Регистрация

	Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 современных Маслкаров

Создано : 11.06.2025

Новых автомобилей: 4

2018 Dodge Challenger SRT Demon

335 км/ч.

2.6 сек.

850 л.с.

6166 см³

1941 кг

— Смысл этого автомобиля в том, что это мускул-кар, ровно такой же, как Hellcat, только мощнее. И имеет дополнительную фишку: подготовлен для четверти мили и уделает на этой дистанции любой другой американский автомобиль. Но стоит снять с него дрэговые колёса, и он превращается в обычный сверхмощный "мускул" наподобие Мустанга Супер Снейк. О полезности подобных машин вроде вопросов не возникает, не? Уж не картошку возить предназначены.

2009 Chevrolet Camaro SS

250 км/ч.

4.8 сек.

432 л.с.

6162 см³

1746 кг

— Автомобиль понравился с первого взгляда, как только увидел его в «Трансформерах», на мой взгляд лучший среди мускулов (внешне).

2018 Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody

317 км/ч.

3.7 сек.

717 л.с.

6166 см³

2018 кг

— Шикарно все: цвет, линии, формы, диски наконец. Треком пусть Шевроле занимаются, здесь другие приоритеты. Хотя и у Доджа был покоритель треков, чем его заменят в будущем, в будущем же и узнаем. В общем, автомобиль хорош, настолько же, насколько был хорош оригинальный Челленджер начала семидесятых.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

290 км/ч.

3.7 сек.

771 л.с.

5163 см³

1916 кг

— Очень понравился автомобиль, но как мне кажется в карбон пакете заднее антикрыло выглядит не особо красиво, а скорее даже не уместно, я бы оставил базовый спойлер, он мне показался на много красивей и гармоничней, а в остальном это очень мощный довольно быстрый автомобиль, цена прмя удивила

2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE

310 км/ч.

3.9 сек.

659 л.с.

6162 см³

1744 кг

— 1LE - трековый спорт-пакет для Chevrolet Camaro ZL1: перенастроенная подвеска, специально разработанные шины, более лёгкие колёсные диски - благодаря всему этому при неизменной мощности можно привезти с круга несколько секунд. Но примечательнее, пожалуй, то, насколько злее и агрессивнее стал выглядеть Camaro: обвес кузова с карбоновым антикрылом и дополнительными аэродинамическими элементами на переднем бампере делает суперкар поистине угрожающим.

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

304 км/ч.

3.4 сек.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

— Всего-то расширенный кузов? Да этот передний бампер огромен, тяжеловесен и откровенно некрасив. Не знаю, откуда взялась идея лепить такую здоровую челюсть, но она производит впечатление привязанного к ручке "Паркер" ластика. Патрон, не стоит сравнивать эту машину с тюнингами - она сделана самим заводом, поэтому трудно ожидать от нее ядовитых цветов и огромных спойлеров. Это тот же Шелби, но с заводским вайдбодикитом и настроенный на ускорение.

2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody

340 км/ч.

3.5 сек.

811 л.с.

5038 см³

1760 кг

— Вот это настоящий Супер Снейк! Дорестайлинговый кузов не очень хорошо смотрелся в этой версии - слишком интеллигентно он выглядел, так что сделать из него брутального динозавра не вышло. А здесь - совсем другое дело. Рестайл сам по себе производит впечатление очень суровой и брутальной машины, так что и традиционная топ-версия от Шелби со "злой" мордой и расширенным кузовом оказалась очень кстати. Идеально для любителей грубой мощи, прекрасный соперник для Challenger Hellcat.

1980 Chevrolet Camaro Z28

200 км/ч.

8.5 сек.

192 л.с.

5733 см³

1595 кг

— Кстати, стильный воздухозаборник на капоте, появившийся в 1976 году, поначалу щелевой, NASA-типа, а после 1980-го - выпуклый, обратный, был лишь имитацией и функционального назначения не имел. Больше пользы приносили боковые дефлекторы на передних крыльях, улучшая охлаждение двигателя.

2012 Chevrolet Camaro ZL1

307 км/ч.

4.1 сек.

588 л.с.

6162 см³

1869 кг

— В своё время первый Camaro ZL1 был ответом на фордовский Shelby GT500: такой же мощный, экстремальный и с элементами гоночных машин. В 2012 году модель возродилась в том же качестве - это был первый серийный Camaro, который вслед за GT500 примерил механический компрессор ради адекватного соперничества. Надо признать, автомобиль вышел что надо. Грозный, красивый и очень быстрый, даже быстрее стандартного GT500.

2015 Dodge Charger R/T

270 км/ч.

5.5 сек.

375 л.с.

5654 см³

1942 кг

— Да, со временем Чарджер стал седаном, но это не так уж важно: нахмуренная акулья морда внушает уважение с первого же взгляда, а атмосферная 370-сильная "восьмёрка" не оставляет сомнений в том, что перед нами настоящий мускул-кар. К тому же это R/T, самая "честная" модификация: оба SRT (392 и Hellcat) уже перешли в ранг спорт-седанов, а вот R/T отличается от базовых моделей лишь большим мотором, как и положено настоящему "мускулу".

Автомобили предыдущего дня: