/ч.

2.6 сек.

600 л.с.

4907 см³

800 кг

— Просто безумнейший автомобиль! Дорожным его язык не повернется назвать, но для дорог общего пользования он допущен. Не знаю, первая ли это попытка сделать из ЛеМановского болида дорожный автомобиль, но точно одна из. Он дикий, безумный и невероятно быстрый. Думаю, увидев его на улице сейчас, люди будут в недоумении. Не говоря уже о 70-х.

1997 Porsche 911 GT1 Road car

310 км/ч.

3.5 сек.

600 л.с.

3164 см³

1100 кг

— Ле-Мановские машины - самые технически совершенные кузовные машины. Не равняйте их с дорожными суперами. Это как Формулу 1 сравнить с серией А1

2023 Porsche 911 GT3 RS

296 км/ч.

3.2 сек.

525 л.с.

3996 см³

1450 кг

2018 Porsche 911 GT2 RS MR

340 км/ч.

2.7 сек.

700 л.с.

3800 см³

1440 кг

2018 Porsche 911 GT2 RS Weissach

340 км/ч.

2.8 сек.

700 л.с.

3800 см³

1440 кг

2020 Porsche 911 Turbo S

330 км/ч.

2.7 сек.

650 л.с.

3745 см³

1640 кг

— Смешанные эмоции: спереди определённо похорошел и стал более угловатым, а вот сзади тот же приём несколько ухудшил внешний вид тачки, поскольку выглядит слишком топорно, хотя кому-то такой стиль больше по душе. Полностью красный салон очень даже неплох, большой дисплей также зашёл. Динамические показатели подтянули: теперь купе на 650 сил набирает сотню быстрее, чем какой-нибудь авентадор, который пускай и вышел давным-давно, всё-таки является суперкаром, а не спорткаром. Как по мне, обновление это хорошее, но спорное.

2012 Porsche Cayenne S Diesel

252 км/ч.

5.7 сек.

382 л.с.

4134 см³

2195 кг

— Наличие дизеля в линейке моторов европейского вседорожника - необходимое условие. Как обычно, такую версию покупают ради мистической экономии топлива, ну и экономии времени, дабы реже посещать заправку. Хотя среда их ограничена в основном мегаполисом, за пределами города оценить плюсы дизеля тоже можно: например, при буксировке яхты на озеро. В этом качестве превосходство в крутящем моменте Cayenne S Diesel (850 Нм, больше чем у Turbo S) налицо.