Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Ниссан

Создано : 13.11.2025

Новых автомобилей: 3

2012 Nissan Juke-R

257 км/ч.

3.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1806 кг

— Машина эксклюзивная, но бесполезная. Не могу представить себе человека, который предпочтет этого уродца NISSAN GT-R, который быстрее, лучше выглядит и почти на 5 млн. дешевле.

2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

290 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

2771 см³

1600 кг

— Тачка супер. Это самый крутой Скайлайн. Характеристики то же очень хороши. Мне очень нравится эта тачка.

1999 Nissan Skyline GT-R V-spec

252 км/ч.

5.2 сек.

280 л.с.

2569 см³

1540 кг

— Понятно, почему данное поколение Скайлайна так любимо многими. "Последний Настоящий Скайлайн" - следующий GT-R R35 довольствовался безликим (бездушным) обозначением. Ну и R34 вполне доступен, не обязательно работать на высокооплачиваемой должности. Да что там: даже молодые люди поколения компьютерных игр частенько его приобретают - ведь он присутствует практически в каждой компьютерной игре, что только способствовало феноменальной популярности.

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe

193 км/ч.

8.3 сек.

160 л.с.

1989 см³

1100 кг

1989 Nissan Skyline GT-R

246 км/ч.

5.3 сек.

280 л.с.

2569 см³

1430 кг

— Ну не знаю, как по мне, это последний действительно красивый Skyline. У R33 задница испортилась, R34 при всей его крутости не могу назвать красивым. А здесь всё в идеале, ну и для конца 80-х это был просто космолёт какой-то - и технически, и внешне.

2012 Nissan GT-R

315 км/ч.

2.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1750 кг

— Самая мощная, сток модель ГТ-эРа, образца 2012 года. Насколько я понял, показатели разгона до сотни, неофициальные. Это какие то энтузиасты-япошки тестировали (было такое видео).

2017 Nissan GT-R Nismo

320 км/ч.

2.6 сек.

600 л.с.

3799 см³

1650 кг

— Очень жаль, что концепцию Nissan Concept 2020 не воплотили в жизнь, создав преемника R35, который выглядел бы как полноценный суперкар. Мы получили всего лишь рестайлинг, причем не сильно отличающийся от оригинала. Но в Нисмо это частично исправили этим агрессивным обвесом. Хотя это и не отменяет устаревшести дизайна.

2017 Nissan GT-R

320 км/ч.

2.7 сек.

573 л.с.

3799 см³

1769 кг

— Японцы не торопятся представлять свежее поколение GT-R и предпочитают постепенно улучшать нынешнее. Надо признать, выходит у них отлично. В новом облике он выглядит значительно лучше и дороже, интерьер приобрёл больше дорогих и качественных материалов отделки, а технически машина вообще прыгнула на два шага вперёд: в очередной раз поднявшаяся мощность вкупе с иными доработками позволила на национальном треке Цукуба обойти даже прошлый GT-R Nismo.

1969 Nissan Fairlady 240Z

204 км/ч.

9 сек.

151 л.с.

2393 см³

1044 кг

— Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость

1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM

272 км/ч.

4.8 сек.

300 л.с.

2569 см³

1580 кг

— Как уже понятно, данный автомобиль (по крайней мере, планировался) из лимитированной серии, основной причиной появления которой была необходимость омологации гоночной версии. В середине 1994 года, как раз пользуясь удобным поводом смены поколений R32 на R33, японская компания заявила о своей новой трехлетней гоночной программе штурма легендарной трассы Сарте...