	Электромобиль 2025 Lynk & Co 02 EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 современных Маслкаров

Создано : 25.03.2025

Новых автомобилей: 4

2018 Dodge Challenger SRT Demon

335 км/ч.

2.6 сек.

850 л.с.

6166 см³

1941 кг

— Объект-раздражитель "Экзорциста" от Hennessey - Dodge Challenger SRT Demon - ни много ни мало единственный (пока) в мире серийный дрэг-кар. Долгожданная машина! Идея сделать дрэговый снаряд из мускул-кара буквально висела в воздухе. Энтузиасты издавна адаптируют свои Камаро, Челленджеры, вот и до самих автопроизводителей наконец дошло... Итак, Демоном запущен новый тренд. Подхватят ли его другие? Ну, было бы глупостью безучастно отсиживаться в сторонке.

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

304 км/ч.

3.4 сек.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

— Сумасшедший относительно других маслкаров, даже более мощных. Да, пожертвовали максималкой, которая нахрен здесь не сдалась. Я не цифродрочер, просто цифра впечатлила. Названные тобой - полноприводные, не забывай. Да и на ГТ-Р нельзя гонять, слетит гарантия. Да, да))) Разрыв шаблона. Да и дизайн у Мустанга явно симпатичнее, чем грубый и тяжеловесный ГТ-Р. А 911 - чуть другая опера, сравнил ты хрен с пальцем.

2015 Ford Mustang Shelby GT350

289 км/ч.

3.9 сек.

533 л.с.

5163 см³

1706 кг

— Ford Mustang всю свою жизнь (за исключением периода 80-90-х годов) был олицетворением грубой, брутальной и агрессивной внешности. Таким остаётся и поныне. Но вот этот GT350 сильно выбивается из общего ряда: мало того что он неплохо приспособлен для трека, что для мускул-каров не очень характерно, так ещё и является единственным элегантным Мустангом. Он выглядит гораздо более породистым, чем является на самом деле, и расцветка подчёркивает это.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

290 км/ч.

3.7 сек.

771 л.с.

5163 см³

1916 кг

— Без сомнения это один из лучших и быстрых серийных Мустангов. Он способен пройти 1/4 миль за 11 секунд, а разгон до 100 км/ч составляет не 3.7 сек, а 3.3 сек так было показана в замерах официальном ютуб каналe ford. Так же при сравнений c Chevrolet Camaro ZL1 и Dodge Challenger Hellcat Мустанг уверено их побеждает.

2012 Dodge Charger SRT8

282 км/ч.

4.7 сек.

477 л.с.

6410 см³

1980 кг

— Люблю американские автомобили как эти красивые дешевые быстрые , если нету денег на дорогих европейцев с такими же характеристиками то можно купить эту , и она не развалится на части.
По фото видно что качество сборки на среднем уровне

2015 Dodge Charger SRT Hellcat

328 км/ч.

3.7 сек.

717 л.с.

6166 см³

2068 кг

— Удивительная машина. Один из мощнейших мускул-каров - круче только Challenger Demon и Mustang Super Snake, - и одновременно самый мощный серийный седан в мире, не считая электрической Теслы. И выглядит он соответствующе: огромный, брутальный, с грозно прищуренными "глазами" и здоровенными дырами в капоте. Если у кого-то ещё оставались сомнения, что четырёхдверный Charger можно назвать наследником классики - эта модель вырубает их на корню.

2010 Ford Mustang Shelby GT500

290 км/ч.

4.2 сек.

548 л.с.

5408 см³

1712 кг

— Ещё один Шелби Мустанг, не такой унылый как сток, но больше написать нечего. Да, выглядит симпатично.

2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

327 км/ч.

3.5 сек.

808 л.с.

6166 см³

2038 кг

— Упоминание Чарджера весьма забавно:)). Ибо это одна и та же машина, в разных кузовах. Потому да, салоны одинаковые. У остальных упомянутых они хоть и в похожем ключе, но отличаются. Ноздри так себе, по мне, лучше шейкер на капоте. Но и снаружи, и внутри автомобиль выглядит хорошо. И зеркала вписываются в облик. Насчёт нового дизайна, не. Пусть такой будет. Если будут менять, то чтоб не вышло убожество, как с последними Мустанг и Камаро.

2015 Dodge Challenger SRT Hellcat

321 км/ч.

3.7 сек.

717 л.с.

6166 см³

2018 кг

— Насколько знаю самый мощный масл в истории, особенно понравился салон, да и внешне гораздо серьезнее смотрится.

2012 Chevrolet Camaro ZL1

307 км/ч.

4.1 сек.

588 л.с.

6162 см³

1869 кг

— В своё время первый Camaro ZL1 был ответом на фордовский Shelby GT500: такой же мощный, экстремальный и с элементами гоночных машин. В 2012 году модель возродилась в том же качестве - это был первый серийный Camaro, который вслед за GT500 примерил механический компрессор ради адекватного соперничества. Надо признать, автомобиль вышел что надо. Грозный, красивый и очень быстрый, даже быстрее стандартного GT500.

Автомобили предыдущего дня: