Создано : 05.02.2023 |
Новых автомобилей: 5 |
|
|
2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)
|
|
290 км/ч. 4 сек. 500 л.с.
2771 см³
1600 кг |
|
— Тачка супер. Это самый крутой Скайлайн. Характеристики то же очень хороши. Мне очень нравится эта тачка. |
|
|
2017 Nissan GT-R
|
|
320 км/ч. 2.7 сек. 573 л.с.
3799 см³
1769 кг |
|
— Японцы не торопятся представлять свежее поколение GT-R и предпочитают постепенно улучшать нынешнее. Надо признать, выходит у них отлично. В новом облике он выглядит значительно лучше и дороже, интерьер приобрёл больше дорогих и качественных материалов отделки, а технически машина вообще прыгнула на два шага вперёд: в очередной раз поднявшаяся мощность вкупе с иными доработками позволила на национальном треке Цукуба обойти даже прошлый GT-R Nismo. |
|
|
1999 Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR34)
|
|
252 км/ч. 5.2 сек. 280 л.с.
2569 см³
1540 кг |
|
— Понятно, почему данное поколение Скайлайна так любимо многими. "Последний Настоящий Скайлайн" - следующий GT-R R35 довольствовался безликим (бездушным) обозначением. Ну и R34 вполне доступен, не обязательно работать на высокооплачиваемой должности. Да что там: даже молодые люди поколения компьютерных игр частенько его приобретают - ведь он присутствует практически в каждой компьютерной игре, что только способствовало феноменальной популярности. |
|
|
1989 Nissan Skyline GT-R (BNR32)
|
|
246 км/ч. 5.3 сек. 280 л.с.
2569 см³
1430 кг |
|
— Осталось 33 кузов добавить. Скайлайны gt-r самые быстрые и мощные японские автомобили своего времени. Лично ездил на 32 и 33 кузовах. Одни из лучших по управляемости автомобилей
|
|
|
2014 Nissan GT-R Nismo
|
|
320 км/ч. 2.6 сек. 599 л.с.
3799 см³
1650 кг |
|
— Ниссановское ателье-отделение Nismo давно занимается мощными топ-версиями моделей Skyline и Z-серии, так что появление супер-GT-R было лишь вопросом времени. Но поначалу ребята осторожничали, ограничиваясь косметическими пакетами. Зато когда GT-R Nismo наконец появился, он превзошёл все ожидания в плане ходовых качеств, став одним из быстрейших суперкаров. Разумеется, Nismo не забыли и про внешность, сделав её куда более грозной. |
|
|
2012 Nissan GT-R
|
|
315 км/ч. 2.7 сек. 550 л.с.
3799 см³
1750 кг |
|
— Коэффициент лобового сопротивления у GT-R конечно отличный. Но все-таки не в нем заслуга ускорения, а именно развесовки, настройки коробки и шин. В разгоне до 200 и 300 (как раз там где важен малый Cx) GT-R проигрывает всем своим конкурентам. |
|
|
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
|
|
193 км/ч. 8.3 сек. 160 л.с.
1989 см³
1100 кг |
|
|
1989 Nissan Fairlady 300ZX Twin Turbo (Z32)
|
|
250 км/ч. 5.6 сек. 283 л.с.
2960 см³
1578 кг |
|
— Ну что сказать про этот автомобиль: неплохой, с нормальными характеристиками, краствый, но вот переднии фары мне как-то не очень понравились, но вот этому автомобилю они подходят ( я так думаю). Но в общем авто неплохой. |
|
|
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
|
|
191 км/ч. 8.8 сек. 160 л.с.
1989 см³
1090 кг |
|
— А вот и второй GT-R. Вроде сам по себе и неплохо смотрится, но на фоне первого кузова... Понятно, что в те года было модно отказываться от традиционных купе в пользу фастбеков, но в наше время такая замена выглядит как откровенное вредительство. Даже морда хуже, чем у предшественника - Плимут какой-то, а не Ниссан. Зато именно здесь появились двойные круглые фонари, позже ставшие визитной карточкой модели. |
|
|
2008 Nissan GT-R
|
|
310 км/ч. 3.9 сек. 480 л.с.
3799 см³
1750 кг |
|
— Вероятно, R35 настолько хорош, что красивого названия "Skyline" он оказался недостоин; теперь Nissan Skyline представляет собой Infiniti Q50 для японского рынка. С другой стороны, сразу видно, технологически машина совершила качественный скачок вперёд, и смена названия кажется разумным шагом. Имея привлекательный для суперкара ценник, GT-R определённо удался, несмотря на не самую качественную отделку салона - пришлось Ниссану идти на компромиссы. |
|
Автомобили предыдущего дня:
|
|
ТОП-10 популярных Ниссан |
Последние добавленные (на модерации) : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777
|
|